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主動(dòng)式傳感器在汽車(chē)業(yè)應(yīng)用將越來(lái)越廣 傳感器操作規(guī)程

時(shí)間:2020-06-20    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】 ?? ??汽車(chē)性能的提升以及汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了汽車(chē)傳感器的快速增長(zhǎng)。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿(mǎn)足高精度要求,主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣。  ?? ??隨著汽車(chē)性能的提

?? ??汽車(chē)性能的提升以及汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了汽車(chē)傳感器的快速增長(zhǎng)。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿(mǎn)足高精度要求,主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣。
 
?? ??隨著汽車(chē)性能的提升以及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),汽車(chē)中所用的傳感器越來(lái)越多,中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示,2007年~2012年中國(guó)汽車(chē)傳感器銷(xiāo)售額復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.37%。汽車(chē)性能的提升,對(duì)傳感器的性能也提出了更高的要求,被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿(mǎn)足高精度要求,主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣。此外,對(duì)于一些有共性或者信號(hào)來(lái)源可以共用的傳感器,高度整合將成為趨勢(shì)。

  需求拉動(dòng)傳感器大幅增長(zhǎng)

??? ?隨著汽車(chē)性能的不斷提升以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高,每輛汽車(chē)所需的傳感器越來(lái)越多。此外,中國(guó)已經(jīng)躍居世界第二大汽車(chē)市場(chǎng),據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)880萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)?22.02%,成為僅次于美國(guó)的第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),預(yù)計(jì)2015年可達(dá)1500萬(wàn)輛。

???? “汽車(chē)數(shù)量的增加以及每輛汽車(chē)上所采用的傳感器增多,決定了中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)容量必將不斷增大,中國(guó)傳感器市場(chǎng)正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。”英飛凌汽車(chē)、工業(yè)和多元化電子市場(chǎng)事業(yè)部**市場(chǎng)工程師沈順偉非常看好汽車(chē)傳感器的市場(chǎng)前景。

? ???iSuppli數(shù)據(jù)顯示,2007年中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到1.2億美元,同比增長(zhǎng)11.85%,2007年~2012年汽車(chē)傳感器銷(xiāo)售額復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.37%。NXP汽車(chē)電子大中華區(qū)**市場(chǎng)經(jīng)理張建臣也向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示:“中國(guó)傳感器市場(chǎng)未來(lái)幾年將延續(xù)過(guò)去幾年的高增長(zhǎng)率,到2010年銷(xiāo)售額可能會(huì)突破100億元?!?

  主動(dòng)式傳感器應(yīng)用漸廣

??? ?綠色環(huán)保、安全是汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向,為了讓汽車(chē)更加環(huán)保安全,國(guó)家也出臺(tái)了一系列的政策法規(guī)。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部的要求,2008年7月1日起,全面停止僅達(dá)到國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車(chē)的銷(xiāo)售和注冊(cè)登記,新車(chē)全部過(guò)渡到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。另外,?2008年3月1日,北京率先在**執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。為了提高汽車(chē)行駛的安全性,ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))已經(jīng)成為汽車(chē)標(biāo)配,另外,今年年底由**汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái)。

???? 汽車(chē)排放、安全等要求的不斷提高,被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已不能滿(mǎn)足高精度的要求。例如隨著汽車(chē)尾氣排放的國(guó)Ⅲ和國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,針對(duì)曲軸和凸輪軸的被動(dòng)式傳感器已不能滿(mǎn)足精確控制的要求,這就需要用新型的霍爾傳感器或巨磁阻傳感器來(lái)代替?!爸鲃?dòng)式傳感器將逐步取代被動(dòng)式傳感器?!鄙蝽槀ジ嬖V《中國(guó)電子報(bào)》記者。據(jù)介紹,英飛凌今年重點(diǎn)推出數(shù)字化處理能力的霍爾傳感器和巨磁阻?(GMR)傳感器。相對(duì)于模擬輸出的霍爾傳感器,數(shù)字輸出的傳感器具有更高的精度和溫度補(bǔ)償能力,輸出的信號(hào)也更容易處理。巨磁阻傳感器具有靈敏度高,響應(yīng)速度快,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小巧簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),可做到7mm的空氣間隙。(完)

位移傳感器又稱(chēng)為線性傳感器,它分為電感式位移傳感器,電容式位移傳感器,光電式位移傳感器,超聲波式位移傳感器,霍爾式位移傳感器。

電感式位移傳感器是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件,接通電源后,在開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面將產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),當(dāng)金屬物體接近此感應(yīng)面時(shí),金屬中則產(chǎn)生渦流而吸取了振蕩器的能量,使振蕩器輸出幅度線性衰減,然后根據(jù)衰減量的變化來(lái)完成無(wú)接觸檢測(cè)物體的目的。

電感式位移傳感器具有無(wú)滑動(dòng)觸點(diǎn),工作時(shí)不受灰塵等非金屬因素的影響,并且低功耗,長(zhǎng)壽命,可使用在各種惡劣條件下。位移傳感器主要應(yīng)用在自動(dòng)化裝備生產(chǎn)線對(duì)模擬量的智能控制。

位移是和物體的位置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的移動(dòng)有關(guān)的量,位移的測(cè)量方式所涉及的范圍是相當(dāng)廣泛的。小位移通常用應(yīng)變式、電感式、差動(dòng)變壓器式、渦流式、霍爾傳感器來(lái)檢測(cè),大的位移常用感應(yīng)同步器、光柵、容柵、磁柵等傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量。其中光柵傳感器因具有易實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、精度高(目前分辨率高的可達(dá)到納米級(jí))、抗干擾能力強(qiáng)、沒(méi)有人為讀數(shù)誤差、安裝方便、使用可靠等優(yōu)點(diǎn),在機(jī)床加工、檢測(cè)儀表等行業(yè)中得到日益廣泛的應(yīng)用。

位移傳感器根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi):
直線位移傳感器功能在于把直線機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。為了達(dá)到這一效果,通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位,通過(guò)滑片在滑軌上的位移來(lái)測(cè)量不同的阻值。傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許流過(guò)微安培的小電流,滑片和始端之間的電壓,與滑片移動(dòng)的長(zhǎng)度成正比。將傳感器用作分壓器可大限度降低對(duì)滑軌總阻值性的要求,因?yàn)橛蓽囟茸兓鸬淖柚底兓粫?huì)影響到測(cè)量結(jié)果。

LT直線位移傳感器:
⊙廣泛應(yīng)用于注塑、機(jī)床及機(jī)械加工等行業(yè)
⊙無(wú)限分辨率
⊙行程:50至900mm
⊙獨(dú)立線性度:±0.05%
⊙位移速度達(dá)到:5m/s、10m/s可選
⊙工作溫度:-30至+100℃
⊙多種電氣連接方式
⊙保護(hù)等級(jí):IP60(IP65可選)

角度位移傳感器根據(jù)材質(zhì)分類(lèi):
金屬膜傳感器、導(dǎo)電塑料傳感器、光電式傳感器、磁敏式傳感器、金屬玻璃鈾傳感器、繞線傳感器

電位器式位移傳感器它通過(guò)電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成與之成線性或任意函數(shù)關(guān)系的電阻或電壓輸出。普通直線電位器和圓形電位器都可分別用作直線位移和角位移傳感器。但是,為實(shí)現(xiàn)測(cè)量位移目的而設(shè)計(jì)的電位器,要求在位移變化和電阻變化之間有一個(gè)確定關(guān)系。圖1中的電位器式位移傳感器的可動(dòng)電刷與被測(cè)物體相連。

物體的位移引起電位器移動(dòng)端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值,阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓,以把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出。線繞式電位器由于其電刷移動(dòng)時(shí)電阻以匝電阻為階梯而變化,其輸出特性亦呈階梯形。如果這種位移傳感器在伺服系統(tǒng)中用作位移反饋元件,則過(guò)大的階躍電壓會(huì)引起系統(tǒng)振蕩。因此在電位器的制作中應(yīng)盡量減小每匝的電阻值。電位器式傳感器的另一個(gè)主要缺點(diǎn)是易磨損。它的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輸出信號(hào)大,使用方便,價(jià)格低廉。

霍耳式位移傳感器它的測(cè)量原理是保持霍耳元件(見(jiàn)半導(dǎo)體磁敏元件)的激勵(lì)電流不變,并使其在一個(gè)梯度均勻的磁場(chǎng)中移動(dòng),則所移動(dòng)的位移正比于輸出的霍耳電勢(shì)。磁場(chǎng)梯度越大,靈敏度越高;梯度變化越均勻,霍耳電勢(shì)與位移的關(guān)系越接近于線性。三種產(chǎn)生梯度磁場(chǎng)的磁系統(tǒng):a系統(tǒng)的線性范圍窄,位移Z=0時(shí),霍耳電勢(shì)≠0;b系統(tǒng)當(dāng)Z<2毫米時(shí)具有良好的線性,Z=0時(shí),霍耳電勢(shì)=0;c系統(tǒng)的靈敏度高,測(cè)量范圍小于1毫米。圖中N、S分別表示正、負(fù)磁極。霍耳式位移傳感器的慣性小、頻響高、工作可靠、壽命長(zhǎng),因此常用于將各種非電量轉(zhuǎn)換成位移后再進(jìn)行測(cè)量的場(chǎng)合。

光電式位移傳感器它根據(jù)被測(cè)對(duì)象阻擋光通量的多少來(lái)測(cè)量對(duì)象的位移或幾何尺寸。特點(diǎn)是屬于非接觸式測(cè)量,并可進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。光電式位移傳感器常用于連續(xù)測(cè)量線材直徑或在帶材邊緣位置控制系統(tǒng)中用作邊緣位置傳感器。

主要特性參數(shù):
標(biāo)稱(chēng)阻值:電位器上面所標(biāo)示的阻值。
重復(fù)精度:此參數(shù)越小越好。
分辨率:位移傳感器所能反饋的小位移數(shù)值.此參數(shù)越小越好.導(dǎo)電塑料位移傳感器分辨率為無(wú)窮小。
允許誤差:標(biāo)稱(chēng)阻值與實(shí)際阻值的差值跟標(biāo)稱(chēng)阻值之比的百分?jǐn)?shù)稱(chēng)阻值偏差,它表示電位器的精度。允許誤差一般只要在±20%以?xún)?nèi)就符合要求,因?yàn)橐话阄灰苽鞲衅魇且苑謮旱姆绞絹?lái)使用,具體電阻的大小對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)采集沒(méi)有影響。
線性精度:直線性誤差.此參數(shù)越小越好.
壽命:導(dǎo)電塑料位移傳感器都在200萬(wàn)次以上.

(來(lái)源:網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者)




    翻斗式雨量傳感器是一種水文、氣象儀器,用以測(cè)量自然界降雨量;


    同時(shí)將降雨量轉(zhuǎn)換為以開(kāi)關(guān)量形式表示的數(shù)字信息量輸出,以滿(mǎn)足信息傳輸、處理、記錄和顯示等的需要。


    本儀器是國(guó)內(nèi)首先研制成功的0.2、0.5mm翻斗式雨量計(jì),可用于國(guó)家水文、氣象站網(wǎng)雨量數(shù)據(jù)長(zhǎng)期收集的雨量傳感器。


    本儀器與記錄或顯示部分配套,可進(jìn)行有線雨量數(shù)據(jù)傳輸、顯示、自記。

 


    與無(wú)線水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)配套,作為專(zhuān)設(shè)站雨情遙測(cè)報(bào)汛的傳感器。


    本儀器廣泛用于全國(guó)各水文站,并且批量出口東西方國(guó)家。本儀器獲國(guó)家實(shí)用新型。


    1998年獲水利部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該型雨量傳感器經(jīng)中國(guó)氣象局產(chǎn)業(yè)發(fā)展與裝備部選型試驗(yàn)、考核,證明性能穩(wěn)定性較好,可直接用于中小尺度自動(dòng)氣象站。


    儀器結(jié)構(gòu)與基本工作原理


    本儀器由承雨器部件和計(jì)量部件等組成。承雨口采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)口徑Φ200mm。


    計(jì)量組件是一個(gè)翻斗式機(jī)械雙穩(wěn)態(tài)秤重機(jī)構(gòu),其功能是將以mm計(jì)的降雨深度轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出。







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