西安地鐵10號線跨渭河公鐵兩用橋設(shè)計(jì)大直徑灌注樁，要求單樁豎向極限承載力近60000kN，工程場地條件復(fù)雜。筆者結(jié)合項(xiàng)目場地3根試樁的成孔質(zhì)量檢測、聲波透射法、雙荷載箱自平衡法、樁身內(nèi)力測試四種手段現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)綜合分析了試樁的質(zhì)量控制、單樁承載性能、樁土荷載傳遞機(jī)理 ，匯總整理了如下西安地鐵渭河橋大直徑灌注樁試樁分析方案，可供業(yè)內(nèi)交流探討!

渭河橋樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)鋼筋砼灌注樁試樁1組（3根試樁，樁徑2.00m，樁長75.00m，樁身混凝土C35），設(shè)計(jì)樁身標(biāo)高、施工工藝均相同，采取反循環(huán)鉆孔泥漿護(hù)壁水下灌注混凝土，成孔傾斜度不大于1/100，沉渣厚度不大于100mm，預(yù)估單樁豎向抗壓極限承載力58889kN。試樁試驗(yàn)?zāi)康募皺z測手段：

1）跟蹤監(jiān)測試樁施工過程中成孔質(zhì)量配合施工控制并掌握試樁施工過程中的成孔數(shù)據(jù)；

2）采用聲波透射法測試基樁樁身質(zhì)量，評價(jià)樁身完整性；

3）用基樁雙荷載箱自平衡靜載試驗(yàn)法檢測單樁豎向抗壓極限承載力、基樁沉降變形，確定單樁豎向抗壓承載力；

4）利用樁身內(nèi)力測試，確定樁身范圍內(nèi)各土層極限側(cè)摩阻力及樁端阻力，驗(yàn)證工程地質(zhì)勘察報(bào)告各土層的設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，為設(shè)計(jì)提供參考。試樁樁身范圍上部主要地層為第四系全新統(tǒng)Q₄的黃土狀土和中砂，下部主要地層為第四系中更新統(tǒng)Q₂的粉質(zhì)黏土和中砂（見圖2），樁身范圍內(nèi)各地質(zhì)地層巖土物理力學(xué)指標(biāo)建議值匯總表見表1。試樁位置布設(shè)見圖1。

依據(jù)施工方提供的試樁鉆孔記錄、灌注記錄施工資料，統(tǒng)計(jì)匯總了3根試樁的施工情況。試樁設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際施工情況比對見表2，受檢樁實(shí)際荷載箱參數(shù)、荷載箱位置等內(nèi)容見表3。

表2  試樁設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際施工情況表

表3  受檢樁荷載箱參數(shù)及位置表

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