公路工程原位測定是公路工程道路施工中必不可少的環(huán)節(jié)，而在不同的公路工程特點又對應(yīng)著要應(yīng)用不同的測定方法和不同的測定檢測儀器設(shè)備。因此，公路工程施工中獲取多樣化的公路工程愿為測定方法就顯得尤為重要了。對此，儀多多整理了以下12個公路工程原位測定方法和對應(yīng)的測定檢測儀器設(shè)備，可供參考!

　　01、平板載荷試驗

　　平板載荷試驗適用于各類土、軟質(zhì)巖及風化巖體，可測定地基的承載力和變形參數(shù)。平板載荷試驗點應(yīng)布置在基礎(chǔ)底面高程處，測定承壓板影響深度范圍內(nèi)(2倍承壓板直徑或?qū)挾?巖土體的承載力和變形參數(shù)。當基礎(chǔ)底面設(shè)計高程未能確定時，承壓板底面宜設(shè)置在天然地面以下0.5m處。

　　平板載荷試驗點的布置應(yīng)具有代表性，在承壓板影響深度范圍內(nèi)的巖土體，其性質(zhì)應(yīng)均一;當承壓板影響深度范圍內(nèi)的地層有變化時，應(yīng)分層試驗。同一持力層中測試點的數(shù)量不宜少于3個。

　　02、螺旋板載荷試驗

　　螺旋板載荷試驗適用于軟土、一般黏性土、粉土和砂土，可測定地基土不同深度處的承載力和變形模量等參數(shù)。螺旋板載荷試驗點應(yīng)在了解地層剖面后布置。同一試驗孔在垂直方向上的試驗點應(yīng)結(jié)合土層變化和均勻性布置，試驗點間距宜為1.00m;特殊情況不應(yīng)小0.75m;當土質(zhì)均勻、厚度較大時，試驗點間距可適當增加，但應(yīng)不大于3.00m。

　　03、靜力觸探試驗

　　靜力觸探試驗適用于軟土、黃土、黏性土、粉土、砂土、素填土及含少量碎石的土層，可用于劃分土層，判定土類，測定地基承載力，預(yù)估單樁極限荷載，判定飽和砂土、粉土地基液化的可能性，測定地基土的物理力學(xué)參數(shù)。根據(jù)探頭的類型，靜力觸探試驗可分為單橋靜力觸探試驗、雙橋靜力觸探試驗和孔壓靜力觸探試驗。

　　靜力觸探試驗測試點的布置應(yīng)符合下列要求：應(yīng)避開地下管線、人防工程等地下設(shè)施和影響生產(chǎn)安全的潛在因素。距已有勘探孔的距離應(yīng)不小于30 倍探頭直徑。進行對比試驗時，對比孔間距不宜大于2.0m，并應(yīng)先做靜力觸探試驗，再進行其他勘探、試驗。進行水上靜力觸探試驗時,應(yīng)有保證孔位不發(fā)生移動的穩(wěn)固措施和防止探桿彎曲的約束裝置。

　　04、圓錐動力觸探試驗

　　圓錐動力觸探試驗適用于碎石土、砂土、黏性土，可用于評價地基土的密實度，測定地基土的變形模量和承載力。圓錐動力觸探試驗可分為輕型圓錐動力觸探、重型圓錐動力觸探和超重型圓錐動力觸探三種。同一場地圓錐動力觸探試驗孔數(shù)不宜少于3孔，每一土層的試驗點數(shù)不宜少于6個。

　　05、標準貫入試驗

　　標準貫入試驗適用于砂土、粉土、一般黏性土和花崗巖殘積土, 可判斷黏性土的狀態(tài)和砂土密實度，評價地基承載力和變形參數(shù)，判定飽和砂土、粉土液化的可能性，采取擾動土樣，劃分土層剖面。場地內(nèi)做標準貫入試驗的鉆孔數(shù)不宜少于3 個，且每一主要土層的試驗點數(shù)不應(yīng)少于6 個。各孔試驗點的間距，在地基主要受力層內(nèi)宜為1~2m;測試深度超過15m時，可放寬試驗點的間距。

　　標準貫入器示意圖

　　1-貫入器靴;2-對開式圓筒貫入器;3-貫入器頭;4-鋼球閥;5-排水孔

　　06、預(yù)鉆式旁壓試驗

　　預(yù)鉆式旁壓試驗適用于黏性土、粉土、砂土、黃土、軟質(zhì)巖及風化巖，可確定地基的承載力和變形參數(shù)。旁壓試驗點應(yīng)結(jié)合鉆探、靜力觸探資料布置，并符合下列要求：旁壓器的上輔腔、測量腔和下輔腔三腔應(yīng)位于同一土層中;試驗點垂向間距應(yīng)不小于1m;試驗點最小深度不得小于1m;試驗孔與已有勘探、測試孔的水平距離應(yīng)大于1m;同一場地內(nèi)同一土層的試驗點數(shù)量不宜少于6 個。

　　07、十字板剪切試驗

　　十字板剪切試驗適用于測定軟土的不排水抗剪強度及靈敏度等參數(shù)，測試深度不宜大于30m。十字板剪切試驗的試驗孔位置及試驗深度宜通過鉆探、靜力觸探試驗資料了解土層的分層情況后確定。

　　對厚層均質(zhì)軟土，十字板剪切試驗沿深度方向每隔1.0m應(yīng)測定一次;土層厚度較薄時，每層土試驗點的數(shù)量不應(yīng)少于1 個。測定場地土靈敏度時，同一土層試驗點的數(shù)量宜為36個。

　　08、現(xiàn)場直剪試驗

　　現(xiàn)場直剪試驗適用于測定巖體、巖體結(jié)構(gòu)面、混凝土與巖體接觸面和碎石類土的抗剪強度參數(shù)。根據(jù)剪力作用方向與剪切面的關(guān)系，現(xiàn)場直剪試驗可分為平推法和斜推法，試驗時宜優(yōu)先使用平推法。同一組試體的工程地質(zhì)條件應(yīng)基本相同，受力狀態(tài)應(yīng)與巖土體在工程中的實際受力狀態(tài)一致。

　　巖體、巖體結(jié)構(gòu)面和混凝土與巖體接觸面的現(xiàn)場直剪試驗，每組試驗的試體不宜少于5個，試驗剪切面面積不宜小于2500cm2，試體最小邊長不得小于50cm，剪切面以上的試體高度不應(yīng)小于試體在推力方向邊長的1/2，各試體的間距應(yīng)大于最小邊長的1.5 倍。碎石類土的現(xiàn)場直剪試驗，每組試驗的試體不宜少于4個，試驗剪切面面積不宜小于900cm2，試體最小邊長不得小于30cm，剪切面以上的試體高度不應(yīng)小于推力方向試體邊長的1/2，剪切面開縫不宜小于ZD顆粒粒徑的1/4。

　　09、扁鏟側(cè)脹試驗

　　扁鏟側(cè)脹試驗適用于軟土、一般黏性土、粉土、黃土、松散～中密砂土。扁鏟側(cè)脹試驗可用于劃分土類，判別黏性土的稠度狀態(tài)，確定飽和黏性土的不排水楊氏模量，測定靜止土壓力系數(shù)和地基水平基床系數(shù)等。扁鏟側(cè)脹試驗孔應(yīng)與水平面垂直，垂直度偏差不應(yīng)大于2%。

　　10、波速測試

　　波速測試適用于測定各類巖土體的彈性波波速，可用于劃分工程場地類別及巖體的完整程度。波速測試可分為地震波法和聲波法，地震波法可分為單孔法和跨孔法，聲波法為單孔聲波測井法。

　　11、水壓致裂法地應(yīng)力測試

　　水壓致裂法地應(yīng)力測試適用于公路隧道工程巖體的原位地應(yīng)力測量。地應(yīng)力測試點位置應(yīng)根據(jù)工程的目的和要求，并結(jié)合現(xiàn)場地形地質(zhì)條件進行選擇，避開斷裂破碎帶和應(yīng)力擾動區(qū)。進行地應(yīng)力測試的測段應(yīng)選在巖石完整且無孔壁崩落的孔段，避開原生裂隙密布的位置，并兼顧研究需要和工程設(shè)計要求布置。地面鉆孔DY測段深度應(yīng)在基巖風化帶以下。

　　12、套芯解除法地應(yīng)力測試

　　套芯解除法地應(yīng)力測試適用于測試各類工程巖體的三維主應(yīng)力大小和方向。

　　地應(yīng)力測試點應(yīng)根據(jù)工程目的及要求進行選擇，并避開巖體破碎的地塊和應(yīng)力擾動區(qū)。測段應(yīng)選在巖石完整、無孔壁崩落的孔段，避開原生裂隙密布的位置，硐內(nèi)鉆孔DY測段深度應(yīng)超過巖硐斷面直徑(或ZD寬度或高度)的3倍。

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