柴油流量計(jì)是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎(chǔ)上，隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的發(fā)展研制開(kāi)發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì)，它既有孔板、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn)，同時(shí)又具有很高的靈敏度、與容積式流量計(jì)相媲美的準(zhǔn)確度，量程范圍寬。下面小編為大家介紹一下柴油流量計(jì)安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)：
一、柴油流量計(jì)儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個(gè)管路系統(tǒng)中，若無(wú)嚴(yán)格的過(guò)濾裝置時(shí)，應(yīng)在儀表前安裝過(guò)濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
二、柴油流量計(jì)儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開(kāi)上游截止閥，然后緩慢開(kāi)啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開(kāi)啟或關(guān)閉。
三、柴油流量計(jì)儀表在使用時(shí)，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測(cè)出氣和液的混合容積，使測(cè)量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體時(shí)，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
四、管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動(dòng)、水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
五、流量超過(guò)規(guī)定最大流量時(shí)，柴油流量計(jì)隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于最小流量，雖仍能計(jì)量，但誤差增大。流量計(jì)的起動(dòng)流量約為最大流量的2%，正常工作流量建議為最大流量的70%-80%。
六、由于測(cè)量高粘度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通(帶保溫夾套型流量計(jì))。當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件，致使儀表?yè)p壞。
七、被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)，計(jì)數(shù)器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會(huì)造成粘度影響的附加誤差。
眾所周知，很多的人們都是見(jiàn)過(guò)柴油流量計(jì)的，甚至還受到它的幫助。但是，對(duì)于大多數(shù)的人們來(lái)說(shuō)，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理應(yīng)該是不怎么清楚的，這樣的話是不行的。其實(shí)，不管是什么樣的產(chǎn)品，想要充分的利用它給我們帶來(lái)的好處的話，那么就必須對(duì)它進(jìn)行全面的了解，這樣才能保證其中的使用效率。那么，現(xiàn)在我們就一起來(lái)看一下它的測(cè)量原理是怎樣的吧。
其實(shí)，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，需要涉及到很多的技術(shù)要求。比如在一定的流量范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量的話，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角會(huì)與流體的流速成正比，這就是它的一個(gè)主要的測(cè)量原理。很多的流量計(jì)都是按照這個(gè)原理來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，是非常安全可靠的。
總而言之，對(duì)于柴油流量計(jì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較好的測(cè)得流量的產(chǎn)品，能夠較好的幫助我們測(cè)定一些流量，給我們的日常生活帶來(lái)很大的方便。而且在高科技的快速發(fā)展下，相信很多的流量計(jì)會(huì)越來(lái)越完美，能夠給我們帶來(lái)更多更好的服務(wù)。
柴油流量計(jì)是一種常用的流量測(cè)量?jī)x器，尤其在高粘度、臟污介質(zhì)、易凝易堵、高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕等流量計(jì)量困難的工況中具有很好的適應(yīng)性。廣泛應(yīng)用于以下一些測(cè)量對(duì)象：石油、有機(jī)液體、無(wú)機(jī)液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。在國(guó)外液化石油氣、成品油和輕質(zhì)原油等的轉(zhuǎn)運(yùn)及集輸站，大型原油輸送管線的首末站都大量采用它進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。
柴油流量計(jì)選型要點(diǎn)：
1.確認(rèn)可用的測(cè)量對(duì)象。
2.柴油流量計(jì)的型式
按流體物性選擇，氣體和液體分別用氣體型和液體型，不能通用。在工作狀態(tài)下液體粘度超過(guò)5mPa.s應(yīng)選用高粘度型。酸性腐蝕性液體選用耐酸型。
按環(huán)境條件選擇，按環(huán)境溫度和濕度等選擇合適儀表，如周?chē)斜ㄒ兹夹詺夥諔?yīng)選防爆型傳感器。
按管道連接方式選擇，傳感器有水平和垂直兩種安裝方式。水平安裝時(shí)與管道連接方式有法蘭連接、螺紋連接和夾裝連接。中等口徑選用法蘭連接，小口徑和高壓管道選用螺紋連接，夾裝連接只適用于低壓中小管徑。垂直安裝只有螺紋連接。
3.柴油流量計(jì)的規(guī)格
按現(xiàn)場(chǎng)使用條件，如流量范圍、管徑、流體壓力和溫度、安裝位置等和性能要求，如精確度、重復(fù)性、顯示方式等參照廠家選型樣本或使用說(shuō)明書(shū)選定具體規(guī)格型號(hào)，也有可能找不到合適的，只好另選其它流量計(jì)。
柴油流量計(jì)的類(lèi)型規(guī)格繁多，不同廠商產(chǎn)品質(zhì)量有差別，因此在選購(gòu)時(shí)必須搜集廠家及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等資料進(jìn)行反復(fù)比較后再做決定。
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