耐塵試驗(yàn)機(jī)也叫沙塵試驗(yàn)箱,主要測(cè)試零件包含有外殼、儀表、座椅調(diào)整器、門鎖、電器防塵套、車燈、安全帶卷收器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排檔桿軸等耐塵安全性。耐塵試驗(yàn)機(jī)針對(duì)各種汽機(jī)車零件做防塵及流塵測(cè)試、耐塵試驗(yàn)、耐塵耐砂測(cè)試,以測(cè)試灰塵附著或侵入對(duì)零組件性能的影響。
耐塵試驗(yàn)機(jī)內(nèi)殼為304#不銹鋼制成,外殼為冷軋板靜電噴塑。耐塵試驗(yàn)機(jī)具有均勻同步氣錘振動(dòng)?;覊m、揚(yáng)塵裝置??梢宰詣?dòng)灰塵回收裝置,使用者可減少進(jìn)入箱內(nèi)清理。
耐塵試驗(yàn)機(jī)使用時(shí),注意電源容量,切莫多部機(jī)器同時(shí)使用一處電源,以免產(chǎn)生壓降影響機(jī)器性能,甚至引起故障停機(jī)。我們可以了解以下自檢事項(xiàng),這樣可以降低維護(hù)費(fèi)用。
那么,耐塵試驗(yàn)機(jī)有哪些自檢事項(xiàng)呢?
1、耐塵試驗(yàn)機(jī)開機(jī)儀表不亮,檢查供電電源是否正常,檢查相序是否正常,是否有零線。
2、沙塵試驗(yàn)箱不振動(dòng)的時(shí)候,檢查振動(dòng)電機(jī)是否正常。
3、在用戶做沙塵試驗(yàn)中,需要觀測(cè)實(shí)驗(yàn)情形,可打開照明開關(guān)查看。
4、在沙塵試驗(yàn)中,操作人員嚴(yán)禁開啟試驗(yàn)室門,以防吸入粉塵。
5、沙塵試驗(yàn)箱每測(cè)試3個(gè)月到5個(gè)月,需定期更換粉塵。
6、將粉塵收集器加入少許之水后,稱其重量。測(cè)試后,將粉塵收集器,再稱其重量。
7、清洗試驗(yàn)室內(nèi)部,嚴(yán)禁用水清洗,以吸塵器清除為佳。
8、不吹塵的時(shí)候,要檢查鼓風(fēng)機(jī)是否正常工作或風(fēng)機(jī)過小,粉塵是否干燥。
9、在做沙塵、耐塵試驗(yàn)前,應(yīng)將粉塵過濾器內(nèi)之濾網(wǎng)清除干凈及溫濕度轉(zhuǎn)換器上之灰塵清除干凈,溫濕度轉(zhuǎn)換器位于試驗(yàn)室內(nèi)側(cè)之右上方。
詳情請(qǐng)咨詢尚測(cè)公司,專業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)定制耐塵試驗(yàn)機(jī)、沙塵試驗(yàn)箱
可實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)兩組輪轂軸承進(jìn)行徑向加載,模擬車負(fù)重對(duì)輪轂軸承的載荷;徑向加載位置A可橫向調(diào)整,保證輪胎接地點(diǎn)與軸承邊緣之間的距離。對(duì)兩組輪轂軸承同時(shí)進(jìn)行軸向加載,模擬車在轉(zhuǎn)彎過程中地面通過輪胎給輪轂軸承施加的軸向載荷;加載軸線與輪轂軸承軸線間距B可調(diào),可以模擬不同半徑的輪胎受力情況。
全方位模擬輪轂軸承的受載荷及運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并通過溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速等傳感器采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,來判定軸承失效??刂葡到y(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果,具有報(bào)警和極限保護(hù)功能。
型號(hào):RDL系列電子蠕變松弛試驗(yàn)機(jī)是我公司引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù),與德國(guó)DOLI公司聯(lián)合研制開發(fā)而成,主機(jī)及高溫大氣爐由我公司開發(fā)研制,測(cè)量控制系統(tǒng)采用德國(guó)DOLI公司專為我公司蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)研制的EDC222全數(shù)字測(cè)量控制器,軟件系統(tǒng)采用本公司與德國(guó)DOLI公司合作開發(fā)的具有獨(dú)家銷售使用權(quán)的CreepTest試驗(yàn)軟件及本公司獨(dú)立開發(fā)的CCPS5.0軟件系統(tǒng),具有技術(shù)性能可靠,長(zhǎng)期穩(wěn)定等特點(diǎn)。RWS系列(測(cè)控部分采用我院較新研制的TMC控制器,配置我院獨(dú)立開發(fā)的CCPS5.0軟件系統(tǒng))主要用途:主要用于金屬和非金屬材料的拉伸、壓縮持久、蠕變、松弛試驗(yàn)以及低周疲勞和蠕變疲勞等試驗(yàn)。
型號(hào):主要用途:用于測(cè)試飛機(jī)起落架中關(guān)節(jié)軸承的疲勞壽命,對(duì)軸承性能的評(píng)估提供了試驗(yàn)條件
型號(hào):主要用途:用于測(cè)試汽車輪轂軸承的疲勞壽命,對(duì)汽車輪轂軸承性能的評(píng)估提供了試驗(yàn)條件
型號(hào):MFDL主要用途:用于在檢測(cè)、研究金屬材料在極慢的拉應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)環(huán)境雙重作用下的力學(xué)性能試驗(yàn)
型號(hào):LZLF主要用途:配套試驗(yàn)設(shè)備,用于材料在高溫真空環(huán)境下的力學(xué)性能試驗(yàn)
型號(hào):LZLF系列主要用途:配套試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)行高溫真空環(huán)境下的力學(xué)性能試驗(yàn)
型號(hào):主要用途:用于金屬圓試樣、金屬板試樣在高溫真空(充氣)環(huán)境下的拉伸蠕變、持久、松弛及動(dòng)態(tài)下的(拉-拉)等力學(xué)性能試驗(yàn)。
型號(hào):主要用途:用于金屬圓試樣、金屬板試樣在高溫真空(充氣)環(huán)境下的拉伸蠕變、持久、松弛及動(dòng)態(tài)下的(拉-拉)等力學(xué)性能試驗(yàn)。
自1959年始建以來,在近六十年的時(shí)間里,中機(jī)試驗(yàn)為數(shù)千家客戶提供過數(shù)萬套試驗(yàn)裝備;
自1994年研發(fā)制造國(guó)內(nèi)第一臺(tái)全自動(dòng)校直機(jī),二十多年來為五百多家客戶提供過近千臺(tái)自動(dòng)化校正設(shè)備;
自2015年開始,先后為多家知名汽車零部件企業(yè)提供過多條自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線;
中機(jī)試驗(yàn)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、機(jī)械制造、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、科研院所、大專院校等眾多行業(yè)和領(lǐng)域,并遠(yuǎn)銷到英國(guó)、西班牙、土耳其、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、日本、巴基斯坦、古巴、臺(tái)灣、香港等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。