恒溫恒濕試驗(yàn)箱加濕的過程實(shí)際上就是提高水汽分壓力,初的加濕方式就是向試驗(yàn)箱壁噴淋水,通過控制水溫使水表面飽和壓力得到控制。
箱壁表面的水形成較大的面,在這個(gè)面上向箱內(nèi)通過擴(kuò)散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗(yàn)箱中相對(duì)濕度升高,這一方法出現(xiàn)在上世紀(jì)五十年代。由于當(dāng)時(shí)對(duì)濕度的控制主要是用水銀電接點(diǎn)式導(dǎo)電表進(jìn)行簡(jiǎn)單的開關(guān)量調(diào)節(jié),對(duì)于大滯后的熱水箱水溫的控制適應(yīng)性較差,因此控制的過渡過程較長(zhǎng),不能滿足交變濕熱對(duì)加濕量要求較多的需要,更重要地是在對(duì)箱壁噴淋的時(shí)候,不可避免地有水滴淋在試品上對(duì)試品形成不同程度的污染。同時(shí)對(duì)箱內(nèi)排水也有一定的要求。
這一方法很快就被蒸汽加濕和淺水盤加濕所取代。但是這一方法還是有一些優(yōu)點(diǎn)。雖然它的控制過渡過程較長(zhǎng),但系統(tǒng)穩(wěn)定后濕度波動(dòng)較小,比較適合做恒定濕熱試驗(yàn)。
另外在加濕過程中水汽不過熱不會(huì)增加系統(tǒng)中的額外熱量。還有,當(dāng)控制噴淋水溫使之低于試驗(yàn)要求的要點(diǎn)溫度時(shí),噴淋水具有除濕作用。
如何保養(yǎng)及維護(hù)可程式恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)箱的制冷壓縮機(jī)
1、壓縮機(jī)開機(jī)前:
(1)查看油面計(jì),曲軸箱油位要在規(guī)則的規(guī)模,油質(zhì)要清洗;
(2)排氣截止閥及其系統(tǒng)中應(yīng)開啟的閥是不是在正確方位;
(3)查看電源電壓、環(huán)境溫度是不是在規(guī)則的規(guī)模。
2、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中:
(1)壓縮機(jī)的吸氣、排氣壓力不要超過使用規(guī)模,傾聽壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,除進(jìn)、排氣閥片有清晰的起落聲響外,其它部件不應(yīng)有敲擊聲。
(2)發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
恒溫恒濕試驗(yàn)箱計(jì)量公式
1)計(jì)量在空載條件下進(jìn)行。若帶有負(fù)載,應(yīng)在證書中說明負(fù)載情況。
2)計(jì)量濁濕度點(diǎn)一般應(yīng)選擇設(shè)備使用范圍的上限、下限及中心點(diǎn),也可根據(jù)用戶需要選擇實(shí)際常用的溫濕度點(diǎn)
3)計(jì)量點(diǎn)的位置:
●設(shè)備容積小于2m3時(shí),溫度點(diǎn)9個(gè),濕度點(diǎn)3個(gè)
●設(shè)備容積大于2m3時(shí),溫度點(diǎn)15個(gè),溫度點(diǎn)4個(gè)
恒溫恒濕試驗(yàn)箱設(shè)備材質(zhì)的解析如下:
在進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品性能檢測(cè)試驗(yàn)過程中,恒溫恒濕試驗(yàn)箱可能需要進(jìn)行一項(xiàng)必不可少的操作那就是除霜步驟。
除霜的功能是什么,恒溫恒濕試驗(yàn)箱設(shè)備又該如何進(jìn)行除霜?為什么在進(jìn)行試驗(yàn)操作過程中進(jìn)行除霜呢?
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行除霜主要就是空氣中的水制冷后順便冷卻變化成晶,成為一種小冰晶。而恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行除霜的霜主要是在預(yù)冷區(qū)內(nèi)的儲(chǔ)能組件上面的。
恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要是通過是三個(gè)相輔相成的箱體內(nèi)氣流的相互轉(zhuǎn)換進(jìn)行交換熱量。而且這三個(gè)箱體內(nèi)的空氣是與箱體外的空氣隔絕的,是封閉的。
由于這三個(gè)箱體是封閉的,那么箱體內(nèi)的水分是定量的,那么從理論角度上來說,不可能憑空增加一些水分去形成霜體,那么這些額外的水分又是從哪里形成的呢?
其實(shí)想一想就不難知道,這些水分從哪里而來。在進(jìn)行測(cè)試時(shí)候,用戶打開恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的箱體門,那么空氣的水分就會(huì)進(jìn)入箱體。所以使用恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)備試驗(yàn)的時(shí)候,是不允許打開箱體的門的,不僅會(huì)增加霜體,也會(huì)產(chǎn)生試驗(yàn)的數(shù)據(jù)的真實(shí)性,也有可能在試驗(yàn)過程中打開箱體會(huì)造成不必要的故障。
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