液體渦輪流量計一次性補償方法，在自動檢測技術發(fā)展初期所采用的計量方式，測量結果誤差大，可作為粗略計量使用。這樣的設計手段在目前廣泛流行的流量節(jié)流裝置設計手冊中仍然在使用。首先確定蒸汽的工作參數(shù)—溫度和壓力，渦街流量計根據(jù)工作參數(shù)確定蒸汽工作狀態(tài)下的密度，將該密度作為將來流量測量過程中蒸汽的唯一密度進行孔板計算。在工作中不再對蒸汽的實際變化進行補償或修正，這就是所謂的一次性計算補償法。

    如果在運行中，蒸汽的工作參數(shù)與設計時的設定值保持一致，蒸汽流量測量的準確性是可以得到保證的。如果實際工作條件下液體渦輪流量計參數(shù)有所偏離，甚至偏離很大，則測量結果的偏差就可能很大。液體渦輪流量計在供水系統(tǒng)中，一般安裝在儀表井內，為了防止在雨季儀表井進水而損壞儀表，應盡可能將液體渦輪流量計移出儀表井，或選用分離型傳感器。當液體渦輪流量計附近有大功率的電機時，為了避免工頻干擾，除對信號傳輸電纜增加屏蔽外，信號的傳輸方式應盡量采用直流信號。液體渦輪流量計的技術參數(shù)應做好檔案記錄管理，如流量計的KQ系數(shù)、滿度頻率等，這些數(shù)據(jù)的丟失對以后液體渦輪流量計的維護會造成很大的困難。采用隔爆型流量傳感器時，絕對不能在通電狀態(tài)下在現(xiàn)場打開儀表設備外殼，在檢修時要注意保護外殼，尤其是隔爆接合面不能受損傷。

    由于液體渦輪流量計是一種速度式流量計，漩渦分離的穩(wěn)定性受流速影響，故它對直管段有一定的要求，一般是前10D、后5D；測量液體時，上限流速受壓損和氣蝕現(xiàn)象限制，一般是0.5～8m/s；由于液體渦輪流量計對振動較為敏感，故在振動較大的管道安裝流量計時，管道要有一定的減震措施；由于應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，故其受溫度的限制，一般為-40～+300℃。