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在線氨氮分析儀的運(yùn)行步驟是怎么樣的 分析儀如何操作

時(shí)間:2020-08-07    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
        在線氨氮分析儀在線監(jiān)控污水,地表水或者市政水中的氨氮的濃度等,由一支離子選擇電極(ISE)、反應(yīng)槽、蠕動(dòng)泵單元和微處理控制電子單元組成。氨氮電極是氣體敏感性的,它通過往樣品中添加試劑,將氨離子轉(zhuǎn)換成氨氣,氨氣會(huì)通過電極的薄膜滲透,測(cè)量液體中氨離子的濃度。電極電勢(shì)的變化與樣品中氨氮的數(shù)值成對(duì)數(shù)關(guān)系。通過測(cè)量電極電勢(shì),從而測(cè)得廢水中的氨氮濃度。
在線氨氮分析儀的運(yùn)行步驟:
        1、儀器運(yùn)行前先將氨氮電極裝好電解液進(jìn)行極化;配置儀器所需的標(biāo)準(zhǔn)液和反應(yīng)劑。
        2、啟動(dòng)儀器,先設(shè)置儀器里的參數(shù),再對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)通過后,先測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)液,查看一下儀器運(yùn)行穩(wěn)定情況和數(shù)據(jù)測(cè)量的準(zhǔn)確性,再對(duì)出水水質(zhì)進(jìn)行測(cè)量;如不通過,繼續(xù)校準(zhǔn)直至通過。
        3、經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行,儀器運(yùn)行穩(wěn)定,測(cè)得的出水氨氮值為17mg/L左右,符合國家排放標(biāo)準(zhǔn),可以達(dá)標(biāo)排放。
        4、執(zhí)行樣品測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)后,8分鐘后儀器顯示屏就顯示氨氮數(shù)據(jù),儀器設(shè)置成連續(xù)測(cè)量。

光電光譜分析儀器的不足之處是它仍是一個(gè)相對(duì)的分析方法,試料組成、結(jié)構(gòu)狀態(tài)、激發(fā)條件等難于完全控制,一般需用一套相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行匹配,使光電光譜的應(yīng)用受到一定的限制,另外光電光譜分析法也僅適用于金屬元素及非金屬元素的成分分析,對(duì)元素的價(jià)態(tài)的測(cè)量仍無能為力,有待于其他分析方法配合使用。

光電光譜分析在物理學(xué)、化學(xué)、生物學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科以及冶金、地址、機(jī)械、化工、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域都有其廣泛的用途。特別是在鋼鐵及有色金屬的冶煉中控制冶煉工藝具有極其重要的地位,而在地質(zhì)系統(tǒng)找礦、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、生物、樣品中微量元素的檢測(cè),高純金屬及高純?cè)噭┲泻哿侩s質(zhì)的測(cè)定以及狀態(tài)分析方面,光電光譜法都是具有相當(dāng)有效的一種分析手段,是其他方法無法取代的。

   尾氣分析儀是一種分析儀,主要用于交通安全或綜合檢測(cè)站場(chǎng)、環(huán)保尾氣檢測(cè)與治理、汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)制造及研究、教學(xué)科研、汽車廠3S/4S專營店配套。

  尾氣分析儀就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣,通過對(duì)尾氣中的HC,CO,CO2,NO和O2的含量分析,可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的燃燒情況。因此,尾氣分析的結(jié)論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷有著很重要的參考價(jià)值。實(shí)踐證明,科學(xué)有效地使用尾氣分析儀進(jìn)行尾氣分析,能夠幫助你解決維修難題,此外維修技術(shù)、分析思路也將得到提升與拓展。

  尾氣成分異常的原因分析

  HC的讀數(shù)高,說明燃油沒有充分燃燒。氣缸壓力不足、混合氣過濃或過稀、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火間歇性不跳火、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導(dǎo)致HC讀數(shù)過高。

  CO的讀數(shù)是零或接近零,則說明混合氣充分燃燒。CO的含量過高,表明燃油供給過多、空氣供給過少,燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物,其高低反映出混合氣燃燒的好壞,即燃燒效率。可燃混合氣燃燒越完全,CO2的讀數(shù)就越高,混合氣充分燃燒時(shí)尾氣中CO2的含量達(dá)到峰值13%-16%。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣出現(xiàn)過濃或過稀時(shí),CO2的含量都將降低。O2的含量是反映混合氣空燃比的指標(biāo),是有用的診斷數(shù)據(jù)之一。燃燒正常時(shí),只有少量未燃燒的O2通過氣缸,尾氣中O2的含量應(yīng)為1%-2%。O2的讀數(shù)小于1%,說明混合氣過濃;

  O2的讀數(shù)大于2%,表示混合氣太稀。當(dāng)CO、HC濃度高,CO2、O2濃度低時(shí),表明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣很濃。當(dāng)HC和O2的讀數(shù)高,則表明點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、混合氣過稀,而引起失火。



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