1、 柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？
答：（1）機(jī)油潤滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動(dòng)系統(tǒng)；
2、為什么我們?cè)阡N售工作中建議客戶使用專業(yè)公司推薦的機(jī)油？
答：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見本版相關(guān)文章。
3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？
答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。發(fā)電機(jī)專業(yè)維修網(wǎng)，有專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。
4、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度？
答：主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
5、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓，其作用是什么？
答：用于發(fā)動(dòng)前排除燃油管中的空氣。
6、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分？
答：手動(dòng)、自啟動(dòng)、自啟動(dòng)加自動(dòng)市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)。）
7、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V？
答：因?yàn)槌鼍€后的線路有電壓降損耗。
柴油發(fā)電機(jī)變壓器運(yùn)行時(shí)，一定要保持正常油位。運(yùn)行值班人員應(yīng)按時(shí)檢查油位計(jì)的指示。油位過高時(shí)(如夏季)，應(yīng)及時(shí)放油；在油位過低時(shí)(如冬季)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油，以維持正常油位，確保變壓器安全運(yùn)行。如果柴油發(fā)電機(jī)變壓器出現(xiàn)油位過高或過低現(xiàn)象，則會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
油位過高。油位因油溫升高而高出高的油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。
認(rèn)為油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時(shí)油加較多，一旦環(huán)境溫度明顯上升，會(huì)引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起，建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理，冷卻介質(zhì)溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應(yīng)放油至適當(dāng)高度，若油位看不到，應(yīng)判斷哪里為確切高的油位線，再放油至適當(dāng)高度。
油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對(duì)應(yīng)的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時(shí)，應(yīng)判斷為油位過低。
造成油位過低的原因可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí)，使油位過低；強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長，也會(huì)使油位過低。油位過低，會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，若為浮子式繼電器，還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí)，變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。
如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低，應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào)，消除漏油，并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應(yīng)立即停用該變壓器。
假油位。造成假油位的原因可能有：當(dāng)非膠囊密封式油枕油標(biāo)管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時(shí)，均會(huì)出現(xiàn)假油位。當(dāng)膠囊密封式油枕內(nèi)存有一定數(shù)量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設(shè)位置不合理及膠囊袋破裂等也會(huì)造成假油位。處理時(shí)，應(yīng)先將重瓦斯保護(hù)解除。
通過以上捷配儀器儀表網(wǎng)對(duì)三種不正常油位情況的介紹，用戶應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)變壓器正常油位的重要性，所以，捷配儀器儀表網(wǎng)提醒用戶要注意保持柴油發(fā)電機(jī)油位的正常，如果發(fā)生了油位過高或過低等情況，也勿需慌張，及時(shí)檢查分析狀況原因，正確解決即可。
一般人都會(huì)認(rèn)為用汽油和柴油清洗零件會(huì)很干凈，比水清洗強(qiáng)，但發(fā)電機(jī)組廠家告訴你這樣不僅浪費(fèi)燃油，另外，汽油容易引起火災(zāi)，所以一般安全技術(shù)規(guī)范上都規(guī)定禁用汽油清洗零件。
發(fā)電機(jī)組廠家建議你用非離子表面活性劑加水配制成5%左右的水溶液，可替代汽油、柴油用于清洗零件，具有節(jié)約燃油、無毒、環(huán)境污染小、安全、成本低及清洗零件效果好等優(yōu)點(diǎn)，目前在國內(nèi)外已推廣使用。
柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)方法：
1、檢查增壓器。
2、修理或更換水泵。
3、檢查調(diào)整氣門間隙。
4、更換搖臂室上下墊。
5、檢查水箱及外部清洗。
6、檢查電機(jī)勵(lì)磁部分線路。
7、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。
8、清潔或更換空氣濾清器。
9、清洗并校正噴油嘴、燃油泵
10、檢查柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路。
11、檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶。
12、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14、對(duì)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組潤滑點(diǎn)壓注潤滑油脂。
15、拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管，丁字壓板。
16、對(duì)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
18、更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水。
發(fā)電機(jī)組對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組充電要注意什么的講解，大家可以借鑒參考一下
排除故障的方法就是：
斷開充電機(jī)與蓄電池的連接線，用萬用表直流電壓擋（50V）測試充電機(jī)兩個(gè)輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機(jī)的正極，黑表筆接負(fù)極，發(fā)現(xiàn)無電壓輸出。拆下充電機(jī)外殼，對(duì)充電保險(xiǎn)芯子進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)60A的保險(xiǎn)芯子燒壞。
更換后，充電機(jī)恢復(fù)正常充電，故障即被排除。在柴油發(fā)電機(jī)組充電過程中除了自身注意安全外，還要注意充電過程可能出現(xiàn)的故障，及時(shí)排除故障，保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
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