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鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)建模與仿真 試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)

時(shí)間:2020-07-30    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
摘 要:以鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象,闡述了水壓試驗(yàn)機(jī)的工作流程和主液壓系統(tǒng)工作原理,選擇AMESim 作為軟件環(huán)境,建立了該系統(tǒng)基于AMESim 的主要元件子模型,并搭建成完整的某鋼廠3 號(hào)線水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)模型,設(shè)置了模型中的主要參數(shù),實(shí)現(xiàn)了該液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能仿真。仿真結(jié)果表明,應(yīng)用AMESim 軟件可以有效地對(duì)鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)進(jìn)行模擬,取得了較好的結(jié)果,為進(jìn)一步的深入研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:鋼管水壓試驗(yàn)機(jī);液壓系統(tǒng);AMESim;建模與仿真

引 言

各種用途的鋼管,如低中壓鍋爐管、高壓鍋爐用管、船舶用管、化工用管、油井管和核工程用管等一般都處于一定溫度、壓力的惡劣工況下,因此為盡量避免鋼管使用中存在的危險(xiǎn),對(duì)于出廠的鋼管都必須進(jìn)行全長(zhǎng)范圍內(nèi)的壓力試驗(yàn),鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)正是對(duì)鋼管進(jìn)行壓力試驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備。鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的工藝流程是:首先鋼管由步進(jìn)梁運(yùn)輸裝置運(yùn)送到試壓工位,夾鉗夾緊鋼管并定位到試壓中心,充水頭和排氣頭先后頂住鋼管,并由預(yù)密封加壓使密封圈夾緊鋼管,充水閥和排氣閥打開(kāi),乳化液進(jìn)入試驗(yàn)鋼管,并由排氣閥排出管內(nèi)氣體,當(dāng)鋼管內(nèi)的氣體全部被排出后,充水閥和排氣閥關(guān)閉,增壓器開(kāi)始對(duì)鋼管中的乳化液進(jìn)行增壓,達(dá)到設(shè)定壓力后開(kāi)始保壓,保壓到設(shè)定時(shí)間后,開(kāi)始卸壓,卸壓過(guò)程和增壓過(guò)程動(dòng)作相反[1,2]。由工藝流程可以看出,整個(gè)試壓過(guò)程主要由液壓系統(tǒng)來(lái)完成壓力的提升,它對(duì)整個(gè)鋼管試壓過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性有著非常重要的意義,因此對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真分析,能夠加深對(duì)整個(gè)系統(tǒng)過(guò)程的認(rèn)識(shí),也為進(jìn)一步對(duì)水壓試驗(yàn)機(jī)的故障診斷、預(yù)報(bào)等奠定了堅(jiān)實(shí)的理論分析基礎(chǔ)。

由于鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)配備多個(gè)液壓元件,該高壓系統(tǒng)的液壓油壓力和流量變化非常劇烈,而且隨著研究的深入,期望模型具有很好的擴(kuò)展性,因此傳統(tǒng)的matlab 建模方法難以建立精確的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。AMESim(英文全稱:Advanced Modeling Environment for Simulation of engineering systems,即工程系統(tǒng)高級(jí)建模與仿真環(huán)境)是法國(guó)Imagine 公司于1995 年推出的基于功率鍵合圖的液壓/機(jī)械系統(tǒng)建模、仿真及動(dòng)力學(xué)分析軟件,大量文獻(xiàn)表明:AMESim 可以有效地對(duì)各種復(fù)雜的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真研究[3-6]。本文應(yīng)用AMESim 對(duì)某鋼廠3 號(hào)線鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的主液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真分析,取得了滿意的結(jié)果,并且加深了對(duì)其工作機(jī)理的認(rèn)識(shí)和理解,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程的探索,為進(jìn)一步的水壓試驗(yàn)機(jī)的故障診斷、預(yù)報(bào)研究提供了前提條件和數(shù)據(jù)支持。

1 鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)工作原理

鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本文將其主要結(jié)構(gòu)概括如圖1 所示,其中各種液壓元件采用德國(guó)Rexroth(力士樂(lè))的器件。


圖1 鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的組成

鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的試壓介質(zhì)是乳化液,試驗(yàn)的理論依據(jù)是將試驗(yàn)鋼管充滿乳化液,然后依靠外力壓縮乳化液使壓力升高[7],從而達(dá)到試壓的目的。目前,鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)一般采用油增水(乳化液)的方法,通過(guò)高壓增壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)壓力的提升。鋼管壓力試驗(yàn)時(shí),要求保壓曲線平穩(wěn)、效率高,因此要求液壓系統(tǒng)能夠快速升壓和平穩(wěn)卸壓。為了達(dá)到上述要求,液壓系統(tǒng)采用恒壓源供油方式,恒壓源由恒壓變量泵A4VSO恒壓變量軸向柱塞泵和蓄能器及溢流閥等組成。

主液壓控制系統(tǒng)由三部分組成:增壓-保壓-卸壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、壓力平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)和管接頭夾鉗壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)[8],其中前2 者采用電液伺服壓力閉環(huán)控制,后者采用電液比例開(kāi)環(huán)控制,這三部分性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行有著非常重要的作用。對(duì)于增壓側(cè),液壓油經(jīng)液壓泵輸出至電液伺服閥,通過(guò)控制電液伺服閥的閥口開(kāi)度來(lái)調(diào)整流入、流出液壓缸的液壓油流量,從而調(diào)整鋼管中乳化液的壓力;對(duì)于平衡側(cè),液壓缸無(wú)桿腔油壓按比例跟隨增壓側(cè)乳化液壓力,使鋼管不會(huì)左右竄動(dòng)太大;目前對(duì)于某鋼廠的夾鉗系統(tǒng)采用固定的設(shè)定壓力,整個(gè)系統(tǒng)采用壓力控制。整個(gè)水壓試驗(yàn)機(jī)的工作原理圖如圖2。


圖2 水壓試驗(yàn)機(jī)工作原理示意圖

2 仿真軟件和仿真模型的建立

2.1 仿真軟件的介紹

AMESim是工程系統(tǒng)高級(jí)建模和仿真平臺(tái),該軟件包含很多適于仿真動(dòng)態(tài)特性的模塊[9],為流體、液體、氣體、機(jī)械、控制、電磁等工程系統(tǒng)提供了一個(gè)較完善的綜合仿真環(huán)境[10,11]。AMESim是基于直觀的圖形界面的建模平臺(tái),采用易于識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)ISO圖標(biāo)符號(hào)和簡(jiǎn)單直觀的多端口框圖[12]代表系統(tǒng)中的各個(gè)元件,從而使用戶從繁瑣的數(shù)學(xué)建模中解放出來(lái),專注于物理系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)。AMESim現(xiàn)有的應(yīng)用庫(kù)包括機(jī)械庫(kù)、信號(hào)控制庫(kù)、液壓庫(kù)(包括管道模型)、液壓元件設(shè)計(jì)庫(kù)(HCD)等等,用戶可以使用已有的模型或建立新的子模型(超級(jí)元件),方便地建立復(fù)雜系統(tǒng)和特定要求的系統(tǒng)[11],并且可以修改模型和參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種條件下的仿真,繪制曲線并分析仿真結(jié)果,也可以將仿真結(jié)果以文件形式輸出,用于其他軟件或算法進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析。

在AMESim 中有4 個(gè)工作模式,即方案模式(Sketch mode)、子模型模式(Submodel mode)、參數(shù)模式(Parameter mode)和運(yùn)行模式(Run mode)[13],用戶在這4 個(gè)模式下可以搭建系統(tǒng)方案、修改元件子模型、設(shè)置模型參數(shù)并運(yùn)行仿真。其中模型參數(shù)的設(shè)定尤為重要,它對(duì)系統(tǒng)的結(jié)果有著非常大的影響,一般用戶根據(jù)實(shí)際需求或者實(shí)際系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)。

2.2 仿真模型的建立

液壓系統(tǒng)是鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分,只有借助液壓能才能實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)主要由油源系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)和夾鉗系統(tǒng)組成。由于水壓試驗(yàn)機(jī)的油源供應(yīng)是一個(gè)恒壓變量泵提供,為簡(jiǎn)化模型油源系統(tǒng)可以由一個(gè)恒壓變量泵和溢流閥代替,另外主油路上的冷卻器、過(guò)濾器等輔助元件也可以省略,按照?qǐng)D2所示的工作原理圖可以建立如圖3 所示的仿真圖形。


1-增壓缸,2-壓力傳感器,3,4,5,6-水壓試驗(yàn)機(jī)的4 個(gè)梭閥,7-鋼管,8-夾鉗,9-平衡側(cè)液壓缸
圖3 水壓試驗(yàn)機(jī)主液壓系統(tǒng)仿真模型

由于夾鉗設(shè)定的為固定力,因此整個(gè)液壓系統(tǒng)的控制主要由2 部分組成,即左側(cè)的增壓系統(tǒng)和右側(cè)的平衡系統(tǒng),增壓系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)原理都一樣,都是通過(guò)壓力源輸入期望試驗(yàn)壓力從而使增壓缸中的乳化液達(dá)到期望的壓力,實(shí)現(xiàn)水壓試驗(yàn)。其中,壓力傳感器2 輸出鋼管中的乳化液壓力,然后與增壓側(cè)和平衡側(cè)期望壓力信號(hào)進(jìn)行比較后為閉環(huán)PID 控制的偏差信號(hào)。

在AMESim 中,相同的元件圖標(biāo)可以表示不同的元件模型,有些元件在現(xiàn)有的模型庫(kù)中不存在,因此在建立模型時(shí)應(yīng)該根據(jù)需要選擇不同的子模型或者建立滿足要求的HCD 子模型。由于AMESim 中沒(méi)有符合需要的增壓缸、鋼管、梭閥等,因此需要根據(jù)元件機(jī)理、實(shí)際需求建立符合要求的元件子模型。如圖3 中,左側(cè)1 表示增壓缸的子模型,它由一個(gè)活塞缸和一個(gè)柱塞缸組成,其中的質(zhì)量塊表示了缸體的質(zhì)量以及活塞移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力;7 代表鋼管,可以模擬鋼管的微小竄動(dòng);8 用摩擦力來(lái)模擬夾鉗力;3,4,5,6 表示梭閥,由于軟件中現(xiàn)有的梭閥不能表示泄露對(duì)系統(tǒng)的影響,因此在系統(tǒng)中利用AMESim 可以方便建立超級(jí)元件的功能,按照梭閥的模型結(jié)構(gòu)建立梭閥子模型如圖4 所示,并用已有的模型庫(kù)中的梭閥元件來(lái)表示該超級(jí)元件。梭閥有2 個(gè)輸入口、1 個(gè)輸出口,它相當(dāng)于一個(gè)選擇閥,輸出口始終與輸入壓力大的口連通。但是,由于閥芯在壓力作用下來(lái)回移動(dòng),總會(huì)有磨損,因此在建立子模型時(shí)加入模擬泄漏的模塊,如圖4 所示綠色質(zhì)量塊兩側(cè)的模塊。假設(shè)圖4 中1 輸入口壓力大于3 輸入口壓力,當(dāng)梭閥有泄露時(shí),1 口液體通過(guò)泄漏模塊流入3 口,雖然2 輸出口依然和1 輸入口連通,但是壓力和流量都不完全等同于1 口;反之同理。這樣就模擬了閥芯損壞時(shí)梭閥的工作狀況,并且可以根據(jù)不同的需要修改泄漏的大小,模擬梭閥閥芯損壞程度不同時(shí)的工作狀態(tài)。


1,3 輸入口,2 輸出口
圖4 梭閥子模型

3 參數(shù)設(shè)定

在AMESim 中完成系統(tǒng)仿真平臺(tái)的搭建(方案模式)后,根據(jù)需要選擇元件的子模型(子模型模式)和進(jìn)行模型參數(shù)的設(shè)定(參數(shù)模式)[14],在整個(gè)仿真中,不僅搭建模型結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型對(duì)結(jié)果起著決定性的作用,而且子模型和子模型的參數(shù)對(duì)結(jié)果也有著非常重要的作用。在本系統(tǒng)的仿真中,模型參數(shù)調(diào)試過(guò)程占用了大量時(shí)間,如增壓缸和平衡缸、兩側(cè)的電液伺服閥、鋼管等等。

增壓缸和平衡缸的活塞初始位移、缸徑、活塞直徑、活塞桿直徑、沖程長(zhǎng)度都按照現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)參數(shù)計(jì)算設(shè)定。電液伺服閥的模型采用三位四通電液比例閥,閥芯運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性是一個(gè)二階振蕩環(huán)節(jié)。按照水壓試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)過(guò)程設(shè)定期望壓力形式為增壓-保壓-卸壓,這樣電液伺服閥的工作位為左位-中位-右位,增壓階段伺服閥工作在左位,液壓油推動(dòng)增壓缸活塞向上運(yùn)動(dòng),由于面積差作用,使柱塞缸中的乳化液的壓力得到提升;當(dāng)系統(tǒng)壓力提升到試驗(yàn)壓力時(shí),伺服閥工作在中位,為系統(tǒng)保壓一段時(shí)間;當(dāng)保壓時(shí)間結(jié)束后,系統(tǒng)開(kāi)始卸壓,伺服閥工作在右位,增壓缸在重力的作用下,活塞向下運(yùn)動(dòng),降低系統(tǒng)壓力,進(jìn)行卸壓。本系統(tǒng)中電液伺服閥采用的參數(shù)按照力士樂(lè)4WSE3EE 型伺服閥設(shè)定,具體參數(shù)參照文獻(xiàn)[15]設(shè)定。鋼管的設(shè)定決定了試驗(yàn)壓力的設(shè)定,而在本仿真系統(tǒng)中,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以方便的修改鋼管長(zhǎng)度、直徑及相應(yīng)的期望壓力曲線。

4 仿真結(jié)果

在運(yùn)行模式下,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的歷史數(shù)據(jù)選擇仿真時(shí)間,本例中,設(shè)定鋼管直徑73.02mm,長(zhǎng)度9m,相應(yīng)的試驗(yàn)壓力720bar,實(shí)際水壓試驗(yàn)機(jī)工作在上述條件下,所需時(shí)間為16s 左右,因此在這里仿真起始時(shí)間設(shè)定為0s,結(jié)束時(shí)間為16s。圖5 是仿真輸出試驗(yàn)水壓和實(shí)際采集數(shù)據(jù)的比較,其中虛線表示模型輸出鋼管中乳化液壓力曲線,實(shí)線為實(shí)際壓力曲線,從圖中可以看出模型輸出和實(shí)際輸出相差不大。


圖5 壓力輸出

在上述模型中,不僅可以輸出壓力曲線,還可以輸出鋼管位移曲線和梭閥輸出壓力曲線等等。其中,鋼管位移曲線對(duì)應(yīng)為實(shí)際系統(tǒng)中的平衡缸位移變量,如圖6 所示,它是顯示水壓試驗(yàn)機(jī)平衡系統(tǒng)狀態(tài)的變量,有一定的范圍,正向20mm,負(fù)向-8mm。4 個(gè)梭閥輸出壓力曲線對(duì)應(yīng)為實(shí)際系統(tǒng)中4 個(gè)密封圈的壓力,而且設(shè)定梭閥子模型中的泄漏系數(shù),可以模擬梭閥閥芯的不同程度的泄漏,便于用戶研究梭閥泄漏對(duì)系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程的影響。圖7 為梭閥3 的輸出壓力曲線,在正常情況下,它們的輸出壓力相同。

5 結(jié)論

本文采用先進(jìn)液壓軟件AMESim 對(duì)某鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行建模仿真分析,仿真結(jié)果表明該模型可以有效地研究鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,仿真結(jié)果誤差在允許范圍內(nèi)。該模型可以方便地提取各個(gè)變量的數(shù)據(jù),為研究系統(tǒng)的內(nèi)在特性提供了數(shù)據(jù)支持。并且,在該模型中,可以方便加入其他液壓元件,進(jìn)一步完善模型。此外,AMESim 提供了與其他各種軟件的接口,如Matlab、Adams 等,可以方便地與其他軟件相結(jié)合,這也為進(jìn)一步的研究分析提供了前提條件。

該模型的建立為研究系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能及今后水壓試驗(yàn)設(shè)備的性能分析及優(yōu)化,各種控制算法測(cè)試、故障診斷與預(yù)測(cè)等一些數(shù)據(jù)分析奠定了理論基礎(chǔ)。

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這里我們所說(shuō)的鋼絲、鋼絞線電子試驗(yàn)機(jī)主要用于冷軋帶肋鋼筋(4~16mm),鍍鋅鋼絞線(5.0~15mm),架空絞線用鍍鋅鋼線(1.6~5.0mm),高碳棉花打包絲(3.4mm),普通用途低碳鋼絲(≤5.0mm)等材料的拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、屈服試驗(yàn)、1%應(yīng)力試驗(yàn),綜合以上檢測(cè)要求的配置如下:
1、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)主機(jī)一臺(tái)
2、電機(jī)及伺服系統(tǒng)一套
3、100KN負(fù)荷傳感器一只
4、數(shù)字測(cè)量控制器一臺(tái)(采用DSP平臺(tái)下的全數(shù)字濾波技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,控制算法采用先進(jìn)的神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制算法,可通過(guò)改變自身的突觸權(quán)重值來(lái)適應(yīng)控制對(duì)象的變化,并實(shí)現(xiàn)在線參數(shù)辨識(shí),采用USB1.1與PC機(jī)通訊,速度12Mb/s)
5、全自動(dòng)液壓夾具一套(平鉗口:0-10mm、10-15mm;V型鉗口:φ4-φ12mm、φ12-φ20mm),更換方便,能夠夾住強(qiáng)度≤2300MPa的試樣
6、彎曲裝置一套,滿足帶肋鋼筋φ4-φ14mm規(guī)格產(chǎn)品的冷彎試驗(yàn)
7、電子引申計(jì)一只(標(biāo)距50mm,變形量25mm)
8、中文WindowsXP平臺(tái)下開(kāi)放式、圖示化、易操作試驗(yàn)軟件一套(含拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種試驗(yàn)方法和N、KN、g、kgf、Ib、mm、in等多種單位的轉(zhuǎn)換功能)
9、聯(lián)想計(jì)算機(jī)一臺(tái)

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高低溫試驗(yàn)箱有制冷壓縮機(jī),如果不降溫了,那就說(shuō)明制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。但是一般的非專業(yè)型電氣 人員不能隨便的拆卸配件。以免對(duì)高低溫試驗(yàn)箱造成第二次損傷。

   1、判斷壓縮機(jī)的電壓是否穩(wěn)定,如連接壓縮機(jī)的接觸器不吸合那么高低溫試驗(yàn)箱的電源就不能從這里通過(guò)。還有就是連接高低溫試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)的電線是否斷裂或者未連接好。有的高低溫試驗(yàn)箱在運(yùn)輸過(guò)程中線路短路的情況還是有的。再判斷額定的電壓是否符合要求。長(zhǎng)春科新試驗(yàn)機(jī)提供w

   2、需專業(yè)人士判斷壓縮機(jī)的電流是否正常,電流必須要達(dá)到壓縮機(jī)的額定電流才能正常工作,如果電壓正常,電流沒(méi)有達(dá)到要求,那么就說(shuō)明缺少了制冷劑。再次就是觀察散熱扇是否在正常運(yùn)行,在工作狀態(tài)下,風(fēng)向應(yīng)該是比較平穩(wěn)的,風(fēng)速均勻且風(fēng)道正確。還有一種方法就是用手感觸壓縮機(jī)排氣管的溫度,高低溫試驗(yàn)箱正常的溫度是比常溫高些,就像空調(diào)外排風(fēng)扇的溫度較高。后觀察室內(nèi)的循環(huán)風(fēng)機(jī)是否正常工作,若燒壞不工作,蒸發(fā)器不能正常蒸發(fā),以至于無(wú)法降溫。請(qǐng)聯(lián)系上海寶試檢測(cè)設(shè)備有限公司工作人員



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