前言：

目前，工業(yè)生產(chǎn)安全，環(huán)境污染等問題倍受關(guān)注。所發(fā)生的事故中，有一類是由于有毒、易燃、易爆氣體的泄漏所造成。因此，對于此類氣體的檢測，預(yù)警及其防范有其重要意義。越來越多的企業(yè)致力于有毒/有害氣體的監(jiān)測。本文將簡要介紹氣體檢測傳感器的類型，特點(diǎn)及ADI公司在此應(yīng)用中所提供給的出色信號調(diào)理器件。

一、氣體傳感器的類型

傳感器是氣體檢測設(shè)備的核心元件，按照其檢測原理可分為：金屬氧化物半導(dǎo)體式傳感器、電化學(xué)式傳感器、催化燃燒式傳感器、紅外式傳感器、PID光離子化傳感器等。

1 金屬氧化物半導(dǎo)體式傳感器

金屬氧化物半導(dǎo)體式氣體傳感器是利用在一定溫度下，被測氣體的吸附作用，改變半導(dǎo)體的電導(dǎo)率，其變化率與氣體成份，濃度相關(guān)。通過檢測電阻的變化，檢測得待測氣體。半導(dǎo)體式氣體傳感器的主要特點(diǎn)：靈敏度高，響應(yīng)快，壽命長，成本低，對濕度敏感度低，但需要高溫加熱，氣體的選擇性差，環(huán)境因素影響大，輸出穩(wěn)定性差，功耗高。廣泛使用的在氣體的微漏現(xiàn)象的測量，如 甲烷(天然氣、沼氣)、酒精、一氧化碳(城市煤氣)、硫化氫、氨氣(包括胺類，肼類)等氣體，但不宜用于精密測量氣體含量的場合。

2 電化學(xué)式傳感器

電化學(xué)氣體傳感器是一種微燃料電池元件，利用氣體在電化學(xué)氧化/還原反應(yīng)原理，氣體在工作電極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在化學(xué)試劑、電極間產(chǎn)生電流，電流隨著氣體濃度變化而變化，通過檢測電流的大小得到氣體濃度的值。這種類型傳感器包括原電池型、恒定電位電解池型、濃差電池型、極限電流型等。電化學(xué)傳感器的主要特點(diǎn)是氣體的高靈敏度、選擇性好，長期穩(wěn)定性好，相應(yīng)時間慢，但壽命短，此類傳感器可以檢測許多有毒氣體和氧氣，例如一氧化碳、硫化氫、氨氣和氧氣等。

3 催化燃燒式傳感器

催化燃燒式氣體傳感器是是氣敏材料在通電狀態(tài)下，可燃?xì)怏w在催化劑作用下燃燒，由于燃燒使氣敏材料溫度升高從而電阻發(fā)生變化。一般是在鉑電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，鉑電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù)。此類型氣體傳感器的主要特點(diǎn)是精度高，相應(yīng)快，壽命長，在可燃性氣體范圍內(nèi)，選擇性差，且容易發(fā)生"傳感器中毒"（有機(jī)物蒸汽會使傳感器失效），有引爆氣體的危險。

4 紅外式傳感器

紅外式傳感器是根據(jù)光譜吸收法，氣體對某個中紅外區(qū)的特定波長的吸收原理，檢測特征吸收峰位置的吸收強(qiáng)度，確定某氣體的濃度及其種類。其特點(diǎn)是，抗中毒性好，靈敏度高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。對大多數(shù)碳?xì)浠衔锒加蟹磻?yīng)，如甲烷，乙炔，氨氣，二氧化碳等，可以有效地分辨氣體的種類，準(zhǔn)確測定氣體濃度。

5 PID光離子化氣體傳感器

PID光離子化傳感器由紫外燈光源和離子室等主要部分構(gòu)成，通過離子室內(nèi)的正負(fù)電極，形成電場，在紫外燈的照射下，離子化待測氣體，生成正負(fù)離子，在電極間形成電流，經(jīng)放大輸出信號。PID光離子化氣體傳感器精度高，靈敏度好，響應(yīng)快，無中毒問題，安全可靠，但成本高，定期維護(hù)。主要用于揮發(fā)性有機(jī)化物測量，如芳香烴類、酮類、醛類等。

二 、信號調(diào)理要求

1 半導(dǎo)體式：

此類通常傳感器含有4/6個引腳，如圖1所示：H/h 為加熱級，A/a與B/b是敏感電阻的兩極，器中A/a內(nèi)部短路，B/b內(nèi)部短路。VH是加熱電壓，Vc是激勵電壓，RL為端接負(fù)載電阻。通過兩端的電壓VRL可得到傳感器的阻值，即可得到氣體的濃度（根據(jù)傳感器廠家提供的特征曲線計(jì)算）。

在測量VRL時，對后端的放大器和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的要求一般不高，一般選取高輸入阻抗，帶寬小于1Mhz的低成本的放大器。ADC：低成本，一般采用單片機(jī)（MCU）集成的ADC 分辨率>=8 bits, 采樣率 < 1Kbps，或直接采用比較器，作為報警功能使用。門限值的調(diào)整與負(fù)載電阻RL相關(guān)。

AD8613是低成本，低功耗的放大器，帶寬400Khz，失調(diào)電壓2.2mV，可作為緩沖/放大電路使用。

AD7170是低功耗，分辨率12bit，數(shù)據(jù)吞吐率為125hz S/D型ADC，適合低功耗，一般精度要求的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

2 電化學(xué)式：

電化學(xué)式傳感器通常是電流方式輸出，信號的靈敏度從幾十nA/ppm到幾百nA/ppm，其數(shù)值根據(jù)氣體的種類不同而不同。另外，不同廠家的傳感器也略有差異。此類傳感器一般3個引腳，分別是工作電極（WE）/參考電極（RE）/對電極（CE）。 工作電極與對電極之間流動的電流與氣體濃度成比例。參考電極沒有電極流動，只是提供一個參考電壓。對于不同氣體傳感器，參考電壓會有所不同，設(shè)計(jì)后端電路時要仔細(xì)閱讀產(chǎn)品手冊。

該傳感器需要使用TIA（Trans Impedance Amplifier）將電流信號轉(zhuǎn)成電壓信號，再進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。由于信號的輸出電流較小，需要選用Ib（偏置電流<10pA）較小的精密運(yùn)算放大器。

ADA4505-1/2/4是超低功耗，軌到軌，零交越失真輸入輸出放大器。Ib為0.5pA，供電范圍1.8～5V，每個放大器的功耗為10μA，非常適合此應(yīng)用。

AD7988-1是16bit分辨率，100Kbps采樣率的SAR型超低功耗ADC。功耗在100Kbps采樣率時僅0.7mW。

AD7792/3是16/24bit分辨率，低功耗的S/D型ADC。內(nèi)部集成儀表放大器及其參考源，適于低頻高精度的采樣系統(tǒng)。

3 催化燃燒式：

催化燃燒式傳感器如圖5所示。包括探測器端和補(bǔ)償端。通過配置外圍的R1/R2/VR，使電橋平衡。采用惠斯通電橋原理，感應(yīng)電阻與環(huán)境中的可燃?xì)怏w發(fā)生無焰燃燒，使溫度使感應(yīng)電阻的阻值發(fā)生變化，打破電橋平衡，使之輸出穩(wěn)定的電信號，再經(jīng)過信號放大電路、穩(wěn)定和處理最終得到測量數(shù)。在此種應(yīng)用中，需要放大器有較高的共模抑制比，低失調(diào)電壓，可選用儀表放大器實(shí)現(xiàn)。

AD8420是低功耗90μA，寬電壓供電范圍2.7V～36V，高共模抑制（>100dB）的軌到軌輸出的儀表放大器。

4 紅外式：

熱勢電是紅外傳感器中重要的一種，其傳感器及其典型接口電路如圖7和圖8所示，框中部分是傳感器，內(nèi)部集成有JFET和CMOS運(yùn)放兩種形式。對外部均需要精密運(yùn)算放大器對輸出的信號進(jìn)行調(diào)理。溫度的變化對于此類傳感器影響較大，一般有溫度校正的環(huán)節(jié)。

5 PID光離子化式：

PID光電離式傳感器的電路部分不僅包括信號的檢測電路，還包括紫外光的電源驅(qū)動，風(fēng)扇控制電路等控制。嚴(yán)格的說，它是一個氣體探測器，而非傳感器。以下僅討論起信號的檢測部分。光離化后，產(chǎn)生的離子流通常在0.1nA的等級，需要微弱信號檢測技術(shù)。需超低偏流的TIA放大器，處理噪聲極為重要，如圖9所示。信號放大之后需要高精度，低噪聲的模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC。當(dāng)然，也有一些傳感器將這些都處理好，提供給用戶的直接是mV級靈敏度的電壓信號。再此基礎(chǔ)上，用戶就可以通過簡單的放大電路進(jìn)行處理。

圖9：微弱電流檢測TIA

AD549L：針對微弱電流信號的檢測，它是提供了目前業(yè)界出色的超低偏流放大器，Ib僅60fA max。

AD7190是分辨率24bit，超高精度S/D型ADC，在4.7Hz吞吐率，增益128時，噪聲水平僅為8.5nV/sqrt Hz.廣泛的用于超高精度數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)。

對于氣體傳感器后端的信號處理，ADI提供了非常有競爭力的信號調(diào)理產(chǎn)品，如上所述的運(yùn)算放大器、儀表放大器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器等。表1給出了針對不同類型的氣體傳感器對信號調(diào)理器件的主要參數(shù)需求，及其推薦器件。

表1： 信號調(diào)理要求VS氣體傳感器類型

三、綜述

有毒有害等氣體的檢測，已成為環(huán)境監(jiān)測與化學(xué)分析應(yīng)用的一個重要分支，其傳感器的發(fā)展隨著應(yīng)用的需求也在發(fā)生著變化。同時，對后端的信號處理，也提出了挑戰(zhàn)。ADI公司一直致力于精密信號處理，其比較好的技術(shù)及信號調(diào)理產(chǎn)品（放大器，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器等）在氣體測量的可靠性，精準(zhǔn)性方面，帶來了出色的性能，很好的滿足這一應(yīng)用的需求。

參考文獻(xiàn)：
1 - AD8613/7，ADA4052，AD8420，AD8622，OP2177，AD549，AD7170，AD7792/3，AD7988-1，AD7190/2數(shù)據(jù)手冊。
2 - Luis Orozco - 《Designing a Low-Power Toxic Gas Detector》 Analog Dialog
3 - 潘小青，劉慶成 《氣體傳感器及其發(fā)展》，東華理工學(xué)院學(xué)報，Vol127，No11 Mar. 2004

檢測方法：

 

① 接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓擋在線束側(cè)檢查連接器供電端子上的電壓，其電壓應(yīng)為蓄電池電壓。

② 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，撥開節(jié)氣門線束連接器，用萬用表電阻擋檢查相關(guān)端子間的導(dǎo)通狀況。

當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)閉合，即怠速觸點(diǎn)接通時，怠速開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)開啟，即怠速觸點(diǎn)斷開時，怠速開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)節(jié)氣門開度小于57°，大負(fù)荷開關(guān)開啟，即大負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)斷開時，大負(fù)荷開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)不導(dǎo)通；當(dāng)節(jié)氣門開度大于57°，大負(fù)荷開關(guān)閉合，即大負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)接通時，大負(fù)荷開關(guān)信號端子與中間端子間應(yīng)導(dǎo)通。

檢測方法如下：

① 檢查供電電壓。打開點(diǎn)火開關(guān)，測量端子A與搭鐵間的電壓，應(yīng)為5V。

② 檢查傳感器導(dǎo)通情況。檢查傳感器端子B與搭鐵，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)通。若檢測結(jié)果與規(guī)定不符，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。

如檢查與上述規(guī)律不符，說明節(jié)氣門位置傳感器有故障，則應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

3、綜合型節(jié)氣門位置傳感器

綜合型節(jié)氣門位置傳感器是在線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)置一個發(fā)動機(jī)怠速觸點(diǎn)而成。

現(xiàn)以豐田皇冠3.0轎車為例，說明綜合型節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法

①  傳感器電阻的檢測

拆下傳感器的連接器，用塞尺測量節(jié)氣門限位螺釘與止動桿間的間隙。用手撥動節(jié)氣門，用萬用表電阻擋測量此傳感器導(dǎo)線插孔上端子間的電阻，其電阻值應(yīng)符合規(guī)定。VTA-E2端子間電阻值隨節(jié)氣門開度的增大而增加，電阻值成正比增加，而且不應(yīng)出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。

② 電壓的檢測

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置時，用電壓表測量Vc-E2、IDL-E2、VTA-E2端子間的電壓值，應(yīng)符合規(guī)定如不符合，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器在電子節(jié)氣

4、雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器門系統(tǒng)和電控柴油機(jī)系統(tǒng)中，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器。兩個傳感器一般都是組合安裝，當(dāng)一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，增加了系統(tǒng)的可靠性。

 

如有疑問請點(diǎn)擊：德國圖爾克位置傳感器的檢測方法

4

雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器

 

在電子節(jié)氣門系統(tǒng)和電控柴油機(jī)系統(tǒng)中，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器。兩個傳感器一般都是組合安裝，當(dāng)一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，增加了系統(tǒng)的可靠性。

 

4

雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器

 

在電子節(jié)氣門系統(tǒng)和電控柴油機(jī)系統(tǒng)中，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器。兩個傳感器一般都是組合安裝，當(dāng)一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別，增加了系統(tǒng)的可靠性。