表1 原始及運(yùn)行一年后的電參數(shù)數(shù)據(jù)
表2 運(yùn)行一年后的電參數(shù)數(shù)據(jù)(轉(zhuǎn)換器部分)
表3 2010年8月第三方檢定數(shù)據(jù)
表4 2009年11月第三方檢定數(shù)據(jù)
表5 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄表
圖1 便攜式超聲波流量計(jì)安裝示意圖
渦輪流量計(jì)的流量計(jì)算公式:
通常情況下,渦輪流量計(jì)的流量方程可分為兩種:實(shí)用流量方程和理論流量方程。實(shí)用流量方程:qv=f/K公式1;qm=qvρ式中qv,qm分別為體積流量,m3/s,質(zhì)量流量,kg/s;f為流量計(jì)輸出信號(hào)的頻率,Hz;K為流量計(jì)的儀表系數(shù),P/m3。
渦輪流量計(jì)的系數(shù)可分為二段,即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二,其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。在非線性段,特性受軸承摩擦力,流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下限時(shí),儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過(guò)流量上限時(shí)要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的,它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。
渦輪流量計(jì)特性曲線由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出,它完全不問(wèn)傳感器內(nèi)部流體機(jī)理,把傳感器作為一個(gè)黑匣子,根據(jù)輸入(流量)和輸出(頻率脈沖信號(hào))確定其轉(zhuǎn)換系數(shù),它便于實(shí)際應(yīng)用。但要注意,此轉(zhuǎn)換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的,其校驗(yàn)條件是參考條件,如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化,變化的情況視傳感器類型,管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。
而渦輪流量計(jì)的理論流量方程可以根據(jù)動(dòng)量矩得出葉輪的運(yùn)動(dòng)方程。
超聲波流量計(jì)是一種常用不直接接觸被測(cè)介質(zhì)的非接觸式流量計(jì),它通過(guò)測(cè)量超聲波技術(shù)在介質(zhì)內(nèi)的傳播時(shí)問(wèn)差來(lái)測(cè)量流體的流速,進(jìn)而計(jì)算出流體的流量,準(zhǔn)確度高。
超聲波流量計(jì)的測(cè)量問(wèn)題:
1)探測(cè)不到信號(hào),不能進(jìn)行測(cè)量。
首先確認(rèn)鍵入的參數(shù)是否正確,特別是管子的外徑、壁厚以及介質(zhì)的聲速。
(典型錯(cuò)誤:鍵入了圓周長(zhǎng)或半徑當(dāng)作直徑,鍵入了內(nèi)徑當(dāng)作外徑)
確認(rèn)選定的測(cè)量點(diǎn)是否適當(dāng)
在管子與傳感器之間嘗試獲得更好的聲接觸
嘗試用較小的傳輸路徑編號(hào)進(jìn)行測(cè)量。高流動(dòng)粘度或管子內(nèi)壁存在的沉積物可能引起信號(hào)衰減太大
2)發(fā)現(xiàn)測(cè)量信號(hào),但是不能得到測(cè)量值。
如果在測(cè)量單位的右邊出現(xiàn)感嘆號(hào)"!",說(shuō)明測(cè)量值大于聲速限制,因此無(wú)效。聲速限制應(yīng)適合于測(cè)量狀況,或者應(yīng)解除聲速查核(velocitylimit=0)
如果沒(méi)有感嘆號(hào)"!"顯示:說(shuō)明在選定的測(cè)量點(diǎn)上根本不能測(cè)量。
3)在測(cè)量時(shí)信號(hào)損失
如果管內(nèi)是空的,則將其重新填滿。
等待短時(shí)間以重新建立聲接觸,可能在流動(dòng)介質(zhì)中有臨時(shí)的高比例氣體或固體顆粒,如果測(cè)量不能恢復(fù),按a)所述處理。
4)測(cè)量值與期望值偏差太大
錯(cuò)誤參數(shù)經(jīng)常引起錯(cuò)誤的測(cè)量值,確認(rèn)對(duì)測(cè)量點(diǎn)鍵入的參數(shù)是否正確。
如果參數(shù)正確,它敘述了出現(xiàn)錯(cuò)誤測(cè)量值的一些典型狀況。