廣告車載用柴油發(fā)電機調(diào)試效果
靜音柴油發(fā)電機組為什么要安裝調(diào)速器？下面讓發(fā)電機廠家來告訴大家柴油發(fā)電機噴油泵的供油量取決于柴油
機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。
柴油發(fā)動機負荷變化時，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說是：發(fā)電機組負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高
導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機
轉(zhuǎn)速越來越高，后飛車。
反之，當(dāng)發(fā)電機負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又
導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，后熄火。
要改變這種惡性循環(huán)，要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范
圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。
廣告車載用柴油發(fā)電機調(diào)試效果
有時候會出現(xiàn)這樣的情況，機組啟動后，發(fā)電機端電壓正常，但接通外電路后，負載自動空氣開關(guān)立即跳閘。今天就來說說柴油發(fā)電機組接負載后跳閘原因和解決方法。
1.故障現(xiàn)象
機組啟動后，發(fā)電機端電壓正常，但接通外電路后，負載自動空氣開關(guān)立即跳閘。
2故障原因
A.外電路發(fā)生短路
B.負載太重
3.處理方法
A.查明外電路的短路點，加以修復(fù)。
B.減輕負載，以減少發(fā)電機輸出的負載電流
柴油發(fā)電機組柴油機工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。但這絕不是說，我們對磨損無能為力，聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用先進合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進冷卻和潤滑，及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機工作可靠性，延長使用壽命。
對于柴油發(fā)電機組功率減小原因和解決方法的講解，大家可以看出，柴油發(fā)電機組功率減小的原因主要是空氣和零件磨損問題，而解決方法就是盡量在正常氣壓和溫度濕度合適的環(huán)境下使用，而零件也要注意日常保養(yǎng)。
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