爆破試驗(yàn)臺(tái)、爆破試驗(yàn)機(jī)是進(jìn)行爆破測試的主要設(shè)備，旨在測試被測件的爆破壓力，從而確定被測件的耐壓爆破指標(biāo)。爆破耐壓試驗(yàn)臺(tái)保壓時(shí)，瞬間掉壓許多，總達(dá)不到設(shè)定壓力的原因。

    發(fā)生這種問題，一般有三種可能。

    1、試驗(yàn)工件內(nèi)或者試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部管道還有許多空氣沒排出。這樣，增壓時(shí)，瞬間壓力是上來了。但是，一保壓，泵停止增壓，氣泡被壓縮，工件和管路上的壓力馬上平衡，于是壓力下來了。

    2、手動(dòng)卸荷閥沒有關(guān)緊。增壓時(shí)，由于增壓速率大于泄壓速率，所以看不出壓力有降。但是，一旦保壓，增壓停止，泄壓繼續(xù)，就可能看到明顯壓降。

    3、高壓截止閥或者泄壓閥壞了，即發(fā)生了內(nèi)泄漏或者外泄露。這個(gè)時(shí)候就要懂得分段檢漏。首先，檢查泄壓口是否有持續(xù)滲漏，如果有，則是泄壓閥發(fā)生外泄露了。如果泄壓口正常，那么，不接工件，用高壓截止閥截?cái)鄩毫?，看試?yàn)機(jī)本身能否保住壓力。保不住，基本上就是高壓截止閥發(fā)生內(nèi)漏了。

    怎樣的壓降才是合格的，怎么判斷是工件泄露

    這個(gè)沒有定值。一般的，API要求，15分鐘內(nèi)工件連同整個(gè)壓力源和管路總壓降不得超過2%。至于工件的壓降標(biāo)準(zhǔn)，那就看客戶工件本身的技術(shù)要求了。不過，我們壓力機(jī)的壓降很容易知道的。對(duì)照設(shè)備出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，里面會(huì)有明確的壓降標(biāo)準(zhǔn)，只要在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)就可以的?；蛘?，客戶可以延長保壓時(shí)間，取后面的15分鐘作為檢測時(shí)間，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)備壓降會(huì)隨著時(shí)間的延長而減慢甚至看不到表針的移動(dòng)。那么，檢測到的壓降，基本上就是工件的壓降。

    明明設(shè)定的壓力只有100MPa，為什么有時(shí)候能到110MPa甚至120MPa？這是正常的過沖現(xiàn)象。只要閥門關(guān)閉效果良好，保壓時(shí)，高壓截止閥關(guān)閉，后端壓力容積變小，壓力增大。一般的，我們的應(yīng)用軟件上有一項(xiàng)修正值，就是用來修正因?yàn)楸簩?dǎo)致的壓力上升，比如過沖10MPa，我們要做100MPa的，將修正值設(shè)為-10MPa，這樣，當(dāng)系統(tǒng)檢測到負(fù)載壓力達(dá)到90MPa時(shí)就開始保壓，而瞬間升壓10Mpa，正好達(dá)到100MPa。

    爆破耐壓試驗(yàn)臺(tái)保壓試驗(yàn)時(shí)，總是壓降過大，這是有可能的。但更大的可能是保壓前沒有穩(wěn)壓。由于各種因素的綜合影響，其實(shí)保壓開始時(shí)，高壓還沒完全到達(dá)系統(tǒng)各個(gè)角落，甚至有部分空氣在里頭。所以，正常有一個(gè)穩(wěn)壓過程。一般的，2-5分鐘，根據(jù)系統(tǒng)和工件的體積大小，體積大的穩(wěn)壓時(shí)間就長些。

    主要用于管件類如汽車軟管、轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、鋼管、航空軟管和管匯；容器類如氣瓶、鋼瓶、消防瓶、壓力容器、熱水器、罐體等；殼體類如煤礦防爆外殼、電機(jī)外殼、水泵殼體等；換熱器類如散熱器、微通管道、扁鋁管、冷卻器等；及閥門、壓力表、中冷器、儀器等的水壓試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)等 。