威格士換向閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路,比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產品;還可做到只需觸發(fā)動作,自動保持閥位,平時一點也不耗電。流體控制用集裝式直動2通電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續(xù)調節(jié),所以調節(jié)精度還受到一定限制。
威格士換向閥特性:
● 交流和直流濕式電磁鐵選項,帶 ISO4400 (DIN 43650) 電氣連接器和手動操作器。
● 在所有的直流型號中,可變速換向能力,見“響應時間”部分。
● 多種閥芯型式,在彈簧偏置、彈簧對中和帶定位配置中。
威格士濕式電磁型控制閥流量限制適用于下列應用:
1. 除了帶22、52、56、521和561型閥芯的閥以外,所有具有從P至A或B以及從B或A至T的流量同時相等的閥。
2. 帶 22型閥芯的閥,流動從P至A或B,其他油口封堵,T口始終泄油。
3. 帶 52, 56, 521和561型閥芯的閥,一個工作油口連接到面積比為2:1的雙作用缸的無桿腔,另一個工作油口連接到有桿腔。
4. 帶 23型閥芯的閥,單*動從A或B至T,P 口和另一個工作油口封堵。
威格士換向閥特征和優(yōu)點:
1. 濕式電磁鐵工作更平穩(wěn)、壽命長、無動態(tài)密封泄漏。
2.模塊化線圈結構防潮、不臟。
3.更大的閥芯直徑,具有恒定的面積和切線流道,壓降小。
4.不銹鋼電磁鐵桿經過淬火處理,壽命長。
5.定位機構,可靠性高,壽命長。維護方便性插裝式線圈和電氣連接件維護簡單。
6.機芯式手動執(zhí)行器,便于更換或者與S AE 插頭互換。
7.插裝式電磁鐵線圈便于維護,不需要影響液壓系統(tǒng)或接線盒就能更換。
8.兩種電磁鐵規(guī)格,從z佳性能和成本進行選擇。
9.可選的針式或頂-側插裝電氣插頭使閥容易更換。適應任何安裝的需要。
10.雙頻率 (50/60 Hz) 2-線線圈減少了OE M (可選) 的庫存量。
威格士換向閥常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或安全閥失效,壓力過高,注脂口閥門制造商堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高,一方面檢保溫閘閥查注脂嘴,如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行更換;另柱塞截止閥一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
威格士換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門??煞譃槭謩訐Q向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
威格士換向閥可用不同的操作控制方式,改變閥芯與閥體內孔之間的相對位置,實現(xiàn)換向(變換工作位置),力田油壓常用的換向閥控制方式有電磁控制,液動控制,電液動組合控制,手動控制,機動控制,氣動控制等方式。
目前在液壓系統(tǒng)應用中,VICKERS威格士換向閥芯常根據(jù)需要采用機械,電氣,液動,氣動或人力等多種方式。由人手操作移動閥芯的方向閥稱為手動閥,由連接在執(zhí)行機構上的凸輪壓下柱銷移動閥芯的方向閥稱為機動換向閥,或稱機械換向閥。此外還有用電磁鐵的吸力推動閥芯的電磁換向閥,依靠壓力油移動閥芯的液動換向閥,電液換向閥的控制方式則可看成電磁換向閥以及液動換向閥的結合,依靠電磁先導換向閥的電磁控制,實現(xiàn)壓力油的流向控制,進而依靠壓力油推動液動閥的閥芯。
威格士換向閥型號
DG5S-8-3BL-T-M-U-H 5-3
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-7C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3-0B-M-U-H7-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-5-2AL-M-U-H6-20
DG4V-5-7C-M-U-H6-20
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-3C-M-U-H6-20
DG4V-5-0A-M-U-H6-20
DG4V-5-2N-M-U-H6-20
DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2A-M-U-D6-60
DG4V-3-2C-M-U-D6-60
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換向閥互不相通的油口間的泄漏要小;換向要穩(wěn)定、迅速且可靠。換向閥的中位機能是指換向閥的閥芯處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的控制機能。通過改變閥芯的形狀和尺寸可得到不同的中位機能,進而直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。
工作過程中可以控制內部液壓油的流動方向、調節(jié)壓力、調節(jié)流量。針對于直線型閥芯流道復雜、壓力損失大等問題,對閥芯的運動方式進行研究,探討旋轉型閥芯對于閥體的相對運動、油路接通關斷,以及改變工作油流動的方向的作用。在一定程度上可以減小閥芯在運動過程中的沖程,并且在滿足直線型換向閥流量特性的基礎上進行進一步的優(yōu)化,并且對于換向閥的內部流道進行簡化。從而節(jié)約一定的生產成本,降低一定的壓力損失。油液流經閥時的壓力損失要小;
換向閥用于控制液壓回路中液流的方向或通斷,zui終目的是控制執(zhí)行元件的進退(液壓缸)、正反轉(液壓馬達)、啟動或停止,是液壓回路中必不可少的構成元件。三位換向閥處于中位(常態(tài)位)時各油口的連通方式稱為換向閥的中位機能。中位機能不同,即油口的連通方式不同,液壓系統(tǒng)的控制性能也不相同。
在設計液壓回路時,換向閥正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關重要的作用。在設計液壓回路時,正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關重要的作用。反之,中位機能選用不當,可能會影響系統(tǒng)的預定功能,甚至帶來嚴重的故障。
換向閥的種類:
1、手動換向閥
利用手動杠桿來改變閥芯位置實現(xiàn)換向。分彈簧自動復位和彈簧鋼珠定位兩種。
2、機動換向閥
機動換向閥又稱行程閥,主要用來控制機械運動部件的行程,借助于安裝在工作臺上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運動,從而控制液流方向。
3、電磁換向閥
利用電磁鐵的通電吸合與斷電釋放而直接推動閥芯來控制液流方向。它是電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的信號轉換元件。
4、液動換向閥
利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥。閥芯是由其兩端密封腔中油液的壓差來移動的。
5、電液換向閥
由電磁滑閥和液動滑閥組成。電磁閥起先導作用,可以改變控制液流方向,從而改變液動滑閥閥芯的位置。用于大中型液壓設備中。
換向閥的特點:
1、在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。
2、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統(tǒng)環(huán)境中,三通換向閥是一種重要的粉體換向設備,安裝在輸送管道中,通過氣動控制方式調整軸擋板來改變通道物料方向.
3、換向閥動作準確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠,但需附設驅動和冷卻系統(tǒng),結構較為復雜;閥瓣式結構則較簡單,多用于流量較小的生產工藝上。
換向閥通常要考慮執(zhí)行元件的換向精度和平穩(wěn)性要求,是否需要保壓或卸荷;是否需要“浮動”或可在任意位置停止等。在生產實踐中由于換向閥中位機能選用不當會引起這樣那樣的故障,下面通過列舉實例來分析中位機能選用不當引起的故障及排除方法。
液壓系統(tǒng)裝置-丁基膠涂布機近年來,中空玻璃門窗由于具有良好的隔熱性、隔音性、抗凝霜性、密封性及壽命長等優(yōu)點得到了廣泛的應用。槽鋁式中空玻璃門窗的首道密封-涂丁基膠(所用設備為丁基膠涂布機),換向閥是生產工藝中必不可少的環(huán)節(jié)。工藝要求丁基膠涂布機能將丁基膠加熱、加壓、擠出均勻涂在鋁隔條兩側中部。
在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中,有時需要流量不大的高壓油,這時可考慮用增壓回路得到高壓,而不用單設高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中,某段時間不需要供油,而又不便停泵的情況下,需考慮選擇卸荷回路。
在系統(tǒng)的某個局部,派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時,要考慮采用減壓回路來獲得所需的工作壓力。
1. 派克PARKER液壓泵制定順序動作過程
主機各執(zhí)行機構的順序動作,派克PARKER液壓根據(jù)設備類型不同,有的按固定程序運行,有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構多為手動,一般用手動的多路換向閥控制。加工機械的各執(zhí)行機構的順序動作多采用行程控制,當工作部件移動到一定位置時,通過電氣行程開關發(fā)出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續(xù)的動作。行程開關安裝比較方便,而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應的油路,因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場合。
另外還有時間控制、壓力控制等。例如派克PARKER液壓液壓泵無載啟動,經過一段時間,當泵正常運轉后,延時繼電器發(fā)出電信號使卸荷閥關閉,建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機床、擠壓機壓力機等場合。當某一執(zhí)行元件完成預定動作時,回路中的壓力達到一定的數(shù)值,通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過,來啟動下一個動作。
2.派克PARKER液壓泵選擇液壓動力源
液壓系統(tǒng)的工作介質完全由液壓源來提供,派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調速系統(tǒng)一般用定量泵供油,在無其他輔助油源的情況下,液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量,多余的油經溢流閥流回油箱,溢流閥同時起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油,用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。
為節(jié)省能源提率,派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況,一般采用多泵供油或變量泵供油。對長時間所需流量較小的情況,可增設蓄能器做輔助油源,降低泵的工作時間,延長泵的工作壽命。
3.派克PARKER液壓泵繪制液壓系統(tǒng)
整機的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時要去掉重復多余的元件,力求系統(tǒng)結構簡單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關系,避免誤動作發(fā)生。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率,為便于液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)測,在系統(tǒng)中的主要路段要裝設必要的檢測元件(如壓力表、溫度計等)。
派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱,箱中液面與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單,安裝維護方便,派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱,內充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被廣泛采用;圓罐形油箱強度高,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較大,在大型冶金設備中經常采用。
派克PARKER液壓泵油箱的設計要點
1)、派克PARKER液壓泵油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質;而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?/span>
2)、吸油管及回油管應插入低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。派克PARKER液壓泵吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?;赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時也有利于散熱。
3)、派克PARKER液壓泵吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環(huán)的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。
4)、為了保持油液清潔,派克PARKER液壓油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設置清洗孔,以便于油箱內部的清理。
5)、油箱底部應距地面150mm以上,以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監(jiān)視液位。
詳細見解:派克換向閥