美標(biāo)截止閥主要有API和ASME標(biāo)準(zhǔn)，ASTM，ASTM是材料標(biāo)準(zhǔn)，不是閥門本身的標(biāo)準(zhǔn)；按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，制造，生產(chǎn)、檢測(cè)的截止閥叫做美標(biāo)截止閥。美標(biāo)截止閥是一種比較新型的閘閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所獨(dú)有的一些優(yōu)越性，如開(kāi)關(guān)無(wú)摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。美標(biāo)截止閥主要用于氣體、液體介質(zhì)管路上作啟閉器，接通或截?cái)嘟橘|(zhì)流，不適用于調(diào)節(jié)介質(zhì)流量;具有流阻小，啟閉較省力等優(yōu)點(diǎn)，美標(biāo)截止閥適用范圍化工、石油、冶金、造紙、制藥等行業(yè)。
美標(biāo)截止閥
1、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造符合美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ANS1B16.34,美國(guó)BS1873等國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、閥體外形為桶形或流線形造型美觀。流通形狀為直通式。流體阻力小。
3、關(guān)閉件(閘瓣)與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。
4、美標(biāo)截止閥閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉密封面材料的配對(duì)，以滿足工況的要求，延長(zhǎng)使用壽命。
5、大口徑、高壓力截止閥根據(jù)關(guān)閉力的需要閥桿的傳動(dòng)方式采用升降桿，并配有滾動(dòng)軸承式采用撞擊式手輪以減輕關(guān)閉力。
6、主體材料、內(nèi)件材料、填料、緊固件的材料可按用戶要求或?qū)嶋H工況條件合理組合。
禁油氧氣截止閥使用維護(hù)JY41H氧氣專用截止閥禁油維護(hù)氧氣截止閥注脂時(shí)，注意閥門在開(kāi)關(guān)位的問(wèn)題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。 與普通截止閥相比，氧氣截止閥的支架部分采用全封閉式結(jié)構(gòu)，且壓緊填料時(shí)可以打開(kāi)支架上的防護(hù)蓋板，起到了防油防塵的作用。并有明顯的禁油標(biāo)記。氧氣截止閥的流道方式是低進(jìn)高出，有呈流線形閥體流道，氧氣截止閥內(nèi)腔表面需光滑、流暢、無(wú)棱角、無(wú)尖角、無(wú)突變、無(wú)凹凸不平。氧氣截止閥閥座密封面采用 Inconel 本體合金，閥瓣采用 MonelK500 鎳銅合金，形成硬度差，保證氧氣截止閥密封性能。氧氣截止閥采用壓力自封形式中法蘭密封，閥蓋內(nèi)有上密封結(jié)構(gòu)，閥桿設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，保證閥桿直線升降。在工業(yè)上用的氧氣閥門,一般都是全銅制造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問(wèn)題,因?yàn)檠鯕夂苋菀妆?
JY41H氧氣專用截止閥禁油維護(hù)
JY41氧氣專用截止閥是根據(jù)氧氣管網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)以及考慮氧氣介質(zhì)的易燃易爆的特性，以安全可靠和性能優(yōu)越為設(shè)計(jì)原則，并參照中華人民共和國(guó)冶金工業(yè)部制定的《氧氣安全規(guī)程》的規(guī)定而設(shè)計(jì)、制造的確保氧氣管網(wǎng)安全運(yùn)行的專用閥門。主體材料選用不銹鋼或阻燃性極好的銅合金，密封面為本體或堆焊D802，其余內(nèi)件采用不銹鋼或銅合金；傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑采用不可燃的潤(rùn)滑脂，并標(biāo)有明顯的禁油標(biāo)記。在結(jié)構(gòu)上，支架采用全閉封，并有導(dǎo)除靜電裝置，閥桿上配有防塵帽。
禁油氧氣截止閥特點(diǎn)
(1)截止閥結(jié)構(gòu)比閘閥簡(jiǎn)單，制造與維修都較方便。
(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。
(3)啟閉時(shí)，閥瓣行程小，因而截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比閘閥長(zhǎng)。
(4)啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時(shí)間校長(zhǎng)。
(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動(dòng)力消耗大。
(6)介質(zhì)流動(dòng)方向公稱壓力PN≤16MPa時(shí)，一般采用順流，介質(zhì)從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時(shí)，一般采用逆流，介質(zhì)從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時(shí)，截止閥介質(zhì)只能單方向流動(dòng)，不能改變流動(dòng)方向。
(7)全開(kāi)時(shí)閥瓣經(jīng)常受沖蝕。
截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，使得這種閥門適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。
禁油氧氣截止閥使用維護(hù)使用維護(hù)
1、使用維護(hù)的目的，在于延長(zhǎng)氧氣截止閥壽命和保證啟閉可靠。
2、不經(jīng)常啟閉的銅內(nèi)螺紋球閥，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防咬住。
3、閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤(rùn)滑作用。
4、室外氧氣截止閥，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機(jī)械待動(dòng)，要按時(shí)對(duì)變速箱添加潤(rùn)滑油。
6、要經(jīng)常保持氧氣截止閥的清潔。
7、要經(jīng)常檢查并保持氧氣截止閥另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會(huì)磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開(kāi)動(dòng)。
8、不要依靠氧氣截止閥支持其它重物，不要在氧氣截止閥上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對(duì)已經(jīng)被塵土弄臟的潤(rùn)滑劑要換成新的，因?yàn)閴m土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。 與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
截止閥設(shè)計(jì)為低進(jìn)高出，目的是使流動(dòng)阻力小，在開(kāi)啟閥門時(shí)省力。同時(shí)閥門關(guān)閉時(shí)，閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周圍的填料不受力，不致長(zhǎng)時(shí)間受到介質(zhì)壓力和溫度的作用可延長(zhǎng)使用壽命，減少泄漏的幾率。另外這樣還可在閥門關(guān)閉的狀態(tài)下更換或增添填料，便于維修。
很多人認(rèn)為，截止閥都是低進(jìn)高出，其實(shí)不然。一般情況下截止閥都是低進(jìn)高出，然而也有一些特殊情況截止閥是高進(jìn)低出：
1、直徑大于100mm的高壓截止閥
由于大直徑閥門密封性能差，采用這種方法截止閥在關(guān)閉狀態(tài)下，介質(zhì)壓力作用在閥瓣上方，以增加閥門的密封性。
2、旁路管道上串聯(lián)的兩個(gè)截止閥，第二個(gè)截止閥要求“高進(jìn)低出”
為保證一個(gè)檢修周期內(nèi)閥門的嚴(yán)密性，經(jīng)常啟閉操作的閥門要求裝設(shè)兩個(gè)串聯(lián)的截止閥。對(duì)于旁路系統(tǒng)而言，此旁路的裝設(shè)作用有：①平衡主管道閥門前后壓力，使開(kāi)啟方便省力，減小主管道閥門的磨損；②啟動(dòng)過(guò)程中小流量暖管；③主給水管道上，控制給水流量以控制鍋爐升壓速度進(jìn)行鍋爐水壓試驗(yàn)。按介質(zhì)流動(dòng)方向旁路截止閥分別為一次閥和二次閥，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)一次閥和二次閥是關(guān)閉的，二者都和介質(zhì)直接接觸。為防止二次閥閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周圍的填料長(zhǎng)時(shí)間受到介質(zhì)和溫度作用，以及在運(yùn)行過(guò)程可以更換閥門的填料，二次閥要求的安裝方向“高進(jìn)低出”。
3、鍋爐排氣、放空截止閥
鍋爐排氣、放空截止閥僅在鍋爐啟動(dòng)上水過(guò)程中使用，啟閉頻率小，但常常由于密封不嚴(yán)而造成工質(zhì)損失，為此有的電廠為了提高嚴(yán)密性將此類截止閥安裝方向“高進(jìn)低出”。
4、電磁速斷閥
電磁速斷閥的功能是快速關(guān)閉，迅速切斷燃油供應(yīng)。電磁速斷閥的結(jié)構(gòu)和截止閥的結(jié)構(gòu)相似，如果電磁速斷閥也是工質(zhì)從下部進(jìn)入，上部流出，則燃油作用在電磁速斷閥閥瓣下部的力很大，而電磁速斷閥的重錘遠(yuǎn)小于它。因此，如果工質(zhì)從下部進(jìn)入速斷閥，則因重錘產(chǎn)生力矩小于燃油壓力產(chǎn)生的力矩，當(dāng)速斷閥動(dòng)作時(shí)不能將燃油切斷，因而達(dá)不到預(yù)期的目的。如果工質(zhì)從速斷閥上部進(jìn)入，則由于速斷閥一旦動(dòng)作后，閥后壓力迅速降低，燃油作用在閥瓣下部的力很快降為零，而燃油作用在閥瓣上的力和重錘、杠桿的重力所形成的力
一般大口徑和高壓狀態(tài)下采用低進(jìn)高出的話關(guān)閉閥門比較困難，如果在高壓大口徑狀態(tài)下采用低進(jìn)高出，閥桿長(zhǎng)期受到水壓力容易變形彎曲，影響閥門的安全性和密封性；選用高進(jìn)低處的話對(duì)閥桿直徑就可以小點(diǎn)，對(duì)于廠家和使用者來(lái)說(shuō)也會(huì)節(jié)約點(diǎn)成本。
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