船用柴油發(fā)電機組日常維護與保養(yǎng)
船用柴油發(fā)電機組日常維護與保養(yǎng)？船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機組。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。
一般維護：
為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。
在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。
對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。
船用柴油發(fā)電機組的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
?、?柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。
?、?不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。
?、?不允許在柴油機重負荷運轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。因為柴油機在重負荷運轉(zhuǎn)時，水溫往往過高，易造成蒸汽傷人。
?、?柴油機使用的柴油必須進行凈化。如果柴油內(nèi)混入過多的機械雜質(zhì)，會加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部精密偶件的磨損，嚴重時還會使各運動部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
⑤ 柴油機起動后不允許長時間怠速運轉(zhuǎn)。柴油機起動后，如果長時間怠速運轉(zhuǎn)，會導致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分，形成過多的積碳而發(fā)生噴油器內(nèi)部偶件堵塞現(xiàn)象，還會引起氣門座和活塞環(huán)內(nèi)部結(jié)膠等。柴油機的怠速運轉(zhuǎn)時間一般不要超過8min.
⑥ 新購買或經(jīng)過大修的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。
⑦ 柴油機在起動前一定要對機油的質(zhì)量和數(shù)量進行檢查。機油的添加一定要符合技術(shù)要求，一般情況下柴油機運轉(zhuǎn)前，機油的液面應在機油標尺的靜滿刻度處，運轉(zhuǎn)中應在動滿刻度處，若不符合要求，應及時添加。
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