某煉油廠成品油散裝站臺有六套智能渦街流量計(jì)，只做裝車監(jiān)視用.而計(jì)量靠地中衡。問其原因，說智能渦街流量計(jì)不準(zhǔn)。
    分析:現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn):
    （1）該六套智能渦街流量計(jì)是三套（三個(gè)裝車臺位）裝柴油，三套（三個(gè)裝車臺位）裝汽油，均是靠儲油罐位差（高出流量計(jì)位置十余米）自流裝車，無有加壓油泵，所以裝車時(shí)只能一個(gè)車位工作。出現(xiàn)這種情況.看來選用者不了解。這種智能渦街流量計(jì)額定流量下，壓力損失大，可過0.1MPa以上。
    （2）六臺智能渦街流量計(jì)年年定期送檢，梅次檢定均合格（（0.2級），取回來復(fù)位后應(yīng)用時(shí)，與地中衡比較相差較大，達(dá)百分之幾，不敢做計(jì)量表用。
    （3）六臺智能渦街流量傳感器安裝均不合格。這是造成運(yùn)行不正常的主要原因。實(shí)際安裝情況如圖所示:

    因流量傳感器的兩個(gè)支撐架·均是支撐在傳感器的測量管上·這是不允許的。智能渦街流量計(jì)傳感器的安裝，特別提出如下安裝原則:為了消除測量管安裝時(shí)產(chǎn)生不平衡的應(yīng)力·測量管上不允許加裝支撐點(diǎn);要求測量管兩端各增加一段短管，兩個(gè)支撐點(diǎn)應(yīng)向左向右移至圖中虛線位置.以實(shí)現(xiàn)由支撐架撐牢管道，再由管道架牢流量測量管，絕不允許山測量管架撐兩邊管道。
    （4）據(jù)本崗位操作人員反映，當(dāng)六臺智能渦街流量計(jì)拆卸下來送檢時(shí)，六臺智能渦街流量計(jì)兩邊的管線時(shí)法蘭（口）既不平行也不同心，甚至有的兩邊法蘭口錯(cuò)位很嚴(yán)重。兩邊管道錯(cuò)位很大，強(qiáng)拉硬拽，把到智能渦街流量計(jì)測量管上，測量管上能不產(chǎn)生不平衡應(yīng)力嗎?有應(yīng)力，測量肯定不能正常工作。為解決此問題，建議他們積極創(chuàng)造整改條件，在把流量測量管兩端各增加一段帶法蘭的短管（約200 mm長）后，組裝把緊（無應(yīng)力），整體無應(yīng)力焊接在兩端管道上（當(dāng)然不搞無應(yīng)力焊接，改為軟管聯(lián)接也可）。

   智能渦街流量計(jì)主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量,如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。無可動機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。渦街流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。
1、渦街流量計(jì)專用法蘭與直管段焊接時(shí)不能帶著傳感器焊接。
2、渦街流量計(jì) 安裝時(shí)應(yīng)使傳感器的流向標(biāo)志與管道內(nèi)流體流向一致。
3、渦街流量計(jì)傳感器安裝前，法蘭凹槽內(nèi)必須放好密封圈。壓力和溫度測量點(diǎn)的位置，取壓點(diǎn)在傳感器下游3～5DN處，測溫點(diǎn)在下游5～8DN處。
4、渦街流量計(jì)測量高溫介質(zhì)時(shí)，切勿用隔熱材料把傳感器連接桿周圍包起來。
5、渦街流量計(jì)連接傳感器的屏蔽電纜走向，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場的干擾場合。不允許與高壓電纜一起敷設(shè)，屏蔽電纜要盡量縮短，并且不得盤卷，以減少分布電感，zui大長度不應(yīng)超過200米。
6、渦街流量計(jì)安裝傳感器前，管道必須進(jìn)行清洗。沖掉管內(nèi)的雜質(zhì)，避免通流后堵塞傳感器。測量液體的管道必須充滿被測液體，防止氣泡的干擾。
7、渦街流量計(jì)測量氣體的管道為防止儲積液的干擾。高溫高壓下更換探頭體時(shí)，必須安全操作，做好高溫防護(hù)。降溫降壓后在安全條件下方可更換探頭。
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