1、繞組短路。

    當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)繞組或起動(dòng)繞組短路時(shí)，短路線圈會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，并發(fā)出噪聲。若持續(xù)運(yùn)行，熱量無(wú)法散發(fā)，將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，損壞未短路的繞組。因此，電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行修理。

    2、繞組接地。

    接地較嚴(yán)重時(shí)后果與短路一樣，輕則電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)燒毀繞組。

    3、運(yùn)轉(zhuǎn)繞組與起動(dòng)繞組碰線短路。

    當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)繞組與起動(dòng)繞組碰線短路時(shí)，電流經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)繞組流入起動(dòng)繞組，時(shí)間一長(zhǎng)起動(dòng)繞組就會(huì)燒毀。要尋找碰線部位，可將兩個(gè)繞組分別與電動(dòng)機(jī)接線端分開(kāi)，然后將檢驗(yàn)燈一端接運(yùn)轉(zhuǎn)繞組，另一端接起動(dòng)繞組，若檢驗(yàn)燈亮即表明兩繞組相碰短路。然后，依次將運(yùn)轉(zhuǎn)繞組的各極與起動(dòng)繞組斷開(kāi)，若斷開(kāi)某一極時(shí)檢驗(yàn)燈熄滅，則表明該極繞組與起動(dòng)繞組碰線短路。查找碰線處并將其包扎絕緣即可。如果仍無(wú)法確定碰線部位，只有將起動(dòng)繞組的線圈拆開(kāi)進(jìn)行檢查。

    4、軸承損壞或缺少潤(rùn)滑脂。

    軸承損壞使定子、轉(zhuǎn)子相擦，或軸承內(nèi)缺少潤(rùn)滑脂，都會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。檢查軸承，若缺少潤(rùn)滑脂，應(yīng)添加適量潤(rùn)滑脂；如果軸承磨損或損壞，則應(yīng)更換軸承。

    5、過(guò)載。

    電動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí)，會(huì)因繞組過(guò)流而使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若負(fù)載過(guò)重但無(wú)法調(diào)整，應(yīng)更換功率較大的電動(dòng)機(jī)。如果過(guò)載是因電動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件相碰、阻塞等造成，則應(yīng)檢修電動(dòng)機(jī)機(jī)械部分。

    1、萬(wàn)用表法
    分別測(cè)量三相繞組的直流電阻值，較大的一相（支路），即為斷路相；然后再分別測(cè)量各級(jí)相組的直流電阻，電阻較大的一組即為斷路極相組；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
    2、絕緣電阻表法
    將電機(jī)引出線（支路）打開(kāi)，用絕緣電阻表測(cè)量繞組的通斷，可得斷路相，然后再分別測(cè)量每極相組的通斷；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
    3、電阻法
    將電機(jī)引出線（支路）打開(kāi)，用雙臂電橋測(cè)量繞組的直流電阻，阻值較大的即為斷路相，然后再分別測(cè)量各極相組的直流電阻，阻值較大的即為斷路相；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
    4、試燈法
    將試燈串聯(lián)在36V調(diào)壓電源上，打開(kāi)電機(jī)引出線（支路），用試燈相線分別接觸電機(jī)引出線，試燈不發(fā)光的即為斷路相；打開(kāi)極相組連線，同樣用試燈相線分別接觸繞組引線，試燈不發(fā)光的電機(jī)引出線（支路）打開(kāi)，；最后打開(kāi)組內(nèi)連線，同樣方法確定斷路點(diǎn)。
    5、電流平衡法
    將三相電源通入三相繞組，電流較小的一相即為斷路相；將電機(jī)引出線(支路）打開(kāi)，將單相電源的地線接在斷路相的一端，手持相線自一側(cè)順次接觸各極相組，當(dāng)有電流通過(guò)時(shí)，前一極相組即為斷路極相組；按同樣的方法可確定斷路線園的位置。