很多客戶買了柴油發(fā)電機(jī)組都不怎么會(huì)用，甚至有時(shí)會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致柴油機(jī)組的損壞或使用壽命大大縮短，下面告訴你柴油機(jī)使用誤區(qū)：
    一、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)：
    許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；二是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。
    二、水溫應(yīng)低一點(diǎn)：
    柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把水溫度調(diào)的很低，有時(shí)接近出水溫度的下限值，有時(shí)還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕，冷卻水（液）就不會(huì)中斷，相反，如果水溫過低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害：一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞、功率降低、經(jīng)濟(jì)性降低；二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕；三是來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，是潤滑情況變壞；四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低；五是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以至供油不足，加上曲軸承間隙變小，潤滑不良。
    上述這些是在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)的誤區(qū)，應(yīng)引起操作員的足夠重視，要正確使用柴油機(jī)，充分發(fā)揮其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，防止事故發(fā)生，延長柴油機(jī)及其零部件使用壽命。