新能源汽車檢測萬用表作為電子測試和維修領(lǐng)域不可缺少的產(chǎn)品之一,其應(yīng)用范圍越來越廣泛。新能源汽車檢測萬用表是利用模/數(shù)轉(zhuǎn)換原理,將被測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為數(shù)字量,并將測量結(jié)果以數(shù)字形式顯示出來的一種測量儀表。
新能源汽車檢測萬用表在測量時要注意以下幾點:
1、新能源汽車檢測萬用表要有足夠大的內(nèi)阻,至少要大于被測電路電阻的10倍以上,以免造成較大的測量誤差。
2、表筆或探頭要采取防滑措施。因任何瞬間短路都容易損壞集成電路。可采取如下方法防止表筆滑動:取一段自行車用氣門芯套在表筆尖上,并長出表筆尖約0.5毫米左右,這既能使表筆尖良好地與被測試點接觸,又能有效防止打滑,即使碰上鄰近點也不會短路。
3、當(dāng)測得某一引腳電壓與正常值不符時,應(yīng)根據(jù)該引腳電壓對集成電路正常工作有無重要影響以及其他引腳電壓的相應(yīng)變化進(jìn)行分析,才能判斷集成電路的好壞。
4、集成電路引腳電壓會受外圍元器件影響。當(dāng)外圍元器件發(fā)生漏電、短路、開路或變值時,或外圍電路連接的是一個阻值可變的電位器,則電位器滑動臂所處的位置不同,都會使引腳電壓發(fā)生變化。
5、若集成電路各引腳電壓正常,則一般認(rèn)為集成電路正常;若集成電路部分引腳電壓異常,則應(yīng)從偏離正常值最大處入手,檢查外圍元件有無故障,若無故障,則集成電路很可能損壞。
6、對于動態(tài)接收裝置,如電視機(jī),在有無信號時,集成電路各引腳電壓是不同的。如發(fā)現(xiàn)引腳電壓不該變化的反而變化大,該隨信號大小和可調(diào)元件不同位置而變化的反而不變化,就可確定集成電路損壞。
7、對于多種工作方式的裝置,在不同工作方式下,集成電路各引腳電壓也是不同的。
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正確使用萬用表,不僅能快速的判斷出故障部位,還能防止電器設(shè)備和萬用表本身的損壞。下面我說下使用萬用表的一些口訣,非常的適用。
1、測量先看擋,不看不測量
2、測量不撥擋,測完撥空擋
3、表盤應(yīng)水平,讀數(shù)要對正
4、量程要合適,讀數(shù)要對正
5、測R不帶電,測C先放電
6、測R先調(diào)零,換擋需調(diào)零
7、黑負(fù)要記清,表內(nèi)黑接+
8、測I應(yīng)串聯(lián),測U要并聯(lián)
9、極性不接反,單手成習(xí)慣
實踐證明利用數(shù)字萬用表也可觀察電容器的充電過程,這實際上是以離散的數(shù)字量反映充電電壓的變化情況。設(shè)數(shù)字萬用表的測量速率為n次/秒,則在觀察電容器的充電過程中,每秒鐘即可看到n個彼此獨立且依次增大的讀數(shù)。根據(jù)數(shù)字萬用表的這一顯示特點,可以檢測電容器的好壞和估測電容量的大小。下面介紹的是使用數(shù)字萬用表電阻檔檢測電容器的方法,對于未設(shè)置電容檔的儀表很有實用價值。此方法適用于測量0.1μF~幾千微法的大容量電容器?! ?shù)字萬用表撥至合適的電阻檔,紅表筆和黑表筆分別接觸被測電容器Cx的兩極,這時顯示值將從“000”開始逐漸增加,直至顯示溢出符號“1”。若始終顯示“000”,說明電容器內(nèi)部短路;若始終顯示溢出,則可能時電容器內(nèi)部極間開路,也可能時所選擇的電阻檔不合適。檢查電解電容器時需要注意,紅表筆(帶正電)接電容器正極,黑表筆接電容器負(fù)極。
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