一、發(fā)電機(jī)的運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
有很多客戶在收到的時(shí)候，看到發(fā)電機(jī)外觀明明完好無損的，但是在使用機(jī)器的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)根本無法啟動。其實(shí)我們伊藤動力的每臺發(fā)電機(jī)在發(fā)貨之前都會進(jìn)行調(diào)試的，確保每個(gè)客戶收到的柴油發(fā)電機(jī)都是完好的無損的。大型柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)輸時(shí)必須確保運(yùn)輸通道暢通，只有道理暢通才能保證機(jī)器的正常運(yùn)輸。確保柴油發(fā)電機(jī)的安裝地點(diǎn)能夠足夠的承受發(fā)電機(jī)的重量。
特別注意不要在發(fā)電機(jī)上面放太重的貨物，機(jī)組表面不可放置大于300KG以上的物體。
請注意柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)輸途中盡量避免在凹凸不平的地面運(yùn)輸，不要使機(jī)器傾斜超過30度，運(yùn)輸途中要是使發(fā)電機(jī)劇烈的震動可能會對柴油發(fā)電機(jī)造成一定的影響哦。
我們在收到柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要用叉車卸貨，我們在使用叉車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，必須要保證叉腳的寬度足以從發(fā)電機(jī)底部舉起機(jī)器。還需要將叉腳完全穿過發(fā)電機(jī)的底部，才叉發(fā)電機(jī)的之后注意發(fā)電機(jī)底部的零部件，在托起發(fā)電機(jī)之后再把發(fā)電機(jī)運(yùn)至平整地面才能卸下發(fā)電機(jī)。
二、柴油發(fā)電機(jī)的卸貨注意事項(xiàng)：
我們在收到發(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要按照發(fā)電機(jī)的說明書中的提示來進(jìn)行安裝，避免在卸貨安裝的時(shí)候?qū)Πl(fā)電機(jī)造成破壞或影響。在發(fā)電機(jī)送到目的地時(shí)候，請按照下面的方式進(jìn)行拆卸：
1、用叉車將包裝完好的發(fā)電機(jī)托住包裝箱地盤之后，叉到平穩(wěn)的地面上，禁止使發(fā)電機(jī)傾斜。
2、當(dāng)發(fā)電機(jī)叉下之后，拆開發(fā)電機(jī)的包裝箱。拿出發(fā)電機(jī)附件盒，確認(rèn)零配件是否完全，然后取出發(fā)電機(jī)的腳杯。
3、準(zhǔn)備好四塊一樣厚的橡膠墊，然后用叉車把發(fā)電機(jī)叉起來，墊上事先準(zhǔn)備好的橡膠墊。
4、把發(fā)電機(jī)的底座跟橡膠墊固定好，確保在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中橡膠墊會跑出去。
5、準(zhǔn)備好水。、柴油和機(jī)油。
6、撥打伊藤動力技術(shù)服務(wù)熱線，讓技術(shù)知道調(diào)試機(jī)器。
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候不得使用腳杯放置，必須取掉腳杯墊上橡膠墊，并且把發(fā)電機(jī)要放置在硬質(zhì)平整的地面上。
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等離子清洗機(jī),反應(yīng)釜,旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀,高精度溫濕度計(jì),露點(diǎn)儀,高效液相色譜儀價(jià)格,霉菌試驗(yàn)箱,跌落試驗(yàn)臺,離子色譜儀價(jià)格,噪聲計(jì),高壓滅菌器,集菌儀,接地電阻測試儀型號,柱溫箱,旋渦混合儀,電熱套,場強(qiáng)儀萬能材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格,洗瓶機(jī),勻漿機(jī),耐候試驗(yàn)箱,熔融指數(shù)儀,透射電子顯微鏡。
發(fā)電焊機(jī)主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動簡單等。柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)還配有交流電輸出，可以作為普通電源使用。
一、十條柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的檢查項(xiàng)目。
1、按照規(guī)定時(shí)間檢查柴油發(fā)電機(jī)各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、勤觀察柴油發(fā)電機(jī)配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機(jī)組的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意柴油發(fā)電機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按柴油發(fā)電機(jī)上的重復(fù)手掣，柴油發(fā)電機(jī)方可再進(jìn)行運(yùn)作。
10、對各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。
二、柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難的檢查注意事項(xiàng)。
1、檢查電源
可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；2)起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3)接觸線松動或被侵蝕；4)導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；5)起動機(jī)接線不正確。
2、檢查燃油供給
可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現(xiàn)白煙；4)噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；5)燃油噴油泵噴油時(shí)間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；6)燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙；7)停車手柄未復(fù)位。
3、考慮進(jìn)氣量不足的可能
問題主要在于：1)進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；2)進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會有異常響聲；3)配氣定時(shí)不對，裝錯或消切后位移；4)排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。
4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足
問題主要在于：1)缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。
5、考慮環(huán)境溫度是否過低
主要表現(xiàn)為：1)柴油起蠟，柴油結(jié)冰；2)機(jī)油粘度過高；3)外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2、竄機(jī)油嚴(yán)重。
3、漏氣嚴(yán)重。
4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5、柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6、柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全
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