疲勞試驗機液壓系統(tǒng)我們也稱之為恒壓伺服泵站，其中最標準的組成是由底板、油箱、油泵電機組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。

    1、泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油箱材料采用不銹鋼板，可有效防止金屬腐蝕對液壓油產(chǎn)生的污染。

    2、油泵、電機組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。

    3、油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵特點：

    在液壓行業(yè)被喻為“永不磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。國際上幾大著名公司把它作為品牌產(chǎn)品來開發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的首要地位。

    與葉片泵、柱塞泵相比，直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等卓越性能。

    低噪音：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其卓越特性為特殊齒輪設計，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共額線，工作時幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運轉，音頻仍平穩(wěn)平和。

    長壽命：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。

    另外，采用雙級加壓承擔壓力差的原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵工作條件，延長泵的使用壽命；

    4、由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；

    5、泵站具有低壓啟動、高壓切換的工作模式，可有效減輕液壓系統(tǒng)的沖擊；

    6、泵站配置直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)冷卻；

    7、泵站配置雙電接點溫控表，液位控制計；具有油溫（低于10?C、高于55?C）、液位、濾油器堵塞報警和停車保護功能。

    大載荷疲勞試驗機具有精準定位和高剛度機架，可從基本的金屬至較大型的元件進行范圍廣泛的靜態(tài)和動態(tài)試驗應用。

    這種伺服液壓試驗機通常用于斷裂力學、鋼筋、航天用板件、鋼索、土木元件或結構、小型混凝土和巖石力學的檢測。

    動態(tài)測試系統(tǒng)具有雙立柱機架，配有液壓升降及鎖定裝置，可將作動缸置于工作臺或上橫梁。