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交直流漏電流傳感器的那些特點介紹 如何挑選購買傳感器

時間:2020-07-03    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導讀】交直流漏電流傳感器是一種依據(jù)互感器電磁隔離、磁調(diào)制工作原理將被測交流微電流、直流微電流轉(zhuǎn)換成直流電流、直流電壓并隔離輸出標準模擬信號或數(shù)字信號的裝置;



    交直流漏電流傳感器是一種依據(jù)互感器電磁隔離、磁調(diào)制工作原理將被測交流微電流、直流微電流轉(zhuǎn)換成直流電流、直流電壓并隔離輸出標準模擬信號或數(shù)字信號的裝置;


    廣泛應用于直流及交流供電系統(tǒng)的母線及各 支路絕  緣情況實時監(jiān)測。


    交直流漏電流傳感器是一種利用磁通門原理將被測直流電流轉(zhuǎn)換成與該電流成比例輸出的直流電流或電壓信號的測量模塊,原副邊之間高度絕緣。


    通常輸出標準的直流DC 4-20mA,DC0-5V,DC0-10V等信號;


    此標準信 號可以被多種采集設備采集,如PLC,RTU,DAS卡等,用于多種電流監(jiān)控的場合。


    依據(jù)漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負出線上,當裝置運行時,實時檢測各支路傳感器輸出的信號;


    當支路絕緣情況正常時,流過傳感器的電流大小相等,方向相反,其輸出信號為零;


    當支路有接地時 ,漏電流傳感器有差流流過,交直流漏電流傳感器的輸出不為零。


    因此通過檢測各支路傳感器的輸出信號,就可以判斷直流系統(tǒng)接地支路。


    該原理選線精度高,不受線路分布電容的影響。


    設計特點如下:


    1、交直流漏電流傳感器是采用磁通門的技術,由內(nèi)部方波震蕩器產(chǎn)生的補償電流對原邊電流進行補償,達到磁場平衡;


    此時輸出值VM精確反映原邊電流,主要用于直流小電流及差值電流檢測。


    2、一體式設計,直流漏電流傳感器采取一體式設計,取代傳統(tǒng)的分流器+變送器的方式;


    其他元器件的檢測方式,體積小,安裝方便,避免在因為空間結(jié)構過小而出現(xiàn)使用上的問題。


    選用高品質(zhì)的原材料,有穩(wěn)定的供應鏈,配套先進的生產(chǎn)測試設備,可以充分保證產(chǎn)品穩(wěn)定的高品質(zhì)和生產(chǎn)連續(xù)的高效率。


    交直流漏電流傳感器廣泛適用于電力、通信、氣象、鐵路、油田、建筑、計量、科研教學單 位、工礦企業(yè)等領域高精度、小相位誤差的交流漏電流、電流、功率和電能測量;


    可連接各種高精度數(shù)  字多用表或數(shù)據(jù)記錄儀,使用非常方便。


    交直流漏電流傳感器采用新CT技術,幾乎不受外界磁場的影響,確保了 常年無間斷采集測量的高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性。





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汽車磅秤幾種傳感器的優(yōu)缺點

    汽車磅秤(電子汽車衡)目前使用的傳感器一般有兩種:柱式傳感器、橋式傳感器,那么如何選擇使用大型汽車磅秤的傳感器呢?

    以下是兩種傳感器的優(yōu)缺點對比!

    1.柱式傳感器

    優(yōu)點:結(jié)構緊湊、過載能力比較強、固有頻率高動態(tài)響應快、安裝較方便、制造成本低。

    缺點:抗側(cè)向和偏載能力較差、固有線性較差、傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。

    柱式傳感器歸功于以上的優(yōu)點,所以在大型汽車磅秤使用的比較多,但是其缺點也是無法回避的。

    抗側(cè)向能力差,而大型汽車磅秤秤體是鋼鐵制品,在使用地如果一年內(nèi)的溫差較大,按照金屬的線膨脹系數(shù),長度會產(chǎn)生變化,使固定的大型汽車磅秤傳感器產(chǎn)生位移,且超出了傳感器允許位移量的范圍,從而影響大型汽車磅秤的準確度。

    還有,柱式傳感器易旋轉(zhuǎn),在使用時大型汽車磅秤傳感器不斷微量旋轉(zhuǎn),甚至會將電纜線拉斷。因為大型汽車磅秤在使用過程中在水平狀態(tài)下允許一定的位移,這樣傳感器也可能隨之晃動,在不斷的晃動中,電纜線就不斷被纏繞大稱重傳感器上,甚至被拉斷。

    最后,就是柱式傳感器的偏載能力差的問題,使用柱式傳感器的大型汽車磅秤體在熱脹冷縮的影響下使秤體兩端的傳感器產(chǎn)生傾斜度大,從而帶來偏載分力,稱量值越大造成的偏載誤差越大。

    2.橋式傳感器

    優(yōu)點:對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。

    缺點:重心較高、過載能力較差、大稱量的傳感器難以達到高的準確度等級。

    采用橋式傳感器的大型汽車磅秤,在使用過程中其球狀壓頭隨著大型汽車磅秤秤體長度變化,壓頭也在彈性體的球窩內(nèi)沿著長度方向滾動,使作用力加載方向偏移,從而產(chǎn)生偏載。雖然橋式傳感器的抗偏載性能比較好,但是位移量較大是也會影響大型汽車磅秤的準確性。

標簽: 傳感器
傳感器標簽: 汽車磅秤幾種傳感器的優(yōu)缺點_傳感器組合標題:

高精度接觸式數(shù)字傳感器的參數(shù)如下

    使用超清晰CMOS傳感器高速拍攝根據(jù)不同位置成不同模式的絕對值玻璃刻度尺。采用以刻度尺上標記的縫口圖形來讀取絕對位置信息的世界超一流的檢測原理。

 

    使用評價專用的按鈕型測量頭來實施橫向負荷耐久試驗。

    杜絕“跳值”和“零點丟失”

    使用高分辨率傳感器讀取針對各讀取位置備有不同的狹縫圖形的玻璃刻度尺,從而測量移動量。即使是高速測量,也不會發(fā)生“跳值”,可正確地進行測量,也無需擔心“零點丟失”。

    特性:高耐環(huán)境性

    防塵、防水、防油。

    傳感頭幾乎可以安裝在任何地方,即使在濺水或濺油的環(huán)境中也是如此。

    超高精確度

    可以隨時隨地實現(xiàn)高精確度測量。

    這是通過基恩士開發(fā)的高精確度技術實現(xiàn)的。

    輕松連接至計算機/PLC

    對于計算機:GT2系列包括USB型設備,可在檢查時或在其他位置輕松連接至計算機。

    對于PLC:GT2系列的通信單元產(chǎn)品陣容實現(xiàn)與各種PLC的通信。

    技術參數(shù):

    類型

    標準/低壓(L)型(傳感頭范圍12mm)

    檢測系統(tǒng)

    石英玻璃刻度尺、CMOS圖像傳感器投影系統(tǒng)、絕對型(沒有跟蹤誤差)

    測量范圍

    12mm

    分辨率

    0.1μm

    指示精度

    1μm(p-p)*1

    測量力

    向下安裝

    1.0N*2

    側(cè)面安裝

    0.9N*2

    向上安裝

    0.8N*2

    機械性的響應性

    10Hz*1

    探針

    碳合金球?3

    工作狀態(tài)指示燈

    2色LED(紅色、綠色)

    傳感器頭電纜

    另售(連接M8連接器)

    環(huán)境抗耐性

    外殼防護等級

    IP67

    環(huán)境耐性

    環(huán)境溫度

    -10至+55°C,無凍結(jié)

    相對濕度

    35%至85%RH(無結(jié)露)

    抗振性

    10至55Hz,1.5mm雙倍振幅,X、Y、Z方向各2小時

    材料

    主體

    主體鑄件:鋅壓鑄,指示燈:多芳基化合物,防塵套:NBR

    接觸件

    304型不銹鋼,超固鎢合金*3

    配件

    請參閱使用說明書。

    重量

    約95g(各種電纜)

    型號GT-H10GT-H10LGT-H22GT-H22L

    校準范圍10mm22mm

    機械反應頻率10Hz(周圍溫度23℃)7Hz(周圍溫度23℃)8Hz(周圍溫度23℃)5Hz(周圍溫度23℃)

    重復精度3μm(周圍溫度23℃)8μm(周圍溫度23℃)

    測量力度沖下安裝時:1.0N

    側(cè)面安裝時:0.9N

    沖上安裝時:0.8N沖下安裝時:0.3N

    側(cè)面安裝時:0.25N

    沖上安裝時:0.2N沖下安裝時:1.5N

    側(cè)面安裝時:1.4N

    沖上安裝時:1.3N沖下安裝時:0.35N

    側(cè)面安裝時:03N

    沖上安裝時:0.25N

    耐環(huán)境性

    周圍溫度-10至+55℃

    相對濕度35至85%

    外殼等級IP67-IP67-

    材料外殼:TYPE430不銹鋼,指示燈:多芳基化合物,防塵罩NBR,接觸頭:TYPE304不銹鋼,纜線:PVC

    重量(含2米長電源線)約115g約135g

    在可用性方面追求方便性

    可全范圍安裝的?8 mm 纖細機身,對安裝場所并無限制。若使用專用支架,則無需制作、加工分度夾具。此外,法蘭型僅需開?10 mm 的開口,可直接安裝。

標簽: 數(shù)字傳感器
數(shù)字傳感器 高精度接觸式數(shù)字傳感器的參數(shù)如下_數(shù)字傳感器

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