移動(dòng)發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)就是可移動(dòng)，提高了用戶(hù)使用柴油發(fā)電機(jī)組的便利性。對(duì)于建筑工地在施工時(shí)，移動(dòng)發(fā)電機(jī)組可以說(shuō)是是常用的應(yīng)急電源。
移動(dòng)發(fā)電機(jī)組走進(jìn)了許多領(lǐng)域，野外施工、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、勘采、油庫(kù)油站、部隊(duì)、通訊等各類(lèi)用戶(hù)都在使用。
施工發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和檢查
1.燃油必須使用（無(wú)鉛）汽油90#以上。取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。
加油時(shí)不要把加油口的燃油過(guò)濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，周?chē)篃熁穑?/p>
2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí)，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開(kāi)關(guān)。
3.加油時(shí)注意不要使塵埃，污垢，水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出，則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將溢出汽油干凈。
4.機(jī)油請(qǐng)選用發(fā)電機(jī)專(zhuān)用機(jī)油，拔出機(jī)油標(biāo)尺，檢查機(jī)油，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，好狀態(tài)為中間偏上；
加注機(jī)油完成，一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺，查看油位是否合適。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過(guò)量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴，將多余機(jī)油放出
6.新發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未加注機(jī)油，使用前必須先加注機(jī)油。
了解了移動(dòng)發(fā)電機(jī)租的必備性，那就可以選用了合適的發(fā)電機(jī)組了，其實(shí)如果是短期施工的話，那么租用移動(dòng)發(fā)電機(jī)組是劃算的選擇，如果長(zhǎng)期使用建議用戶(hù)還是根據(jù)用電需求合理采購(gòu)移動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
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汽油發(fā)電機(jī)的安裝注意事項(xiàng):安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，汽油發(fā)電機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上，進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求，進(jìn)入汽缸的空氣較少，這樣就會(huì)造成缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力;同樣排氣管不符合要求，機(jī)房?jī)?nèi)空氣含氧里降低，也會(huì)造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。發(fā)電機(jī)只有正確的使用才能盡里的延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命。
工程用靜音汽油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維修
靜音汽油發(fā)電機(jī)的小修是在每季后或累計(jì)工作500h后進(jìn)行，除完成汽油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)工作內(nèi)容外，其主要內(nèi)容如下。
①打開(kāi)窗蓋板，如發(fā)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)積有塵土，應(yīng)加以清理。用干燥清潔的壓縮空氣吹凈電機(jī)內(nèi)部各部位的塵土，注意壓力應(yīng)不超過(guò)2×10s Pa。各繞組表面以及風(fēng)扇內(nèi)部也應(yīng)徹底清理，以保持有效的通風(fēng)和散熱。
②清潔集電環(huán)或換向器表面以及電刷和刷握等，可用柔軟干燥布?jí)K蘸少許汽油（酒精、煤油等）擦拭，然后再用其他干凈的布?jí)K將表面擦干，并檢查電刷的磨損情況和它與集電環(huán)（或換向器）的接觸情況，必要時(shí)進(jìn)行修磨或調(diào)整，還要同時(shí)檢查電刷壓力的大小，不合適時(shí)應(yīng)加以調(diào)整。
③拆開(kāi)電機(jī)軸承小端蓋（在軸伸端的一只不必拿下來(lái)），檢查潤(rùn)滑油的消耗和清潔情況，如發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)應(yīng)適當(dāng)添加，發(fā)現(xiàn)色澤不均、硬化或含有其他金屬雜質(zhì)，應(yīng)當(dāng)清洗和更換潤(rùn)滑油。拆裝電機(jī)時(shí)要掌握要領(lǐng)，以免損壞電機(jī)。
④認(rèn)真檢查各處的電氣連接和機(jī)械連接狀況，必要時(shí)擦凈并接牢。
可靠性指標(biāo)是指汽油機(jī)在規(guī)定條件下使用，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)。一般以保證運(yùn)行不停機(jī)故障次數(shù) 、停機(jī)故障次數(shù)及更換主要零件和非主要零件來(lái)決定。意歐鮑發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)故障一般為s00- 2000h耐久性指標(biāo)是指汽油機(jī)主要零件在工作過(guò)程中磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時(shí)間通常以汽油機(jī)使用 壽命的長(zhǎng)短來(lái)衡里。汽油機(jī)的使用 壽命即汽油機(jī)大修期，是指汽油機(jī)從開(kāi)始使用到第一次大修前累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間。
作為應(yīng)急、備用電源，無(wú)論是單機(jī)運(yùn)行還是并聯(lián)運(yùn)行其穩(wěn)定性十分重要。在柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中，由于種種原因供油有干擾，產(chǎn)生干擾力矩，這種干擾力矩在單機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的影響不嚴(yán)重，但在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生交互振蕩。本文對(duì)象是柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的功率交互振蕩，對(duì)其進(jìn)行分析、控制，最后消除了振蕩現(xiàn)象，所做具體工作如下:
1.對(duì)產(chǎn)生功率交互振蕩的原因進(jìn)行分析，得出這種振蕩現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是由供油干擾造成的;
2.對(duì)現(xiàn)在消除功率交互振蕩的措施和控制方法進(jìn)行分析，找出這些措施、方法的不足，加以改進(jìn);
3.分析發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子方程，找出角速度和電磁功率在加負(fù)荷和有干擾兩種情況下的變化規(guī)律，借以判斷功率變化是由加負(fù)荷造成的還是由供油有干擾造成的;
4.由3分析出結(jié)果，如果是負(fù)荷變化的原因，控制不加入;如果是由供油干擾的原因，就施加控制?？刂品椒ㄊ窃谡{(diào)速器始端加入負(fù)反饋，反饋信號(hào)為，控制規(guī)律采 用PID控制規(guī)律;
5.通過(guò)Matlab仿真得出振蕩現(xiàn)象、驗(yàn)證控制方法，得出控制方法在短時(shí)間(10s)和長(zhǎng)時(shí)間(600s)起到了較好的效果，控制方法正確。
1.控制點(diǎn)是在機(jī)組的調(diào)速器上，但由于調(diào)速器調(diào)節(jié)速度緩慢，反應(yīng)沒(méi)有勵(lì)磁系統(tǒng)反應(yīng)快，把控制規(guī)律加在勵(lì)磁系統(tǒng)這一點(diǎn)值得考慮。
2.在分析發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子方程時(shí)，沒(méi)有考慮加負(fù)荷和有干擾一起發(fā)生的情況，這一點(diǎn)薩登公司在以后研究中會(huì)加以考慮。
目前，為了滿(mǎn)足戰(zhàn)時(shí)供電保障需求，在我國(guó)*軍港配備了小型移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組。但是，對(duì)于用電量不大的碼頭，如果配備一臺(tái)大中型可移動(dòng)式小型柴油發(fā)電機(jī)組，由于容量大，機(jī)組體積、重量將增大，這樣就會(huì)失去移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)動(dòng)、靈活性;如果配備多臺(tái)小型的機(jī)組，這就需要這些機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，來(lái)滿(mǎn)足戰(zhàn)時(shí)供電保障需求?？紤]到電能的經(jīng)濟(jì)性和利用率的情況下，一般場(chǎng)合都配有兩臺(tái)以上的柴油發(fā)電機(jī)組。一方面，隨著負(fù)載量的變化，供電系統(tǒng)投入運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組的臺(tái)數(shù)要不斷地變化;另一方面，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生某些故障時(shí)，往往也要求能將備用機(jī)組迅速投入運(yùn)行。多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行比單機(jī)運(yùn)行有許多優(yōu)點(diǎn):
1.提高供電質(zhì)量，電壓穩(wěn)定。特別是當(dāng)大負(fù)荷投入時(shí)，往往引起電壓和頻率的波動(dòng)，并聯(lián)運(yùn)行可以減輕這種波動(dòng)。
2.提高了供電的可靠性。多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，一方面，即使有機(jī)組發(fā)生故障，只須將故障機(jī)組切除，仍可保證重點(diǎn)負(fù)荷用電需要;另一方面，系統(tǒng)有更大的備用能量，可以應(yīng)對(duì)意外情況。
3.經(jīng)濟(jì)性好，供電方式靈活。采用并聯(lián)運(yùn)行可根據(jù)實(shí)際負(fù)荷的大小，決定并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的臺(tái)數(shù)。避免運(yùn)行中出現(xiàn)的“大馬拉小車(chē)”或“小馬拉大車(chē)”的現(xiàn)象。
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