柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。

    事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。

    但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。

    如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。

    下面介紹一些簡(jiǎn)單的方法，便可有效達(dá)到目的。

    第一，電池組的檢查。

    由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。

    如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：

    有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。

    電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三：

    1．在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。

    2．采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足；

    導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。

    3．國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

    第二，啟動(dòng)電磁閥的檢查。

    發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。

    啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很重要的步驟。

    以發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。

    在這三秒鐘之內(nèi)可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。

    一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。

    第三，柴油、潤(rùn)滑油的檢查。

    因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。

    為此應(yīng)注意油的問(wèn)題。

    為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中；

    致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。

    發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。

    維護(hù)要點(diǎn)：

    第一、有關(guān)電氣規(guī)程和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電，必須使用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。

    一級(jí)負(fù)荷供電的一般為：

    電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、民用機(jī)場(chǎng)、火車站、銀行、縣（區(qū)）級(jí)以上醫(yī)院、市（地區(qū)）及以上氣象臺(tái)、重要辦公建筑、高等院校和科學(xué)院的重要實(shí)驗(yàn)室，大型博物館以及計(jì)算中心等重要場(chǎng)所。

    第二、電機(jī)要做到要會(huì)雙路電保護(hù)，市電油機(jī)自動(dòng)切換，每年按照章程作帶載試驗(yàn)，也可以用假負(fù)載；