恒溫恒濕試驗箱壓縮機卡死這類故障約占全部故障20%。大多數(shù)情況下，單相壓縮機有這類故障，約占同類故障的40%。對大冷量壓縮機而言，此類故障意味著由于電機功率引起的損壞和磨損，恒溫恒濕試驗箱壓縮機卡死主要原因如下：1、液態(tài)冷媒轉(zhuǎn)移到壓縮機殼體；2、在特殊運轉(zhuǎn)情況下缺油；3、起泡；4、回液；5、懷疑系統(tǒng)清潔度。

    1、液態(tài)冷媒轉(zhuǎn)移：

    這是對卡死或機械磨損最通常的原因。壓縮機停機期間，這種轉(zhuǎn)移總會發(fā)生，因為壓縮機是系統(tǒng)內(nèi)的最冷的地方。冷凍油與或多或少的冷媒根據(jù)壓力與溫度關(guān)系以及冷媒、冷凍油的性質(zhì)互相混合。這樣，油位就上升。油內(nèi)冷媒超過飽和，液態(tài)冷媒就沉到殼體最下部，因為冷媒與油、冷媒混合物相比較，密度較大。在壓縮機起動時，油泵不僅僅抽油，而且抽出液態(tài)冷媒，或是油/冷媒混合物，后二不是一種良好的潤滑劑，因而形成機械部件的卡住或磨損。發(fā)生這種故障時，可以發(fā)現(xiàn)液體冷媒界位線。壓縮機卡死時，電機繞組浸在液體內(nèi)，因此過載保護器不會跳開。結(jié)果油在表面發(fā)生炭化，在殼體表面或是機械部件表面上表現(xiàn)出來。為避免此類問題，建議如下：1、確?；貧膺^熱度，使在任何運轉(zhuǎn)工況下不可能形成異常冷卻或安裝一個吸氣管儲液器。2、使用曲軸箱加熱器，確保壓縮機比系統(tǒng)內(nèi)其他部件的溫度為高。

    2、缺油：

    壓縮機留有50%的原始加油量，即認為是缺油故障。根據(jù)許多壓縮機的分解，發(fā)現(xiàn)油可能由于短時間內(nèi)的起泡而被吸出壓縮機（特別是短管路系統(tǒng)）。這些油再回到壓縮機需要較長的時間，因而引起壓縮機磨損。這種現(xiàn)象也可以解釋有些分解壓縮機的油位超過50%，但比原始油量少，它也出現(xiàn)問題。

    3、起泡：

    它表示潤滑壓縮機的油不夠。除此之外，油/冷媒混合物又不是良好的潤滑劑。因此機械磨損，有時是活塞/曲軸磨損在分解壓縮機時被發(fā)現(xiàn)。（注：起泡現(xiàn)象一般在壓縮機非常低的噪聲情況下發(fā)生。因為泡沫在壓縮機內(nèi)部和周圍起到一個聲屏障的作用。）

    4、回液：

    起初，很難建立壓縮機卡死和回液之間的關(guān)系。液態(tài)冷媒處于氣缸中的前部位置。液擊是試圖增壓液體造成的結(jié)果。當活塞處于壓縮周期的終點時：會產(chǎn)生存在過量的油（泡沫狀態(tài)）或過量的液態(tài)冷媒（很少可能）。其后果如下：—吸氣閥的破損；—墊片破損；—潤滑不良引起卡死；—多種損壞的組合。

    5、清潔度：

    如果微小粒子或粘性粒子附在運動零件上，即會形成壓縮機卡死或部件的顯著磨損。因此，建議一定要保證系統(tǒng)內(nèi)任何裝配部件以及管路準備的清潔度。特別是部件的打磨（管路、蒸發(fā)器）和清刷都很干凈。

    雙螺桿式制冷壓縮機機組主要由壓縮機、油分離系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、經(jīng)濟器組成。螺桿式制冷壓縮由一對相互嚙合的按一定傳動比反向旋轉(zhuǎn)的螺旋形轉(zhuǎn)子。

    制冷壓縮機維護保養(yǎng)

    1、故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 ℃) 機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)； 油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風扇電機故障；冷卻風扇損壞；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或 46℃)；溫度傳感器故障(控制機組)；壓力表是否故障(繼電器控制機組)。

    2、故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

    3、故障現(xiàn)象:機組壓力低 實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障(控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

    4、故障現(xiàn)象:機組排氣壓力過高 進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥(1SV)故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)。

    5、故障現(xiàn)象:機組電流大 電壓太低；接線松動；機組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；

    6、故障現(xiàn)象:機組無法啟動 熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機熱繼電器動作；風扇電機熱繼電器動作；變壓器壞；無電源輸入(控制機組)；故障未消除(控制機組)；控制器故障。

    7、故障現(xiàn)象:機組啟動時電流大或跳閘 用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；液壓缸故障(沒有復位)；進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；接線松動；主機故障；主電機故障；1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。

    8、故障現(xiàn)象：風扇電機過載 風扇變形；風扇電機故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。

    維護保養(yǎng)指南螺桿機維護保養(yǎng)指南。每日保養(yǎng)內(nèi)容。每月保養(yǎng)內(nèi)容。每季度保養(yǎng)內(nèi)容。每年保養(yǎng)內(nèi)容。 注意事項 每日保養(yǎng)內(nèi)容：

    1.檢查空濾芯和冷卻劑液位；

    2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

    3.檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換；

    4.檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；

    5.檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯；

    6.檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器；

    每月保養(yǎng)內(nèi)容：

    1.檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗；

    2.清洗后冷卻器；

    3.清洗水分離器；

    4.檢查所有電線連接情況并予以緊固；

    5.檢查交流接觸器觸頭；

    6.清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵；

    7.清洗回油過濾器；

    每季度保養(yǎng)內(nèi)容：

    1.主電機加注潤滑脂；

    2.清潔主電機和風扇電機；

    3.更換冷卻劑；

    4.更換油過濾芯；

    5.清潔油冷卻器；

    6.檢查最小壓力閥；

    7.檢查傳感器。

    每年保養(yǎng)內(nèi)容：

    1.更換冷卻劑(Ultra Coolant);

    2.檢查止逆閥；

    3.檢查冷卻風扇；

    4.檢查液壓缸或步進電機和步進限位裝置；

    5.安全閥校準(送勞動局指定單位強制檢驗)。

    制冷壓縮機在前500小時運行過程中應注意潤滑油情況，首次主機啟動后細心觀察油溫和油壓變化，如油變色則必須換油，一直到系統(tǒng)清潔為止，每次換油時應更換或清洗油過濾器、吸氣過濾器及回油過濾器中的濾網(wǎng)。