柴油發(fā)電機組自切換柜(又稱ATS柜，雙電源自動切換柜、雙電源自動轉換柜)主要用于主電源和應急電源之間的自動切換，它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應急供電系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組自啟動的功能：
當市電停電時（或者其它重要機組啟動的信號），經延時確認，機組自動啟動（1~8次可調，啟動成功率>99%），自動確認發(fā)電機組供電正常后，向負載供電。
市電恢復正常后，經延時確認自動冷卻停機（冷卻停機時間0~300s可調）。同時具有眾多的保護功能，數字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數、運行時間、電池電壓、轉速等參數。
自啟動開機方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當機器啟動成功后在按急停按鈕停機，關閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：
首先按順時針方向旋動鑰匙，機器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置，按提示輸入密碼，進入后按“上”“下”鍵確認，查看油壓、水溫指標是否正常，確認正常后將“升降”速開關旋向全速方向，當頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經到達到高速，這時指標正常說明機器運行良好，性能調試成功。
運行一段時間確定無故障需要停機時，先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機組慢慢降速，待數值恢復到廠家出廠前設定的位置時，方可按“急?！卑粹o停機。
3、除上述要求外，還應提高對偶件的認識，弄懂偶件的結構特性和工作原理，柴油發(fā)電機加強和提高對偶件的維護保養(yǎng)、操作使用，做到無故障時不隨意調整，維護使用時不隨意拆卸，維修檢查時不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時不亂擦亂碰，裝配調整時不亂改亂擰，按規(guī)范技術要求進行，以達到延長其使用壽命的目的。
可以在主電源停電后自動的將應急照明、保安電源、消防設備等負載切換到發(fā)電機組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機場、電臺、賓館及工廠企業(yè)應急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設施。
儀器網-專業(yè)分析儀器服務平臺,實驗室儀器設備交易網,儀器行業(yè)專業(yè)網絡宣傳媒體。
相關熱詞：
等離子清洗機,反應釜,旋轉蒸發(fā)儀,高精度溫濕度計,露點儀,高效液相色譜儀價格,霉菌試驗箱,跌落試驗臺,離子色譜儀價格,噪聲計,高壓滅菌器,集菌儀,接地電阻測試儀型號,柱溫箱,旋渦混合儀,電熱套,場強儀萬能材料試驗機價格,洗瓶機,勻漿機,耐候試驗箱,熔融指數儀,透射電子顯微鏡。
柴油發(fā)電機的潤滑是很重要的一個保養(yǎng)步驟，但是市面上很多的劣質潤滑油中摻入了過多的水分，影響實際的使用，我們要如何區(qū)分這種劣質的潤滑油呢?！ ∈紫葘C油裝在試管中加熱至110至120攝氏度，如油中呈現“噼啪”的響聲，標明機油中有水。假如機油中有水，用間接加熱法將機油加熱至110至120攝氏度，當機油中的氣泡消逝時，冷卻至常溫，水分便被除掉了。 如果不幸吃了虧買到了劣質的潤滑油投訴無門，我們通過以下的方法蒸發(fā)水分，可繼續(xù)使用?！ 〖偃鐧C油已輕度乳化，用下列辦法處置：將相同牌號的乳化機油搜集起來，參加重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，停止攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉淀4小時或更長一些時間，待油、水分層后，除去下層的水，使可運用?！ 〖偃绯砘瘷C油乳化，可采用風干的辦法處置：將乳化的稠化機油放入內設潔凈的蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫，使油溫升至110至120攝氏度，同時向容器中通入潔凈的緊縮空氣停止攪拌，使水分蒸發(fā)。直至油的乳白色消逝，恢恢復來透明的顏色，然后冷卻至常溫。
市場上的柴油發(fā)電機組品牌種類比較多，質量也是參差不齊，在使用過程中中如果操作不當很容易會發(fā)生故障，切不可盲目對機器進行拆卸，要選找清楚原因，捷配儀器儀表網小編就來跟大家介紹一下柴油發(fā)電機組發(fā)生故障的排除方法有哪些？
1.弄清故障現象，分析產生該融障現象的原因
柴油機的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件或一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，可能會涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對一個故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因井及時地排除故障。判斷柴油發(fā)電機組基本步驟
為了更準確地弄清故障現象，維修人員必須要向駕駛員或操作人員了解柴油機是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現后柴油機的工作性能有什么變化，采取了哪些措施、更換過何種零件、過去做過什么修理等。
2.維修人員要在科學分析的基礎上進行拆卸在排除故障時，不要盲目拆卸柴油機的部件，應在拆卸前先弄明白被修柴油機的結構原理、故障部位等，只有建立在科學的、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。例如，柴油機功率不足，如果在沒有判別是什么原因或哪個部件損壞或因較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進行拆卸，則不但延長了排除故障的時間，反而有可能使其他部件或零件的相對位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油機故障時，要查明是哪個零件或哪個系統(tǒng)出現故障后才能進行修理，防止盲目亂干，有時不但沒有將故障排除，反而會引發(fā)其他故障。
3.維修人員應采取看、昕、模、噢等途徑查找敢障部位
看:觀察柴油機在運轉過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常:潤滑油的顏色是否正常:燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位:冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路結合部是否有漏水和漏油現象:柴油機的各種儀表指示是舌有異常:各運動部件和固定部件的螺母是否有松動:柴油機起動線路的接線是否正確;等等。
聽:聽柴油機在運轉過程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時的爆炸聲是否均勻:柴油機在運轉中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常:進、排氣門及柴油機正時齒輪在運動和轉動中是否有異常響聲:等等。
換:檢查柴油機起動后各汽缸的排氣溫度是否一致:談水泵的進水管和出水管的溫度是否一致:等等。
嗅:柴油機在運轉過程中是否有焦睞，如柴油機起動線路或充電發(fā)電機、調節(jié)器是否有焦味:有無燒機泊的異味:等等。
449717568