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摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的操作細(xì)節(jié) 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是如何工作的

時(shí)間:2020-06-28    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)儀器不同與其它設(shè)備,由于在各工業(yè)領(lǐng)域中充當(dāng)比較重要的作業(yè)儀器,所以有關(guān)于該款設(shè)備的操作注意事項(xiàng)就要引起特別的注意與重視,那么今天在此以下我



    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)儀器不同與其它設(shè)備,由于在各工業(yè)領(lǐng)域中充當(dāng)比較重要的作業(yè)儀器,所以有關(guān)于該款設(shè)備的操作注意事項(xiàng)就要引起特別的注意與重視,那么今天在此以下我們就一起來了解一下,有關(guān)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在操作期間需要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)。
    1、試驗(yàn)工況是否滿足試驗(yàn)機(jī)工作條件;所謂試驗(yàn)工作條件包括環(huán)境溫度、濕度、磁場(chǎng)、電壓、穩(wěn)定的基礎(chǔ),因?yàn)椴煌牟牧蠒?huì)隨著工作條件的變化導(dǎo)致材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的變化,從而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的差距,這樣做出的試驗(yàn)結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生偏差或者無效。
    2、電器線路是否正確,有無漏電現(xiàn)象;不同的連接線對(duì)于不同的鏈接,哪根線是鏈接主機(jī)和電腦,哪個(gè)線是連接主機(jī)與電源等,一定要保證其正確性。當(dāng)然廠家為解決這個(gè)問題不同的連接線采用了不同的接頭,用戶很方便的可以區(qū)分開來,這個(gè)一般不會(huì)出現(xiàn)問題,但是一旦連接線的保護(hù)套有破損就會(huì)增加一定的危險(xiǎn)性,一旦發(fā)生漏電后果不堪設(shè)想。
    3、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確;
    4、主軸箱潤(rùn)滑油高度是否正確;





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    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),其主要用途與功能均與美國(guó)FALEX6#型多功能試樣測(cè)試試驗(yàn)機(jī)相似(Multi-Specimen Test Machine);


    它是研制開發(fā)各種中高檔系列液壓油、內(nèi)燃機(jī)油、齒輪機(jī)油必需的模擬評(píng)定測(cè)試試驗(yàn)機(jī)。

 


    工作原理


    試樣的待磨層與摩擦紙,在荷重摩擦體的作用下,以規(guī)定的速度相互摩擦。通過測(cè)量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量),來判斷墨層(或涂層)的耐磨性。


    摩擦試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理


    采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理,進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。


    試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng),試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示。


    控制系統(tǒng)具有斷電記憶功能,即每次重新上電后,保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。





  該型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測(cè)量系統(tǒng)、全自動(dòng)加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個(gè)主參數(shù)的設(shè)定、控制、報(bào)警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
 
  4.1主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
 
  主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),速度無級(jí)調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。
 
  試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術(shù)難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。本機(jī)通過伺服電機(jī)的控制,當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí),主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護(hù),主軸立即自動(dòng)停車;本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置),時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車系統(tǒng)。
 
  恒旭特制擴(kuò)展式主軸,可以用來設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件,夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。
 
  4.2微控伺服加載系統(tǒng)
 
  恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī),控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),多段制導(dǎo)調(diào)節(jié),同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對(duì)不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。



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