一、目前測(cè)量直流電阻的方法及存在的問題

　　目前測(cè)量直流電阻的方法有電橋法和電壓降法兩種。電橋法是用單臂電橋或雙臂電橋進(jìn)行測(cè)量，這種方法可以直接讀取數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度較高，電壓降法是對(duì)每相繞組進(jìn)行直流電阻的測(cè)量，然后利用測(cè)量數(shù)據(jù)，計(jì)算得出線圈的直流電阻。在不具備電橋的地方，一般采用這種測(cè)量方法。這種方法的主要缺點(diǎn)是需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能測(cè)到準(zhǔn)確值。

　　由于變壓器鐵心的磁導(dǎo)率很高，需要幾十分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間，才能測(cè)出直流電阻的準(zhǔn)確值。這無疑不符合當(dāng)今快節(jié)奏、高效率的工作方式。

　　二、三相繞組同時(shí)加壓法測(cè)量直流電阻

　　用電壓降法測(cè)量直流電阻需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能獲得準(zhǔn)確值，主要由于線圈中通入的電流在變化過程中，在高導(dǎo)磁率的鐵心中產(chǎn)生磁通，致使L增大。若使磁通減少，也就降低了L值，則電流變化的時(shí)間便減小。在變壓器的三相繞組同時(shí)加電壓，同時(shí)測(cè)量每相的直流電阻，可以達(dá)到此目的。三相繞組同時(shí)加電壓時(shí)，在每相繞組中通入的電流從零開始增加，由右手螺旋定則可知，三相電流在每個(gè)鐵心柱中產(chǎn)生的磁通方向不同，它們的作用相互抵消，結(jié)果是使鐵心中的合成磁通近似為零。這使電感值L大為減小，因此時(shí)間常數(shù)τ也就降為最低，測(cè)試時(shí)電流變化的過渡過程大為縮短，短時(shí)間內(nèi)便能獲得穩(wěn)定的電流值，進(jìn)而求出繞組的直流電阻值。

　　三、結(jié)論

　　三相繞組同時(shí)加電壓測(cè)量變壓器的直流電阻，是根據(jù)楞次定律，使各相電流所產(chǎn)生的磁通在鐵心中相互抵消，合成磁通為零，從而減小電感L值，使電路的時(shí)間常數(shù)減小，即減少了測(cè)量直流電阻的時(shí)間，提高了工作效率。在測(cè)量時(shí)，還應(yīng)考慮繞組電阻的大小受溫度影響的因素和直流電阻的不平衡率等問題。

在變壓器直流電阻測(cè)試中，會(huì)發(fā)現(xiàn)繞組的直流電阻值會(huì)不平衡，究其原因可分為人為因素、繞組結(jié)構(gòu)及材質(zhì)問題和變壓器自身缺陷三種情況。

一、人為因素主要包括儀器選擇不正確、測(cè)試方法不正確及測(cè)試要點(diǎn)未按規(guī)定執(zhí)行等，這些問題主要通過人員自身素質(zhì)的提高來解決。

繞組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理和導(dǎo)體材質(zhì)不合格等因素也會(huì)引起直流電阻不平衡度超標(biāo)。

二、變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件鏈接不良  

若繞組引線與導(dǎo)電桿或分接開關(guān)鏈接不，或套管將軍帽與導(dǎo)電桿接觸不良，將導(dǎo)致變壓器直流電阻不平衡度超標(biāo)。這種情況下一般表現(xiàn)為相應(yīng)相別的某檔或某幾檔的直流電阻值偏大。

解決此類問題的關(guān)鍵是提高安裝與檢修質(zhì)量，檢查各連接部位是否連接良好。此外，在運(yùn)行中，可通過紅外線測(cè)試和色譜分析儀得到的分析結(jié)果綜合判斷，及時(shí)查處故障位置，盡早處理。

三、變壓器繞組存在缺陷  

繞組缺陷主要包括繞組與引線連接處虛焊、脫焊、繞組斷線、斷股及層間短路等。若繞組和引線連接處發(fā)生虛焊將造成電阻偏大，多股并聯(lián)的繞組有一兩股未焊接時(shí)，一般電阻也偏大。三角形連接的繞組，若有一相斷線，則此相線間電阻為正常值的3倍，另兩個(gè)線間電阻為正常值的1.5倍。 

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，易造成繞組斷股、匝間短路，因此當(dāng)變壓器收到短路電流沖擊后，應(yīng)及時(shí)測(cè)量器直流電阻，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修；另外可利用色譜分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析判斷。 

四、有載分接開關(guān)故障  

1.有載分接開關(guān)檔位指針移位：有載分接開關(guān)檔位指針位移也會(huì)導(dǎo)致變壓器直流電阻不平衡度超標(biāo)，在變壓器出廠前進(jìn)行的有載分接開關(guān)試驗(yàn)中，有核對(duì)有載分接開關(guān)位置這一項(xiàng)內(nèi)容。此外，在有載分接開關(guān)大修后，也必須進(jìn)行核對(duì)。 

正常情況下，有載分接開關(guān)各檔位的直流電阻值應(yīng)符合遞增或遞減的規(guī)律。如果不符合這個(gè)規(guī)律，且三相情況又相同，則可能是由于有載分接開關(guān)檔位指針位移引起的。對(duì)于分相切換檔位的有載分接開關(guān)，這種不規(guī)律現(xiàn)象可能只發(fā)生在一相上，這就是有載分接開關(guān)的錯(cuò)位。  

2.有載分接開關(guān)引線接錯(cuò)：由于有載分接開關(guān)檔位較多，引線也較多，在出廠和檢修過程中，可能發(fā)生引線接錯(cuò)的情況。有載分接開關(guān)引線接錯(cuò)表現(xiàn)為接錯(cuò)的檔位直流電阻不平衡度超標(biāo)，不符合遞增或遞減。  

3.有載分接開關(guān)東京觸頭接觸不良：有載分接開關(guān)動(dòng)靜觸頭接觸不良的缺陷，在變壓器各類缺陷中所占比例多，主要表現(xiàn)為某檔或某幾檔的電阻值較大，直流電阻不平衡度偏高。其主要原因有觸頭被污染、電鍍層脫落及彈簧壓力不足等。有載分接開關(guān)觸頭接觸點(diǎn)壓力不足將導(dǎo)致觸頭表面鍍層材料氧化，進(jìn)而引發(fā)觸頭接觸不良。這種情況在運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的變壓器中為多見。

對(duì)于新裝的又在分接開關(guān)，主觸頭上可能存在未清除的油膜。運(yùn)行時(shí)間較久又長(zhǎng)期未動(dòng)作的有載分接開關(guān)，其觸頭表面多有一層氧化膜或油膜。氧化膜和油膜的存在，使得分接開關(guān)的觸頭接觸電阻增大，造成直流電阻不平衡度超標(biāo)。主要表現(xiàn)為數(shù)據(jù)雜亂無章，分散性較大，無規(guī)律可循。  

需要注意的是，對(duì)于有載分接開關(guān)選擇器，其觸頭之間的接觸是摩擦式的，因此可采用有載分接開關(guān)的切換開關(guān)動(dòng)作來清楚動(dòng)靜觸頭表面的氧化膜和油膜；而對(duì)于切換開關(guān)，由于動(dòng)靜觸頭之間的接觸是對(duì)開式的，分接開關(guān)動(dòng)作時(shí)，觸頭表面沒有摩擦現(xiàn)象，因此只能通過吊芯檢查來處理觸頭表面的污 。