柴油流量計是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎上，隨著新型傳感器、微電子技術的發(fā)展研制開發(fā)成的新型電容力感應式流量計，它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度，量程范圍寬。下面小編為大家介紹一下柴油流量計安裝時需要注意的幾點：
一、柴油流量計儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴格的過濾裝置時，應在儀表前安裝過濾器，以防雜質進入表內。
二、柴油流量計儀表應安裝在泵的出口端，流量調節(jié)閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調節(jié)閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。
三、柴油流量計儀表在使用時，應使表內流滿液體。被測液體內不應混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
四、管道中的流量不應急劇增加或減少，應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現象，否則將影響儀表正常工作。
五、流量超過規(guī)定最大流量時，柴油流量計隨著轉速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應避免使用。低于最小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為最大流量的2%，正常工作流量可以為最大流量的70%-80%。
六、由于測量高粘度液體時，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內流通(帶保溫夾套型流量計)。當儀表停用后，儀表內充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。
七、被測液體溫度不應高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至會卡住不動，計數器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。
眾所周知，很多的人們都是見過柴油流量計的，甚至還受到它的幫助。但是，對于大多數的人們來說，對于柴油流量計的測量原理應該是不怎么清楚的，這樣的話是不行的。其實，不管是什么樣的產品，想要充分的利用它給我們帶來的好處的話，那么就必須對它進行全面的了解，這樣才能保證其中的使用效率。那么，現在我們就一起來看一下它的測量原理是怎樣的吧。
其實，對于柴油流量計的測量原理來說，這是一個比較復雜的過程，需要涉及到很多的技術要求。比如在一定的流量范圍內進行測量的話，對一定的流體介質粘度，流量計的旋轉角會與流體的流速成正比，這就是它的一個主要的測量原理。很多的流量計都是按照這個原理來進行設計的，是非常安全可靠的。
總而言之，對于柴油流量計來說，這是一個比較好的測得流量的產品，能夠較好的幫助我們測定一些流量，給我們的日常生活帶來很大的方便。而且在高科技的快速發(fā)展下，相信很多的流量計會越來越完美，能夠給我們帶來更多更好的服務。
隨著科技的快速發(fā)展起來，很多的工業(yè)都使用過柴油流量計；
使得它們能夠較好的解決工業(yè)上所遇到的各種各樣的問題。
相信很多的人們在日常生活當中，也是能夠見到各種各樣的流量計的；
但是對于它來說，應該沒有幾個人能夠對它全面的了解吧。
為了能夠幫助更多的人們正確的認識它，現在就讓我來簡單的介紹一些流量計吧。
其實，對于柴油流量計來說，這是一個流量測定產品；
能夠精確無誤的幫助小伙伴們測出相應的流量，使得他們解決一些相關的問題。
其實，對于流量計來說，它主要是把相應的流量速度轉換為轉速，在將轉速轉化為相關的電信號；
通過傳感器等設備傳送到計算機，在進行全面的分析，zui后確定相關的流量，這是一個很負責的過程的。
總而言之，對于柴油流量計的出現，給各行各業(yè)帶來很大的好處；
使得很多的行業(yè)都能夠較好的發(fā)展起來，給我們的生活帶來很多較好的產品，進而服務到我們的日常生活。
相信流量計的廣泛使用，能夠使得我們過上更加幸福的生活。
眾所周知，很多的人們都是見過柴油流量計的，甚至還受到它的幫助。但是，對于大多數的人們來說，對于柴油流量計的測量原理應該是不怎么清楚的，這樣的話是不行的。其實，不管是什么樣的產品，想要充分的利用它給我們帶來的好處的話，那么就必須對它進行全面的了解，這樣才能保證其中的使用效率。那么，現在我們就一起來看一下它的測量原理是怎樣的吧。
其實，對于柴油流量計的測量原理來說，這是一個比較復雜的過程，需要涉及到很多的技術要求。比如在一定的流量范圍內進行測量的話，對一定的流體介質粘度，流量計的旋轉角會與流體的流速成正比，這就是它的一個主要的測量原理。很多的流量計都是按照這個原理來進行設計的，是非常安全可靠的。
總而言之，對于柴油流量計來說，這是一個比較好的測得流量的產品，能夠較好的幫助我們測定一些流量，給我們的日常生活帶來很大的方便。而且在高科技的快速發(fā)展下，相信很多的流量計會越來越完美，能夠給我們帶來更多更好的服務。
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