電動調(diào)節(jié)閥以其控制精度高、安裝調(diào)試方便等優(yōu)點(diǎn)在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是,在使用過程中,也有一些問題困擾著現(xiàn)場儀表人員,就是閥門內(nèi)漏問題。這里我們就探討一下電動調(diào)節(jié)閥的常見內(nèi)漏原因和解決辦法,希望能給大家一定幫助?! ?、執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒有達(dá)到閥門的全關(guān)位。調(diào)整辦法:1)手動把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)完全關(guān)閉);2)再用力手動關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動為準(zhǔn);3)再往回?cái)Q(開閥方向)半圈;4)然后調(diào)節(jié)限位. 2、閥門是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大,在沒有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位,而有下推力時(shí),不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),或該為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力?! ?、電動調(diào)節(jié)閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏 閥門制造廠家在生產(chǎn)過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有徹底剔除,造成了電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法:重新加工密封面。 4、電動調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏 電動調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位?! ?、電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏 受加工、裝配工藝的影響,電動調(diào)節(jié)閥普遍存在手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象,如通過上下限位開關(guān)的動作位置把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài);把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些,則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動作;如果將過力矩開關(guān)的動作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門,甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動將電動調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動門的下限位開關(guān)位置,然后將電動調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置,這樣電動調(diào)節(jié)閥就不會出現(xiàn)手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象,才能使電動門開、關(guān)操作自如,但無形中就引起了電動門內(nèi)漏。即使電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想,由于限位開關(guān)的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法:重新調(diào)整限位?! ?、選型錯(cuò)誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏 空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下較多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間,即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上,這是無法彌補(bǔ)的,因此,不同用途的電動門都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。解決辦法:進(jìn)行工藝改進(jìn),選用多級降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。 7、介質(zhì)的沖刷、電動調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏 電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成電動調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。
電動調(diào)節(jié)閥也由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。在防爆要求不高且無合適氣源情況下,可使用電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的推動裝置。
?、俣ㄆ跈z查機(jī)構(gòu)零部件是否缺損與松動,由于長期運(yùn)行使用及周圍環(huán)境影響,會使部分零部件缺損與松動,包括電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、過力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)、位置反饋裝置的檢查,如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù),還應(yīng)注意機(jī)構(gòu)外部是否有螺釘松動以防止內(nèi)腔進(jìn)水,一般情況下使用二至三年后,應(yīng)徹底清洗減速器內(nèi)部,并更換潤滑脂以保證正常使用。
?、跈z查電動調(diào)節(jié)閥周圍環(huán)境通風(fēng)、散熱,執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作溫度一般應(yīng)在-20~60℃,相對濕度應(yīng)在85%以下,要嚴(yán)格控制環(huán)境溫度因素影響,在露天使用的調(diào)節(jié)閥,下雨天盡量不要開啟調(diào)節(jié)閥護(hù)罩。
電動調(diào)節(jié)閥常見故障與故障處理
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
電機(jī)不轉(zhuǎn) | 電源相線、中線接反 | 調(diào)換電源接線 |
分相電容損壞 | 更換 | |
電機(jī)一側(cè)線圈不通或短路 | 測量電機(jī)線圈電阻 | |
機(jī)械部分失靈 | 檢修電機(jī) | |
操作器保險(xiǎn)絲斷或插座接觸不良 | 檢查操作器保險(xiǎn)絲及插座 | |
操作器開關(guān)接觸不好 | 檢查操作器開關(guān) | |
無反饋信號 | 反饋信號回路線路不通 | 檢查信號回路及接線 |
導(dǎo)電塑料電位器接觸不好 | 測量電位器阻值,檢查焊接點(diǎn) | |
位置反饋線路板電子元件損壞或反饋模塊損壞 | 更換電子元器件及反饋模塊 | |
電動機(jī)溫度過高 | 電機(jī)動作次數(shù)過于頻繁 | 整定好調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)使調(diào)節(jié)器輸出穩(wěn)定 |
制動器有卡滯現(xiàn)象 | 整定好制動器間隙 | |
電機(jī)有惰走現(xiàn)象 | 制動器制動力太小制動輪與制動盤之間磨損嚴(yán)重,間隙變大,兩只杠桿頂力有差異 | 更換制動盤,調(diào)整杠桿頂力 |
電動調(diào)節(jié)閥以其控制精度高、安裝調(diào)試方便等優(yōu)點(diǎn)在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是,在使用過程中,也有一些問題困擾著現(xiàn)場儀表人員,就是閥門內(nèi)漏問題。這里我們就探討一下電動調(diào)節(jié)閥的常見內(nèi)漏原因和解決辦法,希望能給大家一定幫助。
1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒有達(dá)到閥門的全關(guān)位。調(diào)整辦法:1)手動把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)完全關(guān)閉);2)再用力手動關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動為準(zhǔn);3)再往回?cái)Q(開閥方向)半圈;4)然后調(diào)節(jié)限位.
2、閥門是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大,在沒有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位,而有下推力時(shí),不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),或該為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。
3、電動調(diào)節(jié)閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏
閥門制造廠家在生產(chǎn)過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有徹底剔除,造成了電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法:重新加工密封面。
4、電動調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏
電動調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位。
5、電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏
受加工、裝配工藝的影響,電動調(diào)節(jié)閥普遍存在手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象,如通過上下限位開關(guān)的動作位置把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài);把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些,則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動作;如果將過力矩開關(guān)的動作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門,甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動將電動調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動門的下限位開關(guān)位置,然后將電動調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置,這樣電動調(diào)節(jié)閥就不會出現(xiàn)手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象,才能使電動門開、關(guān)操作自如,但無形中就引起了電動門內(nèi)漏。即使電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想,由于限位開關(guān)的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法:重新調(diào)整限位。
6、選型錯(cuò)誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏
空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下較多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間,即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上,這是無法彌補(bǔ)的,因此,不同用途的電動門都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。解決辦法:進(jìn)行工藝改進(jìn),選用多級降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。
7、介質(zhì)的沖刷、電動調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏
電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成電動調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。