力士樂(lè)葉片泵發(fā)動(dòng)前沒(méi)灌泵、進(jìn)空氣、液體不滿或介質(zhì)很多汽化,這時(shí)力士樂(lè)葉片泵出口壓力大幅度下落并劇烈地動(dòng)搖,這種表象稱為油泵抽暇,表如今性能上是出口壓力趨于零或挨近泵的進(jìn)口壓力而招致無(wú)法正常任務(wù),力士樂(lè)葉片泵抽暇的原因分析及避免方法如下:
一、力士樂(lè)葉片泵抽暇的原因:
1、泵進(jìn)口掃線蒸汽閥漏氣,形成汽阻;
2、封油量過(guò)大或過(guò)輕,在泵體內(nèi)汽化形成汽阻;
3、封油帶水,使水汽化形成汽阻。
4、抽出塔盤溫度過(guò)低,輕組分壓入塔底,使循環(huán)油組分變輕。
二、力士樂(lè)葉片泵抽暇避免辦法如下:
1、機(jī)械方面,在機(jī)械方面主要是搞好密封辦理,禁止使空氣從管路和泵上進(jìn)入介質(zhì)。在檢修時(shí)對(duì)動(dòng)、靜密封嚴(yán)厲查看,避免因設(shè)備方面惹起的走漏。
2、工藝方面,在工藝方面要安穩(wěn)工藝操作,開(kāi)機(jī)時(shí)將管路中的氣體排盡,一旦呈現(xiàn)氣體,要敏捷回來(lái)塔器,在工藝操作上溫度宜取下限,壓力宜取上限,塔底液面不行過(guò)低,泵的流量要適中,盡量削減壓力和溫度呈現(xiàn)大幅度改變,對(duì)進(jìn)口壓力是負(fù)壓的備用泵進(jìn)口閥門應(yīng)封閉。
①開(kāi)工前,在電動(dòng)抽油泵(AR16-FRG-BK,AR22-FRG-BK)的吹掃蒸汽線上加盲板,以防蒸汽內(nèi)漏、形成氣阻。
②開(kāi)工時(shí),應(yīng)指使專人(作工、鉗工)擔(dān)任油泵的運(yùn)轉(zhuǎn),及時(shí)進(jìn)行脫水,發(fā)現(xiàn)泵抽暇時(shí)應(yīng)及時(shí)停泵切換,封閉汽蝕泵的出El閥門,翻開(kāi)收支Vi管線的排凝閥進(jìn)行脫水處置
③調(diào)理封油壓力比泵體壓力高0.1 MPa為宜,以防封油量過(guò)大,在泵(P36-A1-F-R-01,P46-A1-F-R-01)體中汽化形成氣阻。
④進(jìn)步加熱爐出口溫度,加大渣油外甩量,進(jìn)步分餾塔底溫度。
詳細(xì)見(jiàn)解:力士樂(lè)葉片泵
在葉片泵的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項(xiàng)。但在實(shí)際使用過(guò)程中,往往還存在或出現(xiàn)這樣那樣的故障與問(wèn)題,這些問(wèn)題絕大多數(shù)應(yīng)屬于使用不當(dāng)造成,使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)96%以上,真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的卻是很少。為了區(qū)別是屬于哪一類問(wèn)題,正確的使用與判定故障原因,特提供以下經(jīng)驗(yàn)供參考:
一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn):
1.錯(cuò)誤的安裝方法:
a.連軸器過(guò)于緊:由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙,在用力敲擊時(shí),軸承會(huì)受傷,導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
b.軸頭軸向受力:由于連軸器在安裝時(shí)沒(méi)有一定的軸向間隙,硬性安裝會(huì)使軸承與軸承擋圈損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷及整個(gè)泵芯。
c.同軸度超差:如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值,會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞,一般控制在≦0.1毫米左右為好。
2.系統(tǒng)環(huán)境惡劣
a.油太臟:由于油箱不是密封狀態(tài),周圍粉塵及鐵屑混入油液中能使油泵早期損壞。
b.溫度太高:由于未裝冷卻裝置,在機(jī)器連續(xù)使用中,油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí),油泵壽命會(huì)大大縮短,一般在半年到一年中就會(huì)損壞(有時(shí)更短)。
c.油中進(jìn)水:在有水冷卻的裝置中,由于水管的密封不好,導(dǎo)致水進(jìn)入了油液中,使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。
二、常見(jiàn)故障現(xiàn)象的判定:
1.研泵(燒盤):
原因:油太臟,安裝不當(dāng),油中進(jìn)了水,油中有鐵屑(新機(jī)時(shí)常發(fā)生),油溫度高或零部件制造精度不夠。
2.噪音大:
特別大時(shí)
a.進(jìn)油口漏氣。(O型圈密封失靈,螺釘太長(zhǎng)或法蘭太薄)
b.過(guò)濾器堵塞,進(jìn)油流量不夠。
c.油的粘度太高。(天氣太冷或牌號(hào)不對(duì))
d.裝配錯(cuò)誤。(調(diào)換進(jìn)出口方向位置時(shí)方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位肖未插到后蓋的孔里去等)
比較大時(shí)
a.上述情況均存在。
b.產(chǎn)品質(zhì)量不好。
3.系統(tǒng)無(wú)壓力:
a.溢流閥失靈。 (需清洗或更換)
b.減壓閥失靈。 (需清洗或更換)
4、定子內(nèi)曲線呈搓衣板狀的波紋時(shí):
屬吸油不暢所至,現(xiàn)象是壓力不穩(wěn),壓力太低,噪音偏高,有明顯的金屬敲擊聲,以及因吸入空氣被壓縮后產(chǎn)生的劈力啪啦聲,原因如下:
a、油液太粘吸油不足。
b、吸油過(guò)濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。
c、油位太低,油液不到位。
5、系統(tǒng)如果出現(xiàn)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)下列情況:
A、殼體斷裂。
B、定子斷裂。
C、軸斷裂。
D、螺釘斷裂。
E、壽命縮短。
原因:油箱油液太臟或進(jìn)入了鐵屑后益流閥及其它功能閥卡死,就會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)限升高,如果系統(tǒng)的“安全保護(hù)”設(shè)計(jì)的不合理或“安保系數(shù)”太低同樣會(huì)造成瞬間壓力超標(biāo),系統(tǒng)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),泵芯內(nèi)部零件承受不了高壓從而導(dǎo)致了某一零件的斷裂或壽命急速的縮短。
檢查壓力的方法:在油泵的進(jìn)、出油口處連接壓力表,在正常工況下觀察壓力情況。
三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的技術(shù)鑒定:
油泵損壞后,首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí),它的相應(yīng)原因就可以確定:
1、軸承損壞:當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多處損傷,其中只要有軸承損壞的,一律視為安裝不當(dāng)造成。(因?yàn)檩S承損壞在先,當(dāng)軸承損壞后,軸就出現(xiàn)擺動(dòng),高速擺動(dòng)下會(huì)引起其他件損壞)
2、內(nèi)膽有銹:當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多處損傷,其中只要有銹跡存在的。一律視為油液中進(jìn)水造成,(因?yàn)橛鸵赫r(shí),永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象)
3、油質(zhì)不好:當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞,只要油液中存有贓物、異物或油已變黑,一律視為油臟、油質(zhì)不好造成。
4、芯軸斷裂:應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置,如果是材料或熱處理不好,它的損壞點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是薄弱環(huán)節(jié),也就是小直徑處或花鍵處,如果不在弱地點(diǎn)斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng),同軸度偏差太大造成。
5、在檢查材料時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的成份,金相組織,硬度等進(jìn)行檢查,同時(shí)還要對(duì)損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析,終能查出原因。
四、下面幾項(xiàng)屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問(wèn)題:
1.噪音偏高:只要其它原因都排除時(shí),應(yīng)屬于質(zhì)量問(wèn)題。
2.零件劃傷:轉(zhuǎn)子與側(cè)板的劃傷是相對(duì)稱的,對(duì)角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問(wèn)題。
3.軸斷裂:當(dāng)斷在薄弱的地方,同時(shí)其它件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問(wèn)題。
4.轉(zhuǎn)子斷裂:其它件都沒(méi)斷,只有轉(zhuǎn)子斷,是質(zhì)量問(wèn)題。
5.葉片斷裂:其它件都沒(méi)斷,只有葉片斷,是質(zhì)量問(wèn)題。
進(jìn)口丹尼遜葉片泵注意事項(xiàng):
1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使機(jī)械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。我單位曾新購(gòu)一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī),作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機(jī)進(jìn)口的純,經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察,發(fā)現(xiàn)為斗門開(kāi)、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)沖擊負(fù)荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開(kāi)、閉不能過(guò)猛過(guò)快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊;沒(méi)有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對(duì)象以達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題:操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度,這也是因素之一。
2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí),要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。