摩擦磨損試驗機由主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設定、控制、報警等單元)等部分組成。
它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。
主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
主軸是由伺服電動機通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動，速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。
試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術難度大，故不要輕易拆裝清洗。
本主軸傳動系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩。
本機通過伺服電機的控制，當大負荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時，主軸力矩迅速增加，變頻器過電流保護，主軸立即自動停車；
本機設有計時單元(分、秒預置)，時間超預置自動停車系統(tǒng)。
特制擴展式主軸，可以用來設計其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。
微控伺服加載系統(tǒng)
摩擦磨損試驗機采用制導控制技術的摩擦試驗機，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負荷保持采用了先進的跟蹤比列調(diào)節(jié)結構，多段制導調(diào)節(jié)；
同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題，有效提高了設備可靠性、穩(wěn)定性。
摩擦磨損試驗機的工作原理是試樣的待磨層與摩擦紙，在荷重摩擦體的作用下，以規(guī)定的速度相互摩擦。通過測量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量)，來判斷墨層(或涂層)的耐磨性。
對于初次接觸摩擦磨損試驗機的人來說，了解其構造是件很不容易的事情；
那么您想知道摩擦磨損試驗機是由幾部分組成與工作原理是什么嗎?下面就來一起了解下吧！
摩擦磨損試驗機的組成部分
1.驅(qū)動系統(tǒng)
主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)是由一系列硬件產(chǎn)品組成的，比如電機提供馬力，齒輪帶帶動設備運轉(zhuǎn)等等。該系統(tǒng)類似于系統(tǒng)啟動前的前奏，在驅(qū)動系統(tǒng)的輔助作用下，設備才能正常啟動。
2.摩擦磨損試驗機施力系統(tǒng)
施力系統(tǒng)可通過手動方式和步進電機閉環(huán)控制方式對試驗機施加一定的力值，通過設備上不同顏色的按鈕對該部件進行控制。
3.摩擦副
摩擦副直接決定著這個設備的用途，通常是有一些列金屬部件組成，很多試驗機的命名也是根據(jù)摩擦副的功能來命名，如銷盤，往復等。
4.摩擦磨損試驗機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
(1)光電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng);
(2)壓力傳感器轉(zhuǎn)換為電信號傳至試驗力測量系統(tǒng)，進行試驗力數(shù)字顯示;
(3)摩擦力測量傳感器將測得的信號傳遞到摩擦磨損試驗機的摩擦力測量顯示系統(tǒng)進行數(shù)字顯示和自動記錄。
(4)摩擦磨損試驗機微機控制系統(tǒng)
摩擦磨損試驗機的工作原理
1.環(huán)盤摩擦：用于研究表面納米化中碳鋼在潤滑條件下的磨合性能。
原理：環(huán)試樣通過專用夾具安裝與主軸的下端部，盤試樣安裝在托盤內(nèi)并通過托盤下的施力系統(tǒng)對試樣加載，主軸在直流電機的驅(qū)動下帶動銷試樣做旋轉(zhuǎn)運動。
2.銷盤摩擦：用于在干摩擦條件下考察納米粒子對符合材料摩擦磨損性能的影響。
3.四球摩擦：
(1)用于采用硫化異丁烯作為添加劑的微量潤滑油摩擦磨損試驗。
(2)考察油及含添加劑的油的摩擦磨損性能
(3)試驗時上鋼球旋轉(zhuǎn),下鋼球固定,載荷通過傳感器平均加載于3個固定鋼球上。用于超微細磷酸錳轉(zhuǎn)化涂層摩擦磨損性能。
4.通過將鋼盤固定于下端，尼龍環(huán)由試驗機夾具夾持并旋轉(zhuǎn)來考察尼龍零件的摩擦磨損性能
5.涂層摩擦：
(1)用于Al2O3 - 13wt. % TiO2 陶瓷涂層和WC硬質(zhì)合金摩擦副在干摩擦條件下的磨損特性。
(2)對火焰噴涂ETFE涂層進行干摩擦磨損性能測試
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