廣告車載用柴油發(fā)電機調(diào)試效果
靜音柴油發(fā)電機組為什么要安裝調(diào)速器？下面讓發(fā)電機廠家來告訴大家柴油發(fā)電機噴油泵的供油量取決于柴油
機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。
柴油發(fā)動機負荷變化時，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說是：發(fā)電機組負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高
導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機
轉(zhuǎn)速越來越高，后飛車。
反之，當(dāng)發(fā)電機負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又
導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，后熄火。
要改變這種惡性循環(huán)，要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范
圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。
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發(fā)電機發(fā)電原理是當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中通入直流電時，產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子在發(fā)動機的帶動下旋轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子磁場感應(yīng)三相交流電動勢。
?。?）發(fā)動機帶動發(fā)電機內(nèi)部轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
?。?）磁場外發(fā)電機殼體上固定有3組線圈，3相繞組彼此相隔120°。
（3）當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)的磁場使固定的電樞繞組中通過的磁通量發(fā)生變化，而在定子電樞繞組中產(chǎn)生三相感應(yīng)電動勢。
靜音柴油發(fā)電機機組具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、低排放、低噪音，運行可靠、維護方便等優(yōu)點。移動應(yīng)急柴油發(fā)電機組，移動柴油發(fā)電機。
靜音柴油發(fā)電機原理：
柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。
工作發(fā)電原理：
當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。
消聲器一般是用薄鋼板沖壓焊接而成。
它的工作原理是降低排氣的壓力波動和消耗廢氣流的能量
一般采用以下幾種方法:
①多次改變氣流方向；
②使氣流多次通過收縮和擴大相結(jié)合的流通斷面；
③將氣流分割為很多小的支流并沿不平滑的表面流動；
④降低氣流溫度
基本型柴油機的消聲器，它是多腔膨脹共振型（在膨脹筒圓周充有吸聲的超細玻璃纖維），在標定工況下可使噪聲下降約為30dB（A）。
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