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了解REXROTH力士樂(lè)節(jié)流閥維護(hù)與安裝方法
REXROTH節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
德國(guó)力士樂(lè)節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞原因:
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
德國(guó)力士樂(lè)節(jié)流閥的應(yīng)用
由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。
REXROTH節(jié)流閥的內(nèi)部核心部件,也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件,其芯頭大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變管道截面積的大小,從而來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)管道流量和壓力作用的。目前啟閉件的結(jié)構(gòu)有多種形式,用處不同,選用其結(jié)構(gòu)形式就不同。
節(jié)流閥還可以通過(guò)改變節(jié)流的長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量。如將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)起來(lái),則可組合成單向節(jié)流閥使用;如將其與雙向閥組合起來(lái),則就能是雙向節(jié)流閥使用;節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)??傊煌瑘?chǎng)合選用不同的組合形式。
節(jié)流閥應(yīng)用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調(diào)速時(shí),即為進(jìn)油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調(diào)速形式。因節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,所以它常用在速度穩(wěn)定性要求不高,或者在負(fù)載變化不大的場(chǎng)合。
其中當(dāng)流體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥時(shí),節(jié)流閥就能對(duì)流體起到壓力緩沖的作用,節(jié)流閥會(huì)在一定程度上阻礙流體的運(yùn)行,并減少其流體的沖擊力。節(jié)流閥口徑大小不同,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)性也有不同,用處也會(huì)各不相同的。但基本原理是相同的。
力士樂(lè)節(jié)流閥在起到控制流體流量的作用時(shí),一般來(lái)說(shuō)是在節(jié)流閥兩端(管道前后)的壓差一定時(shí),其開(kāi)口的大小直接影響著液體流量的變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)節(jié)流閥起到的主要作用是截流調(diào)速的作用、負(fù)載阻力的作用和壓力緩沖的作用。
力士樂(lè)節(jié)流閥的剛性表示它抵抗負(fù)數(shù)變化的干擾,保持流量穩(wěn)定的能力,即當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)口量不變時(shí),由于閥前后壓力差Δp的變化,引起通過(guò)節(jié)流閥的流量發(fā)生變化的情況。流量變化越小,節(jié)流閥的剛性越大,反之,其剛性則小。同一節(jié)流閥,閥前后壓力差Δp相同,節(jié)流開(kāi)口小時(shí),剛度大。同一節(jié)流閥,在節(jié)流開(kāi)口一定時(shí),閥前后壓力差Δp越小,剛度越低。為了保證節(jié)流閥具有足夠的剛度,節(jié)流閥只能在某一zui低壓力差Δp的條件下,才能正常工作,但提高Δp將引起壓力損失的增加。
主要事項(xiàng):普通節(jié)流閥的進(jìn)出口,有的產(chǎn)品可以任意對(duì)調(diào),但有的產(chǎn)品則不可以對(duì)調(diào),具體使用時(shí),應(yīng)按照產(chǎn)品使用說(shuō)明接入系統(tǒng)。力士樂(lè)節(jié)流閥不宜在較小開(kāi)度下工作,否則極易阻塞并導(dǎo)致執(zhí)行器爬行。 行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應(yīng)用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面上,安裝方向可根據(jù)需要而定;擋塊或凸輪的行程和傾角應(yīng)參照產(chǎn)品說(shuō)明制作,不應(yīng)過(guò)大。 力士樂(lè)節(jié)流閥開(kāi)度應(yīng)根據(jù)執(zhí)行器的速度要求進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)閉后應(yīng)鎖緊,以防松動(dòng)而改變調(diào)好的節(jié)流口開(kāi)度。
節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
節(jié)流閥主要特點(diǎn):
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
一、流量調(diào)節(jié)失靈
流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象,是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象、。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時(shí),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無(wú)流量;閥芯在全開(kāi)位置或節(jié)流口調(diào)節(jié)好開(kāi)度后徑向卡住,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗,排除臟物。
當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(shí)接后起單向閥作用、調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會(huì)發(fā)生變化。
二、流量不穩(wěn)定
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。
節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機(jī)械振動(dòng)或其它原因會(huì)使鎖緊裝置松動(dòng),使節(jié)流口過(guò)流面積改變,從而引起流量變化。
油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過(guò)流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過(guò)流面積,流量也恢復(fù)至原來(lái)的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。
當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時(shí),會(huì)使油液的粘度發(fā)生變化,也會(huì)引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時(shí),壓力隨之變化,會(huì)使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會(huì)引起流量不穩(wěn)定。
防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強(qiáng)油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。
三、內(nèi)泄漏量增加
節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí),采用間隙密封配合處必定有泄漏量,故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過(guò)大后,會(huì)引起泄漏量增加,有時(shí)亦會(huì)影響最小穩(wěn)定流量,此時(shí)應(yīng)更換閥芯。