恒溫恒濕試驗箱在正常運作過程中,會產(chǎn)生一定的噪音,主要來源于壓縮機。壓縮機是恒溫恒濕試驗箱制冷核心系統(tǒng),對整個設(shè)備起著至關(guān)重要的作用,一旦出現(xiàn)故障設(shè)備將無法正常進行可靠性試驗,為了讓廣大客戶更好使用設(shè)備,下面將講解關(guān)于如何分析和解決恒溫恒濕試驗箱壓縮機噪音故障的問題。
首先,恒溫恒濕試驗箱壓縮機噪音異常,產(chǎn)生故障時,需要檢查分析以下三個方面:
1、運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥。檢查排氣閥螺栓是否松動。
2、閥片損壞,更換新閥片。
3、軸承磨損,修理或更換新的。
如果是制冷系統(tǒng)故障原因?qū)е?,可以參考如下方案,解決恒溫恒濕試驗箱噪音問題:
1、固定螺絲松動發(fā)生振動,解決方法:擰緊固定螺絲。
2、冷凍油太多造成液擊,解決方法:檢查油位并處理多余的冷凍油
3、制冷劑進入氣閥造成液擊,解決方法:減小制冷劑流量或減少制冷劑充入量。
壓縮機是高低溫試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、恒溫恒濕試驗箱等溫濕度設(shè)備的心臟。當設(shè)備出現(xiàn)制冷故障時,首先需要檢查壓縮機運行情況,噪音只是其中一小部分問題,還有更多的故障問題需要我們一一分析并排解,了解更多設(shè)備的技術(shù)資料,請關(guān)注杭州九環(huán)公司,或直接咨詢我們,我們將竭誠為您服務(wù)!
恒溫恒濕試驗箱的作用,我們都知道,用于試驗工業(yè)產(chǎn)品在高溫、低溫、濕熱的可靠性能,對電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫、濕熱變化的情況下,檢驗其各項性能指標。其中,低溫做為整臺試驗箱的核心部分,KSD采用的制冷壓縮機是原裝進口法國泰康品牌壓縮機。壓縮機的安全保護裝置有過熱保護、超壓保護以及過流保護?! ≡谑褂眠^程中,有些用戶發(fā)現(xiàn)制冷壓縮機電流過大,讓很多用戶不解:“是什么原因造成壓縮機的電流過大呢?”以下是在多年的實踐中歸納的幾點: 1、輸入的電源電壓過低,低于允許工作的電壓值勤,造成啟動電流過大。 2、維修壓縮機匝間短路,但又未達到燒斷保險絲的程度?! ?、維修壓縮機的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機的功率和電流增大,但尚未達到“抱軸”或“卡缸”,導(dǎo)致電動達不到額定轉(zhuǎn)速,使壓縮機不能轉(zhuǎn)動的程度,造成啟運電流過大?! ?、制冷系統(tǒng)受外界因素影響,如冷凝器緊貼墻,管上污垢太多,空氣自然結(jié)流效果差,熱空氣散發(fā)不出去?! ?、突然停電,又突然來電,間隔時間短,在系統(tǒng)內(nèi)高低壓力還沒平衡的情況下,造成啟動困難大,電流過大?! ?、壓縮機內(nèi)制冷劑泄漏,溫度難以下降,電動機不停的運轉(zhuǎn),造成電流過大?! ?、啟動繼電器失靈,熱保護器失去能力,造成電流過大。
低溫試驗箱顧名思義就是用來做低溫試驗的,低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)可謂是重中之重,那么問題來了,低溫試驗箱做低溫試驗制冷時是用液氮制冷好還是壓縮機制冷好呢?兩者又有什么不同呢?
兩者之間共有三處不同分別為:制冷方式、溫度范圍、降溫速度。
一:制冷方式不同。
液氮制冷,一般是使用液氮直接噴在試驗箱箱體內(nèi)部,液氮在試驗箱內(nèi)部吸熱蒸汽化,帶走熱量,使試驗箱降溫;而壓縮機制冷,一般是將制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器設(shè)計在試驗箱內(nèi),蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑一般采用環(huán)保制冷劑,經(jīng)過節(jié)流裝置的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部(不是直接進入試驗箱)蒸發(fā)汽化,吸收蒸發(fā)器外圍的熱量,使試驗箱降溫;
二:溫度范圍不同。
對于需要提供低于-40℃—— -195℃的試驗環(huán)境時,通常會選擇液氮制冷的方式;對于需要提供低于0℃—— -80℃的試驗環(huán)境時,選擇壓縮機制冷的方式的低溫試驗箱較多,因為液氮是消耗性的,每次低溫的獲得都必須消耗液氮;
三:降溫速度不同。
液氮制冷的高低溫試驗箱降溫速度快,考慮到溫度的快速恒定和過沖問題,一般設(shè)計為10℃/min;壓縮機制冷的高低溫試驗箱由于低溫環(huán)境的獲得成本高,一般設(shè)計的降溫速度為1℃/min;
通過以上的內(nèi)容,相信您對低溫試驗箱制冷方式有了大致的了解,我們在做低溫試驗的時候,應(yīng)當根據(jù)試驗的要求來做出正確的選擇,只有選擇正確了,其效果才會達到可以。