氣體渦輪流量計(jì)是葉輪式流量計(jì)的主要品種，由傳感器和轉(zhuǎn)換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉(zhuǎn)子感受流體的平均流速?gòu)亩茖?dǎo)出流量或總量。

氣體渦輪流量計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題

由于各種因素的影響，氣體渦輪流量計(jì)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中還是存在一些問(wèn)題的。常見(jiàn)的問(wèn)題有：1無(wú)信號(hào)2運(yùn)轉(zhuǎn)速度忽慢忽快3渦輪流量計(jì)不計(jì)數(shù)4準(zhǔn)確度降低以及流量與實(shí)際流量不匹配等等。針對(duì)上述問(wèn)題可以提出如下建議：
（1）、對(duì)于無(wú)信號(hào)的情況要先檢查電源，檢查電源沒(méi)問(wèn)題后再對(duì)渦輪流量計(jì)本身進(jìn)行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒(méi)有問(wèn)題則檢查信號(hào)線是否正確連接，如果仍然無(wú)信號(hào)輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致檢測(cè)不到信號(hào)。
（2）、對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)速度忽慢忽快的情況，首先可以通過(guò)調(diào)整儀表系數(shù)來(lái)控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大也可以檢查插入桿深度是否恰當(dāng)，大多數(shù)情況下是由于葉輪無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，流量計(jì)內(nèi)部含有污物可以使用鹽酸來(lái)清洗污物。
（3）、對(duì)于渦輪流量計(jì)不計(jì)數(shù)的情況可能是由于電源或者開(kāi)關(guān)接觸不良導(dǎo)致的，所以要對(duì)渦輪流量計(jì)內(nèi)部的器件進(jìn)行檢查，檢查各個(gè)部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障要及時(shí)修理或更換零件。
（4）、作為速度式流量計(jì)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加內(nèi)部軸承會(huì)逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢，計(jì)量負(fù)偏差增大從而引起計(jì)量偏少的現(xiàn)象，對(duì)大流量的計(jì)量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠家及代理商積極溝通，進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)或者干脆定期更換軸承。
（5）、考慮到在具體生產(chǎn)中，常常會(huì)遇到設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量不匹配的問(wèn)題：要么設(shè)計(jì)流量過(guò)大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時(shí)不能正常計(jì)量甚至不計(jì)量問(wèn)題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負(fù)荷情況，考慮到相關(guān)的影響因素；同時(shí)運(yùn)行中隨著用氣情況的變化對(duì)計(jì)量表也要作相應(yīng)調(diào)整。這些也是對(duì)輸差控制的一項(xiàng)重要手段。

氣體渦輪流量計(jì)維護(hù)工作

為保證氣體渦輪流量計(jì)長(zhǎng)期正常工作，必須經(jīng)常檢查流量計(jì)的運(yùn)行狀況，作好維護(hù)工作發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。1、流量計(jì)投運(yùn)前要先進(jìn)行儀表系數(shù)的設(shè)定，仔細(xì)檢查確定流量計(jì)接線無(wú)誤接地良好后方可送電。2、定期對(duì)流量計(jì)進(jìn)行清洗檢查和復(fù)校。設(shè)有潤(rùn)滑油或清洗液注入口的流量計(jì)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求定期注入潤(rùn)滑油或清洗液以維護(hù)葉輪良好運(yùn)行。3、監(jiān)查顯示儀表狀況，評(píng)估顯示儀表讀數(shù)有異常要及時(shí)檢查。4、保持過(guò)濾器暢通。過(guò)濾器被雜質(zhì)堵塞，可以從其入口出口處壓力表讀數(shù)差的增大來(lái)判斷出，出現(xiàn)堵塞及時(shí)排除，否則會(huì)嚴(yán)重降低流量。5、對(duì)于大流量貿(mào)易結(jié)算計(jì)量，為保證流量計(jì)的度，流量計(jì)必須經(jīng)常校驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備在線校驗(yàn)設(shè)備，或配備可移動(dòng)式校驗(yàn)裝置，雖然一次性投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益考慮是值得的。