哪些因素造成柴油機轉(zhuǎn)速不均勻
柴油機轉(zhuǎn)速不均勻有以下兩種表現(xiàn)：一種是大幅度擺動，聲音清晰可辨，一般稱之為“喘氣”或“游車”；另一種是轉(zhuǎn)速在小幅度范圍內(nèi)波動，聲音不易辨別，且在低轉(zhuǎn)速下易出現(xiàn)，并會導致柴油機熄火。
影響柴油機轉(zhuǎn)速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運動部分零件受到不正常的阻力，調(diào)速器反應遲鈍。具體的因素有很多，一般可能有以下8點。
（1） 個別氣缸不工作。多缸柴油機如果有一個氣缸不工作，其運轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲不均勻?？捎猛８追ǎ槌瞿囊粋€氣缸不著火。
（2） 供油量不均勻。柴油機運轉(zhuǎn)時，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。終造成柴油機的轉(zhuǎn)速不均勻。
（3） 柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。
（4） 供油時間過早，容易產(chǎn)生高速“游車”，低速時反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。
（5） 噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀，導致調(diào)速器靈敏度降低。
（6） 噴油嘴燒死或滴油。
（7） 氣門間隙不對。
（8） 調(diào)速不及時，引起柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙增大、鋼球或氣錘等運動件有卡阻以及調(diào)速彈簧失效等，則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調(diào)速不及時，轉(zhuǎn)速就忽高忽低。對于使用組合式噴油泵的135或105等機型，打開噴油泵邊蓋，可以看到調(diào)節(jié)拉桿有規(guī)律地反復移動。如柴油機游車輕微，則此時可看到拉桿會發(fā)生抖動。
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1、檢查發(fā)電機:機油平面，冷卻液平面。
2、日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
3、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
4、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
5、檢查水過濾器。
6、檢查起動蓄電池。
7、起動發(fā)電機并檢查有無影響。
8、用空氣及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
9、更換發(fā)電機機油。（機油更換周期為250小時或一個月）
10、更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）
11、更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）
12、更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液DCA）
13、清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）
14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
15、對準發(fā)電機潤滑點壓注潤滑油脂。
16、對準發(fā)電機勵磁部分進行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應及時修復。
18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵
一、放水過早或不放冷卻水。 熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機體脹裂。 二、隨便選用燃油。 冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)最低氣溫7-10℃。 三、用明火助燃起動。 不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。 四、用明火烘烤油底殼。 以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。 五、啟動方法不當。 冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。 正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。 六、低溫負荷作業(yè)。 柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。 七、不注意機體保溫。 冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。 另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應及時更換。
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