> 儀器知識(shí) > 維修保養(yǎng) > 【氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥】氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng) 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥維修保養(yǎng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥起著至關(guān)重要的作用，對(duì)它的使用不僅要技術(shù)過硬，同時(shí)質(zhì)量關(guān)也要有保證，這就要求對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，而且閥門維護(hù)保需要以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待，才能使閥門維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：
1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，通路兩端須堵塞。
2、長(zhǎng)期存放的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時(shí)失效，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。(4)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修裝配后，應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥使用維護(hù)注意事項(xiàng)：
1、使用維護(hù)的目的，在于延長(zhǎng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥壽命和保證啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤(rùn)滑作用。
3、不經(jīng)常啟閉的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防咬住。
4、室外氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥系機(jī)械待動(dòng)，要按時(shí)對(duì)變速箱添加潤(rùn)滑油。
6、要經(jīng)常保持氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的清潔。
7、要經(jīng)常檢查并保持氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會(huì)磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動(dòng)。
8、不要依靠氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥支持其它重物，不要在氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對(duì)已經(jīng)被塵土弄臟的潤(rùn)滑劑要換成新的，因?yàn)閴m土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥。
任何一個(gè)控制系統(tǒng)在投運(yùn)前，必須正確選擇調(diào)節(jié)器的正反作用，使控制作用的方向正確，否則，在閉合回路中進(jìn)行的不是負(fù)反饋而是正反饋，它將不斷增大偏差，最終必將把被控變量引導(dǎo)到最高或最低的極限值上。
在一個(gè)單回路控制系統(tǒng)中，只要調(diào)節(jié)器的放大系數(shù)Kc、調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv、被控對(duì)象的放大系數(shù)Ko的乘積為正，就能實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制。調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥和對(duì)象放大系數(shù)正負(fù)號(hào)規(guī)定如下：
?。?）調(diào)節(jié)器放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對(duì)于調(diào)節(jié)器來說，按照統(tǒng)一的規(guī)定，測(cè)量值增加，輸出增加，調(diào)節(jié)器放大系數(shù)Kc為負(fù)，稱之為正作用。測(cè)量值增加，輸出減小，Kc為正，稱之為反作用。
?。?）調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv定義為氣開閥Kv為正，氣關(guān)閥Kv為負(fù)。
?。?）對(duì)象放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對(duì)象的放大系數(shù)Ko定義為：如操縱變量增加，被控變量也增加，Ko為正；操縱變量增加，被控變量減少，Ko為負(fù)。由此可知，單回路控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器正反作用的確定方法如下：首先確定對(duì)象放大系數(shù)Ko的正負(fù)號(hào)，然后根據(jù)調(diào)節(jié)閥選型為氣開或氣關(guān)確定調(diào)節(jié)閥放大系數(shù)Kv的正負(fù)號(hào)，最終由Kc、Kv、Ko乘積應(yīng)為正，即可確定調(diào)節(jié)器的作用方式。
總之，氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全？舉例來說，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開，會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤(rùn)滑油，以保證氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對(duì)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見故障及產(chǎn)生的原因：
（一）氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作
故障現(xiàn)象及原因如下：
1、無信號(hào)、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障；④氣源總管泄漏。
2、有氣源，無信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障，②信號(hào)管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3、定位器無氣源。①過濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4、定位器有氣源，無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5、有信號(hào)、無動(dòng)作。①閥芯脫落，②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。
（二）氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定
故障現(xiàn)象和原因如下：
1、氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太?。虎跍p壓閥故障。
2、信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3、氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太?。虎蓍y桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
?。ㄈ鈩?dòng)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)
故障現(xiàn)象和原因如下：
1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
2、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
?。ㄋ模鈩?dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍
遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：
1、閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。
2、閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大；⑤沒有定位器的氣動(dòng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
?。ㄎ澹鈩?dòng)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大
泄漏的原因如下：
1、閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
2、閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。
（六）流量可調(diào)范圍變小
主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的最小流量變大。
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