雙螺桿式制冷壓縮機機組主要由壓縮機、油分離系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、經(jīng)濟器組成。螺桿式制冷壓縮由一對相互嚙合的按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子。
制冷壓縮機維護保養(yǎng)
1、故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 ℃) 機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半); 油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障(元件壞);斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風扇電機故障;冷卻風扇損壞;排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或 46℃);溫度傳感器故障(控制機組);壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
2、故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;機組運行時排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;機組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
3、故障現(xiàn)象:機組壓力低 實際用氣量大于機組輸出氣量;放氣閥故障(加載時無法關閉);進氣閥故障;液壓缸故障;負載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設置太低;壓力傳感器故障(控制機組);壓力表故障(繼電器控制機組);壓力開關故障(繼電器控制機組);壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
4、故障現(xiàn)象:機組排氣壓力過高 進氣閥故障;液壓缸故障;負載電磁閥(1SV)故障;壓力設置太高;壓力傳感器故障(Intellisys控制機組);壓力表故障(繼電器控制機組);壓力開關故障(繼電器控制機組)。
5、故障現(xiàn)象:機組電流大 電壓太低;接線松動;機組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;
6、故障現(xiàn)象:機組無法啟動 熔斷絲壞;溫度開關壞;接線松開;主電機熱繼電器動作;風扇電機熱繼電器動作;變壓器壞;無電源輸入(控制機組);故障未消除(控制機組);控制器故障。
7、故障現(xiàn)象:機組啟動時電流大或跳閘 用戶空氣開關問題;輸入電壓太低;星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒);液壓缸故障(沒有復位);進氣閥故障(開啟度太大或卡死);接線松動;主機故障;主電機故障;1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
8、故障現(xiàn)象:風扇電機過載 風扇變形;風扇電機故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;冷卻器堵塞;排風阻力大。
維護保養(yǎng)指南螺桿機維護保養(yǎng)指南。每日保養(yǎng)內(nèi)容。每月保養(yǎng)內(nèi)容。每季度保養(yǎng)內(nèi)容。每年保養(yǎng)內(nèi)容。 注意事項 每日保養(yǎng)內(nèi)容:
1.檢查空濾芯和冷卻劑液位;
2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;
3.檢查記錄,如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換;
4.檢查記錄,當主機排氣溫度達到或接近98°C,必須清洗油冷卻器;
5.檢查記錄,若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯;
6.檢查冷凝水排放情況,若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放,必須停機清洗水分離器;
每月保養(yǎng)內(nèi)容:
1.檢查油冷卻器表面,必要時予以清洗;
2.清洗后冷卻器;
3.清洗水分離器;
4.檢查所有電線連接情況并予以緊固;
5.檢查交流接觸器觸頭;
6.清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵;
7.清洗回油過濾器;
每季度保養(yǎng)內(nèi)容:
1.主電機加注潤滑脂;
2.清潔主電機和風扇電機;
3.更換冷卻劑;
4.更換油過濾芯;
5.清潔油冷卻器;
6.檢查最小壓力閥;
7.檢查傳感器。
每年保養(yǎng)內(nèi)容:
1.更換冷卻劑(Ultra Coolant);
2.檢查止逆閥;
3.檢查冷卻風扇;
4.檢查液壓缸或步進電機和步進限位裝置;
5.安全閥校準(送勞動局指定單位強制檢驗)。
制冷壓縮機在前500小時運行過程中應注意潤滑油情況,首次主機啟動后細心觀察油溫和油壓變化,如油變色則必須換油,一直到系統(tǒng)清潔為止,每次換油時應更換或清洗油過濾器、吸氣過濾器及回油過濾器中的濾網(wǎng)。
低溫試驗箱顧名思義就是用來做低溫試驗的,低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)可謂是重中之重,那么問題來了,低溫試驗箱做低溫試驗制冷時是用液氮制冷好還是壓縮機制冷好呢?兩者又有什么不同呢?
兩者之間共有三處不同分別為:制冷方式、溫度范圍、降溫速度。
一:制冷方式不同。
液氮制冷,一般是使用液氮直接噴在試驗箱箱體內(nèi)部,液氮在試驗箱內(nèi)部吸熱蒸汽化,帶走熱量,使試驗箱降溫;而壓縮機制冷,一般是將制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器設計在試驗箱內(nèi),蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑一般采用環(huán)保制冷劑,經(jīng)過節(jié)流裝置的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部(不是直接進入試驗箱)蒸發(fā)汽化,吸收蒸發(fā)器外圍的熱量,使試驗箱降溫;
二:溫度范圍不同。
對于需要提供低于-40℃—— -195℃的試驗環(huán)境時,通常會選擇液氮制冷的方式;對于需要提供低于0℃—— -80℃的試驗環(huán)境時,選擇壓縮機制冷的方式的低溫試驗箱較多,因為液氮是消耗性的,每次低溫的獲得都必須消耗液氮;
三:降溫速度不同。
液氮制冷的高低溫試驗箱降溫速度快,考慮到溫度的快速恒定和過沖問題,一般設計為10℃/min;壓縮機制冷的高低溫試驗箱由于低溫環(huán)境的獲得成本高,一般設計的降溫速度為1℃/min;
通過以上的內(nèi)容,相信您對低溫試驗箱制冷方式有了大致的了解,我們在做低溫試驗的時候,應當根據(jù)試驗的要求來做出正確的選擇,只有選擇正確了,其效果才會達到可以。
恒溫恒濕試驗箱主要用于對產(chǎn)品按照國家標準要求或用戶預定要求,在高溫、低溫、濕度條件下,對產(chǎn)品的物理及相關特性進行環(huán)境模擬測試,通過此種模擬環(huán)境因素的加速試驗,來判斷產(chǎn)品的性能是否衰減,是否仍能夠符合預定要求,以此提供產(chǎn)品的設計、改進、鑒定及產(chǎn)品出廠合格檢定。廣泛適用于航空航天、信息產(chǎn)品、儀器儀表、材料、電工電子產(chǎn)品及各種電子元氣件等。
壓縮機作為恒溫恒濕試驗箱的核心制冷部件,下面是小編對壓縮機的使用注意事項提出以下建議,僅供參考:
一、設備運行場地的電壓必須要穩(wěn)定,如果電壓不穩(wěn),會導致電流過大或過小,長時間在這種環(huán)境下運行會造成對壓縮機的極大損壞,建議使用穩(wěn)壓器連接高低溫試驗箱。
二、應保證工作環(huán)境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面潔凈無塵,如果長期不使用試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。
三、在使用過程中不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。