立式摩擦磨損試驗機主軸，摩擦副，傳感器，施力系統(tǒng)，操縱面板系統(tǒng)等部分在日常生活中受到環(huán)境因素及零部件的壽命的影響會產(chǎn)生一些故障，為保證日常的正常運行，所以每日維護就成了必不可少的一個重要項目。
1.主軸電機是否有異常聲響或震動。
2.主軸轉速是否均勻。
3.試驗副盤是否穩(wěn)定。
4.負荷加載直流電機工作是否正常。
5.測溫系統(tǒng)是否正常顯示。
6.計算機及顯示器按常規(guī)電腦檢查。
注意：保養(yǎng)和維護時，一定要關閉主機，切斷主回路電源。
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塑料滑動摩擦磨損試驗機又稱摩擦試驗機、磨損試驗機，是一種評定各種潤滑劑的極壓特性、抗磨損性能并計算摩擦系數(shù)的試驗設備。
摩擦系數(shù)大小是表示摩擦材料系統(tǒng)特性的主要參數(shù)之一，為靜摩擦系數(shù)μs和動摩擦系數(shù)μ。
在給出某種材料的摩擦系數(shù)時，必須注明該數(shù)值的試驗條件和所用的測試設備，因為不同的試驗條件和不同測試設備所測定的摩擦系數(shù)大小是不一樣的。
摩擦表面物質(zhì)發(fā)生脫落或轉移的現(xiàn)象稱為磨損。
磨損的過程是多因素相互影響的復雜過程。除了與材料自身的特性有關外，還與摩擦形式、表面狀態(tài)、使用條件（諸如壓力，速度、溫度）等有關。
磨損的結果使摩擦表面產(chǎn)生多種不同形式的破壞，因而磨損的形式也就相應不同。
可以從不同的角度來對磨損進行分類，但比較常用的方法是基于磨損破壞的機理。
塑料滑動摩擦磨損試驗機常用的測量摩擦力或摩擦力矩的方法有機械法和電測法：
機械法：有杠桿法和彈簧法兩種。
杠桿法就是用杠桿加砝碼來平衡摩擦過程中所產(chǎn)生的摩擦力矩，根據(jù)杠桿原理來計算出摩擦力或摩擦力矩，塑料滑動摩擦磨損試驗機即采用該方法。
彈簧法是用彈簧直接或間接地拉住摩擦副一方，然后根據(jù)彈簧的彈性變形力求出摩擦力。
電測法：把壓力傳感器附加在測力元件上，將摩擦力或摩擦力矩轉換成電量（電信號），輸入到測量和記錄儀上，自動記錄下摩擦過程中摩擦系數(shù)的變化。
目前測定動摩擦系數(shù)大多采用此法。
塑料滑動摩擦磨損試驗機主要做潤滑劑的長時抗磨損試驗，可測摩擦副磨斑尺寸。用于各種金屬，非金屬材料及涂層的磨損性能測定。
尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能評定。主要用于各種金屬材料及非金屬材料（尼龍，塑料等）檢測。評定材料的摩擦機理和測定材料的摩擦系數(shù)。
塑料滑動摩擦磨損試驗機還可用于塑料薄膜，薄片，紙張等檢測。測量材料的潤爽性，可以控制調(diào)節(jié)包裝袋的開口性、包裝機的包裝速度等生產(chǎn)質(zhì)量工藝指標。
不管何種設備使用前都要進行一些列的檢測，摩擦磨損試驗機也不例外，這樣做的目的主要是為了試驗有序高效的進行，當然也是對試驗設備進行一種無形的保護。今天我們就來介紹幾個試驗中必須進行的準備工作。
a、試驗工況是否滿足試驗機工作條件；所謂試驗工作條件包括環(huán)境溫度、濕度、磁場、電壓、穩(wěn)定的基礎，因為不同的材料會隨著工作條件的變化導致材料內(nèi)部分子結構的變化，從而導致試驗結果的差距，這樣做出的試驗結果就會產(chǎn)生偏差或者無效。
b、電器線路是否正確，有無漏電現(xiàn)象；不同的連接線對于不同的鏈接，哪根線是鏈接主機和電腦，哪個線是連接主機與電源等，一定要保證其正確性。當然廠家為解決這個問題不同的連接線采用了不同的接頭，用戶很方便的可以區(qū)分開來，這個一般不會出現(xiàn)問題，但是一旦連接線的保護套有破損就會增加一定的危險性，一旦發(fā)生漏電后果不堪設想。
c、電機轉向是否正確；
d、主軸箱潤滑油高度是否正確；
e、接通電源，使各元器件處于預熱狀態(tài)。特別是在東西，這樣做事為了保護試驗設備的各個部件。舉個很簡單的例子，冬天的時候汽車在啟動時候要先對車子進行預熱這樣做是為了更好的保護發(fā)動機。而試驗機的這種處理方式也有汽車的類似，都是對設備的一種保護。
以上的準備工作是試驗機特有的性質(zhì)，除了d)外，其他的對于拉力試驗機，電子萬能試驗機，液壓萬能試驗機也同樣適用。
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