在測(cè)試試驗(yàn)時(shí)，檢查指示燈是否正確。在使用過程和搬運(yùn)過程中免受重?fù)?，以免影響設(shè)備的測(cè)量精度。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)鏈條松緊度是每半年檢查一次。對(duì)于設(shè)備的螺母要定時(shí)的緊固，以免松動(dòng)。設(shè)備各機(jī)組部件不要隨意亂動(dòng)，有些電子零件以及電路板對(duì)靜電非常敏感，人身上難免有些靜電，有可能因此受到損壞。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)放置環(huán)境不要太潮濕，保持空氣流通。操作人員要熟看說明書，避免不當(dāng)操作對(duì)于設(shè)備的損壞，非專業(yè)人士切勿輕易操作調(diào)試設(shè)備一旦機(jī)子發(fā)生異常情況，應(yīng)及時(shí)停止操作及時(shí)和技術(shù)人員取得聯(lián)系。
電子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)其實(shí)就是一種檢驗(yàn)電線電纜扭轉(zhuǎn)時(shí)承受塑性變形的性能及顯示出的金屬的不均勻性，表面缺陷及部分內(nèi)部缺陷。由于該扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)的對(duì)象是電線電纜，所以它應(yīng)該具備以下特點(diǎn)，試驗(yàn)機(jī)夾頭應(yīng)具有足夠的硬度。兩夾頭的位置應(yīng)能保證試驗(yàn)樣軸線與扭轉(zhuǎn)軸線重合，試驗(yàn)期間試驗(yàn)機(jī)不得妨礙由試樣引起的夾頭之間長(zhǎng)度的變化。兩夾頭之一不得有任何轉(zhuǎn)動(dòng)，但能沿軸向自由移動(dòng)，另一頭僅能以試樣軸線為中心旋轉(zhuǎn)。可以沿軸向自由移動(dòng)的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的速度應(yīng)能調(diào)節(jié)，并有測(cè)定扭轉(zhuǎn)速度，扭轉(zhuǎn)次數(shù)的裝置，及測(cè)量?jī)蓨A頭間標(biāo)距長(zhǎng)度的刻度尺。
拉力試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)常識(shí)
1、試驗(yàn)之前，必須保證系統(tǒng)預(yù)熱20分鐘以上，從而使溫漂影響最小。
2、緩沖器用油應(yīng)保持清潔，油面高度不足筒深三分之二時(shí)應(yīng)立即換掉。
3、開機(jī)前，檢查摩擦活動(dòng)部位是否應(yīng)加注潤(rùn)滑油。
4、在加持試片前，必須將制動(dòng)手柄卡住，加好試片后放開。
5、測(cè)力計(jì)主軸承不允許加油。變速箱內(nèi)摩擦輪表面不得加油或?yàn)R有油漬，摩擦面應(yīng)絕對(duì)清潔干凈，不得將擺臂上的斜面塊猛烈沖擊。
6、試驗(yàn)完畢，切斷電源后，再給試驗(yàn)機(jī)作表面清潔處理，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。
7、平均每月對(duì)拉力機(jī)進(jìn)行2次維護(hù)。
電子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在使用的過程中出現(xiàn)故障這是不可避免的，但是可以降低其發(fā)生率，就是要定期的對(duì)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行檢修，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度。檢查的位式開關(guān)是否正常，若無控制電壓,多為連接電路處于開路,則將電源到開關(guān)的連接線重新焊接.檢查接觸器是否損壞。檢查扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)活動(dòng)橫梁電動(dòng)機(jī)，檢查位式開關(guān)是否開路或者短路，存在問題的話則更換或拆開控制器，再進(jìn)行焊接和清洗，并做好干燥處理；@檢查電動(dòng)機(jī)油污三相電壓,是否斷相，在測(cè)量電動(dòng)機(jī)直流電阻或在存在斷相的情況。檢查電源指示是否正常，檢查電源電壓是否正常及熔絲是否熔斷。檢查開關(guān)是否接觸良好。檢查接觸器接觸是否正常。檢查線圈是否開路，檢查指示電源變壓器有無輸出，觀察指示燈是否損壞，若損壞則予以更換。檢查變壓器是否損壞，則予以更換或重新繞制。
電子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的主要功能就是為測(cè)試和檢測(cè)各種扭轉(zhuǎn)彈簧而設(shè)計(jì)制造的一種智能化多功能計(jì)量?jī)x器。
具有操作簡(jiǎn)單,精度高、功能全、攜帶方便等特點(diǎn)。
扭矩傳感器是用來測(cè)量扭矩力的，扭矩傳感器一般用扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來標(biāo)定，而扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是專門用來對(duì)試樣施加扭矩，測(cè)定扭矩大小的設(shè)備。它的類型較多，結(jié)構(gòu)形式也各有不同。
但一般都是由加載和測(cè)力兩個(gè)基本部分組成。
我們按照一種扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)為例說明扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。
一般的扭矩試驗(yàn)機(jī)是采用伺服直流電動(dòng)機(jī)加載、杠桿電子自動(dòng)平衡測(cè)力和可控硅無級(jí)調(diào)速控制加載速度，具有正反向加載、精度較高、速度寬廣等優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)扭矩傳感器的量程可選不同檔位的扭力測(cè)量，一般扭矩1000牛米，分四級(jí)度盤，分別是0-100、0-200、0-500、0-1000扭矩。
加載速度有0-36和0-360兩擋，工作空間650mm。
首先我們了解一下加載，安裝在扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)溜板上的加載機(jī)構(gòu)由六個(gè)滾珠軸承支持在機(jī)座的導(dǎo)軌上，可以前后滑動(dòng)。
加載時(shí)，打開電源開關(guān)，直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速齒輪箱的兩級(jí)減速，帶動(dòng)活動(dòng)夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)安裝在兩夾頭之間的試件施加扭矩。
操作面板上一般有電源開關(guān)。加載按鈕一組三個(gè)，可控制試驗(yàn)機(jī)的正反向加載和停機(jī)。加載速度由速度范圍開關(guān)換擋、用調(diào)速電位器調(diào)節(jié)。
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在加載進(jìn)程中會(huì)呈現(xiàn)一些疑問。比如加載不到大試驗(yàn)機(jī)就間斷了，或許在加載進(jìn)程中卸載。今天就來談?wù)勗鯓犹颖苓@些疑問。
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)肅漏油，油路系統(tǒng)漏油通常都呈現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉(zhuǎn)換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
油箱油量短少。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。清掃辦法：往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。
油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達(dá)一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。清掃辦法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
工作活塞和油缸的協(xié)作空地過大，空地溢油過多，能夠從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，假設(shè)還不能處理疑問，經(jīng)過精密丈量后，應(yīng)到耗費(fèi)廠交流活塞和油缸。
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