1、捷油機(jī)啟動(dòng)后，不可立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車(chē)一星期以上者，啟動(dòng)后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、柴油機(jī)不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管?chē)姍C(jī)油，增加機(jī)油消耗，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力不足，也易導(dǎo)致增壓器潤(rùn)滑不良而燒壞軸承。
3、柴油機(jī)高速滿負(fù)荷運(yùn)行后，不應(yīng)立即停車(chē)熄火
停車(chē)熄火前要空運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右，使各部機(jī)件逐漸冷卻，以防止增壓器軸承缺油，機(jī)油過(guò)熱，增壓器軸承及渦輪葉輪咬死，油封失效。同時(shí)要注意利用柴油機(jī)停車(chē)后的瞬間監(jiān)昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開(kāi)增壓器，檢查軸承間隙等是否正常。
4、定期對(duì)增壓器進(jìn)行拆檢、清洗和調(diào)整維護(hù)
按使用說(shuō)明書(shū)要求，增壓器每工作1000小時(shí)，應(yīng)對(duì)壓氣機(jī)葉輪清洗一次(注意清洗時(shí)不可用對(duì)鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無(wú)損傷及細(xì)小裂紋、轉(zhuǎn)子軸和浮動(dòng)軸承之間的間隙及轉(zhuǎn)子的軸向躥動(dòng)量、轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡等，如不符合規(guī)定或有損傷，應(yīng)調(diào)整、修復(fù)或更換。
靜音柴油發(fā)電機(jī)使用當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過(guò)3-5S的確定時(shí)間，以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。
小型柴油發(fā)電機(jī)是一種價(jià)格較高、使用壽命較長(zhǎng)的設(shè)備，選購(gòu)時(shí)必須了解以下幾點(diǎn)：
負(fù)載能力
一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率決定發(fā)電機(jī)的負(fù)載能力。但在實(shí)際使用中，許多因素會(huì)影響選用發(fā)電機(jī)組。因此，在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組前必須考慮以下因素：
(1)明確選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的用途，是用作常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī)。
(2)考慮在近期內(nèi)是否需要增加的用電量。
(3)了解系統(tǒng)所容許的電壓降。
(4)使用范圍內(nèi)各種設(shè)備（電動(dòng)機(jī)等）的起動(dòng)惰況，是同時(shí)起動(dòng)，還是交叉起動(dòng)。
使用維護(hù)
1.手機(jī)靜音了，去設(shè)置里面的音量那里看看
2.信號(hào)不好：隨著3G網(wǎng)絡(luò)的普及和運(yùn)營(yíng)商信號(hào)質(zhì)量的不斷提升，現(xiàn)在在城區(qū)內(nèi)基本不會(huì)遇到信號(hào)弱，信號(hào)差的狀況，但是偶爾由于很多問(wèn)題，接通電話就沒(méi)有聲音，接通后對(duì)方聽(tīng)不見(jiàn)自己的聲音或是自己聽(tīng)不見(jiàn)對(duì)方的聲音，都很有可能是信號(hào)的問(wèn)題。面對(duì)它，掛機(jī)后看看信號(hào)強(qiáng)度，弱了可以遠(yuǎn)離地鐵站，地下停車(chē)場(chǎng)等地方如果不是很弱可以重?fù)堋?/p>
3.暫?；蚪雇ㄔ挘翰糠謾C(jī)型有這個(gè)功能，可能無(wú)意間碰到按鍵所導(dǎo)致，那么再次點(diǎn)擊按鈕嘗試一下，看看能否聽(tīng)見(jiàn)對(duì)方聲音，還是不行可以嘗試重?fù)?。不同機(jī)型設(shè)置方法不一樣。這類(lèi)的可能性會(huì)小一些。
4.聽(tīng)筒損壞：一般大廠的手機(jī)這類(lèi)故障少一些，對(duì)于聲音很大的山寨機(jī)就多一些了。這時(shí)候如果手機(jī)支持揚(yáng)聲器播放你可以開(kāi)啟揚(yáng)聲器或者用耳機(jī)來(lái)代替，但是在保修期內(nèi)可以進(jìn)行維修，然后繼續(xù)使用。
啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿"刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)的主要燃料是柴油。柴油是有油經(jīng)過(guò)提煉加工而成，其主要特點(diǎn)是自燃點(diǎn)低、密度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用安全、成本較低，但其揮發(fā)性恙，在環(huán)境溫度較低時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)困難. 輕柴油用于高速柴油發(fā)電機(jī)組的，重柴油用于中、低速柴油發(fā)電機(jī)組的. 柴油的性質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和可綜性都有很大影響.
1. 柴油的主要性能
柴油發(fā)電機(jī)組的柴油選擇
柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱(chēng)為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六燒值來(lái)表示的.十六皖值越南， 表示自燃溫度越低， 著火越容易。但十六皖值過(guò)高或過(guò)低都不好. 十六鏡值過(guò)，雖然著火容易， 工作柔和，但穩(wěn)定性能差，燃油消耗功率大;十六燒值過(guò)低， 柴油機(jī)工作粗暴. 一般柴油機(jī)使用的柴油十六炕值為30-60.柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀程度和流動(dòng)難易程度。輩在皮大，噴射時(shí)噴成的油滴大，噴射的距離長(zhǎng)，但分散性茬， 與空氣說(shuō)合不均勻，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)容易冒煙，耗油量增加. 溫度越低，黏度越大;反之則相反.柴油的流動(dòng)性能主要用凝固點(diǎn)來(lái)表示.所謂凝固點(diǎn)，是指柴油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。若柴油溫度低于凝固點(diǎn)，柴油就不能流動(dòng)，供洶會(huì)中斷，柴油發(fā)電機(jī)組就不能工作。因此，凝固點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一。
2. 柴油的規(guī)格
國(guó)產(chǎn)柴油分為輕柴油和重柴油兩類(lèi). 輕柴油的揮發(fā)性好， 按質(zhì)量分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)按其凝點(diǎn)又分為六個(gè)牌號(hào)，分別為10號(hào)、0號(hào)、一10號(hào)、-20號(hào)、一35號(hào)·和-50號(hào)，表示各自的凝固點(diǎn)溫度;重柴油揮發(fā)性差，密度和黏度較大， 雜質(zhì)多。重柴油按黏度大小分為10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)三個(gè)等級(jí)。號(hào)數(shù)越大，其黏度也就越大。
柴油發(fā)電機(jī)原理：簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述柴油發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
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