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全國(guó)191家公路工程試驗(yàn)檢測(cè)甲級(jí)資質(zhì)意味著什么?

時(shí)間:2025-01-20    來(lái)源:    作者:儀多多     

2025年1月15日交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于公布公路水運(yùn)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)許可決定的公告》,又一批次檢測(cè)機(jī)構(gòu)獲得了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì),至此全國(guó)范圍內(nèi)擁有公路綜甲檢測(cè)資質(zhì)單位191家。此外橋梁隧道專項(xiàng)資質(zhì)166家,當(dāng)然兩者有重合,扣除交集粗估甲級(jí)或橋隧資質(zhì)的約有300家。公路檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模就這么大,300家機(jī)構(gòu)從中競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于檢測(cè)公司來(lái)說(shuō)意味著什么呢?

在當(dāng)前這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下,檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間會(huì)發(fā)生分化,一類檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)整合成為行業(yè)龍頭企業(yè)或頭部?jī)?yōu)質(zhì)公司,一類檢測(cè)機(jī)構(gòu)茍延殘喘維持不死不活的僵尸狀態(tài),還有一類會(huì)被淘汰出局。公路檢測(cè)市場(chǎng)高度分散,市場(chǎng)格局近乎完全競(jìng)爭(zhēng),期間夾雜著壟斷競(jìng)爭(zhēng),如此各家規(guī)模都難以做大。2019年《橋梁檢測(cè)市場(chǎng)的個(gè)人觀察筆記》我們提出了一個(gè)問(wèn)題,行業(yè)能否出現(xiàn)估值達(dá)到100億的頭公司?我們從這個(gè)設(shè)問(wèn)出發(fā)聊幾句不著調(diào)的看法。

一、檢測(cè)公司之間可能會(huì)發(fā)生橫向整合,擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

上市類檢測(cè)機(jī)構(gòu)擴(kuò)大規(guī)模的通常做法就是并購(gòu)。并購(gòu)分兩種,橫向一體化和縱向一體化。絕大多數(shù)上市檢測(cè)機(jī)構(gòu)采取的都是橫向一體化的并購(gòu)方式,如公路橋梁檢測(cè)后并購(gòu)房屋檢測(cè)機(jī)構(gòu)。縱向一體化還不多見(jiàn)。最有可能會(huì)發(fā)生重組的是省高速集團(tuán)下屬檢測(cè)公司之間。有些省高速集團(tuán)下屬檢測(cè)公司不止一家,見(jiàn)過(guò)的最多6家甲級(jí)檢測(cè)公司,還見(jiàn)過(guò)兩家高速集團(tuán)下屬3家甲級(jí)檢測(cè)公司。這些檢測(cè)公司之間要么業(yè)務(wù)相同,市場(chǎng)不同,如某省高速集團(tuán)一家下屬檢測(cè)公司定位于高速公路檢測(cè),另一家定位于國(guó)省道公路檢測(cè);要么集團(tuán)行政要求市場(chǎng)相同業(yè)務(wù)定位不同,如某省高速集團(tuán)讓一家甲級(jí)檢測(cè)公司做道路檢測(cè),另一家做橋梁檢測(cè)和監(jiān)測(cè)。從互補(bǔ)性上來(lái)看,這些檢測(cè)公司之間具有重組的可能性。

二、檢測(cè)公司之間可能發(fā)生橫向重組,然后業(yè)務(wù)向縱向一體化延伸。

這種適合央企下屬檢測(cè)公司之間的重組。2017年筆者曾經(jīng)建議某央企集團(tuán)整合四家三家甲級(jí)檢測(cè)公司于一家二級(jí)公司之下,然后業(yè)務(wù)往縱向一體化發(fā)展,結(jié)果被打擊得如喪家之犬落荒而逃。沙盤(pán)推演回頭去看,如果當(dāng)時(shí)按我提出的思路重組,市場(chǎng)成功概率不低,而目前四家檢測(cè)公司幾乎都處于茍延殘喘狀。央企下屬檢測(cè)公司整合不是單純擴(kuò)大規(guī)模做表面的產(chǎn)值,而是需要發(fā)展科技向縱向一體化發(fā)展,如此才能真正做大總體規(guī)模。如果沒(méi)有科技的投入,引領(lǐng)性業(yè)務(wù)研發(fā)與發(fā)展,僅僅是外延式整合,上面套個(gè)殼下面各自為政,無(wú)異于過(guò)家家。有一家央企曾經(jīng)重組失敗,大抵朝這個(gè)套殼的方向去的??v向一體化的方向分兩個(gè)階段:養(yǎng)護(hù)數(shù)字化&數(shù)字化養(yǎng)護(hù)。

三、合作生態(tài)建設(shè)的重要性怎么說(shuō)都不為過(guò)。

未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)不是依靠某一家之牛逼而必須靠合作生態(tài)之完備。那些被綜合甲級(jí)檢測(cè)公司拖欠工程款,還得求爺爺靠奶奶低三下四要錢(qián)的團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)業(yè)型小微企業(yè),恰恰是公路檢測(cè)領(lǐng)域最為重要的生態(tài)組成部分。我的建議是甲級(jí)檢測(cè)公司一定要降低身段,身段放低才能構(gòu)建良性的合作生態(tài),才能最大可能地維護(hù)良性的合作生態(tài)。我曾經(jīng)帶過(guò)一個(gè)團(tuán)隊(duì),要求很簡(jiǎn)單就是必須把乙方當(dāng)甲方,結(jié)果獲益良多。其中一個(gè)小的案例是幫助乙方在合同中設(shè)計(jì)索賠條款,且條款啟動(dòng)后幫助乙方索賠成功。有些檢測(cè)公司對(duì)經(jīng)營(yíng)生態(tài)的破壞終歸會(huì)反噬自身。業(yè)務(wù)水平跟20年前幾乎相當(dāng),沒(méi)有科技投入和發(fā)展,拖欠分包商貨款,商務(wù)合作規(guī)則不遵守,以為甲級(jí)資質(zhì)不可一世的自負(fù),這類檢測(cè)公司有沒(méi)有?這類檢測(cè)公司等于是自毀生態(tài),客戶資源喪失殆盡,分包團(tuán)隊(duì)紛紛避之,橫向同類公司不再與之合作,如此在市場(chǎng)上如何經(jīng)營(yíng)?從管理上來(lái)說(shuō),維護(hù)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展是行業(yè)龍頭企業(yè)不可推卸的責(zé)任,行業(yè)內(nèi)卷死了即便龍頭企業(yè)何以附之

四、下沉的市場(chǎng)空間也是市場(chǎng)空間。

某地級(jí)市交通集團(tuán)下屬檢測(cè)公司領(lǐng)導(dǎo)跟我們交流,他們公司每年可從上級(jí)單位獲取3000萬(wàn)檢測(cè)業(yè)務(wù),這個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)模無(wú)法維系試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì)。甲級(jí)資質(zhì)單位就不能跟這些地方檢測(cè)公司形成戰(zhàn)略性合作嗎某城市建設(shè)集團(tuán)下屬檢測(cè)公司2024年上半年合同額7000萬(wàn)元,綜合乙級(jí)資質(zhì),那些甲級(jí)資質(zhì)單位為何不與之合作呢?還有一家地方建科院下屬檢測(cè)公司,綜合乙級(jí)資質(zhì),每年交通行業(yè)獲得檢測(cè)產(chǎn)值近1億元。某地級(jí)市交投集團(tuán),最近幾年上馬四條高速,總得有些檢測(cè)業(yè)務(wù)出來(lái)吧?某地級(jí)市交投幾百座橋梁,難道就沒(méi)有可能上馬幾座橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)嗎等等諸如此類!

五、新業(yè)務(wù)發(fā)展不是可選項(xiàng)而是必選項(xiàng)。

2021年開(kāi)始大規(guī)模橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè),2024年開(kāi)始交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型,城市領(lǐng)域有生命線工程監(jiān)測(cè)等等這些新型業(yè)務(wù)需要發(fā)展,這是機(jī)遇也是培育未來(lái)市場(chǎng)空間。不需要做到行業(yè)遙遙領(lǐng)先,至少得跟得上趟吧。我們走訪了不少檢測(cè)公司,新業(yè)務(wù)部門(mén)往往士氣都不低,誰(shuí)都喜聞樂(lè)見(jiàn)高昂的戰(zhàn)斗狀態(tài)的團(tuán)隊(duì),包括業(yè)主單位。

六、重視科技發(fā)展,凝練“真需求”,敢于真投入。

之所以建議央企檢測(cè)公司之間的重組,其出發(fā)點(diǎn)是先形成規(guī)模效應(yīng),規(guī)模起來(lái)之后才能有能力投入研發(fā),引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。以某央企為例,分散經(jīng)營(yíng)的檢測(cè)公司生存尚且艱難何談投入科研?

甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)遍地開(kāi)花,降低準(zhǔn)入門(mén)檻,競(jìng)爭(zhēng)激烈程度肯定加大,但是對(duì)于行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)良性發(fā)展來(lái)說(shuō)未必是壞事。依靠資源優(yōu)勢(shì)申請(qǐng)甲級(jí)資質(zhì),然后坐享高利潤(rùn)的時(shí)代恐怕一去不復(fù)返了,這是應(yīng)該直面的現(xiàn)實(shí)。To be or not to be是都必須面臨的選擇,躺平不能萬(wàn)歲,這是亙古不變的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。



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