噪聲監(jiān)測是對干擾人們學習、工作和生活的聲音及其聲源進行的監(jiān)測活動。所用的主要儀器是聲級計和頻譜分析器。噪聲監(jiān)測的結果用于分析噪聲污染的現(xiàn)狀及變化趨勢，也為噪聲污染的規(guī)劃管理和綜合整治提供基礎數(shù)據(jù)。
近日，浙江計量院的《一種多通道無線噪聲測試方法及裝置》獲得國家發(fā)明專利授權?？蓮V泛應用于環(huán)境噪聲監(jiān)測、建筑聲學測試等領域，實現(xiàn)噪聲的智能化和系統(tǒng)化測試?；跓o線傳輸技術(ZIGBEE、WIFI等)構建無線傳感網(wǎng)絡，通過多路噪聲測試路徑實現(xiàn)對一個監(jiān)測區(qū)域的整體噪聲顯示和分析，實現(xiàn)“多對一”的噪聲監(jiān)測和評價效果?？芍庇^的展示噪聲區(qū)域的總體分布情況。
多通道模式
隨著微電子以及計算機技術的發(fā)展,A/D和DSP在現(xiàn)代無線電監(jiān)測設備中得到了廣泛的應用?；诟咝阅蹵/D和DSP的數(shù)字信號處理單元已經(jīng)成為了現(xiàn)代無線電監(jiān)測系統(tǒng)的核心模塊,并逐漸地對整個系統(tǒng)的性能提升擔負起決定性的作用。對于多通道數(shù)字信號處理單元,其A/D的通道數(shù)與DSP的路數(shù)有多種不同的結構方式,不同的硬件結構方式適應于不同的應用場合,這就是研究的重點。多通道數(shù)字信號處理單元可以歸納為：1、與單片DSP構成的時分多通道模式;2、與多片DSP構成的時分多通道模式。
城市環(huán)境噪聲監(jiān)測
對區(qū)域環(huán)境和交通噪聲的空間分布進行調(diào)查監(jiān)測，在大多數(shù)城市交通噪聲尤其明顯。城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、功能區(qū)噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等。
監(jiān)測方法
城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、功能區(qū)噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等。
測量儀器應為精度2級及2級以上的積分式聲級計或環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀器，其性能符合《聲級計的電、聲性能及測試方法》(GB3785—83)和《積分平均聲級計》(GB/T17181—1997)的要求。測量儀器和聲校準器應按規(guī)定定期檢定。
測量應在無雨、無雪的天氣條件下進行，風速為5.5m/s以上時停止測量。測量時傳聲器加風罩以避免風噪聲干擾，同時也可保持傳聲器清潔。鐵路兩側區(qū)域環(huán)境噪聲測量，應避開列車通過的時段。
城市區(qū)域環(huán)境噪聲普查方法適用于為了解某一類區(qū)域或整個城市的總體環(huán)境噪聲水平、環(huán)境噪聲污染的時間與空間分布規(guī)律而進行的測量?；痉椒ㄓ芯W(wǎng)格測量法和定點測量法兩種。
建筑聲學測量
使用儀器對建筑環(huán)境中聲源及其聲場特性、材料、構件與建筑空間的聲學性能進行測量與分析。建筑聲學測量是檢驗廳堂音質(zhì)設計好壞的重要手段，也是建筑聲學領域的一個重要研究方向。材料、構件與建筑空間聲學性能的測量主要包括材料和構件的吸聲性能、隔聲性能、反射方向和擴散性能，建筑空間的混響時間、衰減過程、反射聲的空間時間分布、穩(wěn)態(tài)聲壓級分布等的測量。
建筑聲學測量的儀器設備可分為下列幾類：
①聲源和振動源測量設備。包括振蕩器、噪聲發(fā)生器、濾波器、功率放大器、揚聲器、火花發(fā)生器和撞擊器等。
?、诮邮赵O備。包括傳聲器、聲透鏡、聲拋物鏡和拾振器等。
③記錄和分析設備。包括測量放大器、濾波器、聲級計、聲譜儀、頻率分析儀、記錄儀、錄音機、示波器、聲功率計算器、數(shù)字頻率分析儀、聲強分析系統(tǒng)、臺式計算器和電子計算機等。
測量時，可以根據(jù)測試的要求，將上述這些儀器設備作各種組合。一般測量取 125～4000 赫倍頻程或 1/3 倍頻程帶，特殊情況可擴展到 63～8000 赫。
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