一、目前測(cè)量直流電阻的方法及存在的問題
目前測(cè)量直流電阻的方法有電橋法和電壓降法兩種。電橋法是用單臂電橋或雙臂電橋進(jìn)行測(cè)量，這種方法可以直接讀取數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度較高，電壓降法是對(duì)每相繞組進(jìn)行直流電阻的測(cè)量，然后利用測(cè)量數(shù)據(jù)，計(jì)算得出線圈的直流電阻。在不具備電橋的地方，一般采用這種測(cè)量方法。這種方法的主要缺點(diǎn)是需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能測(cè)到準(zhǔn)確值。
由于變壓器鐵心的磁導(dǎo)率很高，需要幾十分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間，才能測(cè)出直流電阻的準(zhǔn)確值。這無疑不符合當(dāng)今快節(jié)奏、高效率的工作方式。
二、三相繞組同時(shí)加壓法測(cè)量直流電阻
用電壓降法測(cè)量直流電阻需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能獲得準(zhǔn)確值，主要由于線圈中通入的電流在變化過程中，在高導(dǎo)磁率的鐵心中產(chǎn)生磁通，致使L增大。若使磁通減少，也就降低了L值，則電流變化的時(shí)間便減小。在變壓器的三相繞組同時(shí)加電壓，同時(shí)測(cè)量每相的直流電阻，可以達(dá)到此目的。三相繞組同時(shí)加電壓時(shí)，在每相繞組中通入的電流從零開始增加，由右手螺旋定則可知，三相電流在每個(gè)鐵心柱中產(chǎn)生的磁通方向不同，它們的作用相互抵消，結(jié)果是使鐵心中的合成磁通近似為零。這使電感值L大為減小，因此時(shí)間常數(shù)τ也就降為最低，測(cè)試時(shí)電流變化的過渡過程大為縮短，短時(shí)間內(nèi)便能獲得穩(wěn)定的電流值，進(jìn)而求出繞組的直流電阻值。
三、結(jié)論
三相繞組同時(shí)加電壓測(cè)量變壓器的直流電阻，是根據(jù)楞次定律，使各相電流所產(chǎn)生的磁通在鐵心中相互抵消，合成磁通為零，從而減小電感L值，使電路的時(shí)間常數(shù)減小，即減少了測(cè)量直流電阻的時(shí)間，提高了工作效率。在測(cè)量時(shí)，還應(yīng)考慮繞組電阻的大小受溫度影響的因素和直流電阻的不平衡率等問題。
變壓器直流電阻測(cè)試儀并不是壞了才修，而需求時(shí)時(shí)留意常常維護(hù)，這樣用起來才更經(jīng)濟(jì)、更有用。
變壓器直流電阻測(cè)試儀保養(yǎng)除底盤外，還要留意變壓器直流電阻測(cè)試儀配件，比方變壓器直流電阻測(cè)試儀泵、取力器、冷卻體系等的保養(yǎng)。
1、由于罐體與變壓器直流電阻測(cè)試儀大梁之間墊有木膠墊，水罐載重后各U型螺栓由于木膠的變形會(huì)發(fā)作松動(dòng)，因而在車重載后，有必要定時(shí)
擰緊U形螺栓，尤其是新車運(yùn)用時(shí)有必要做到這點(diǎn)。
2、常常查看變壓器直流電阻測(cè)試儀水路體系的聯(lián)接件，開關(guān)及吸水膠管等部件部位的密封狀況，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)即康復(fù)或替換密封件。
3、常常查看水罐、泵架、支架的固定狀況，所有螺母應(yīng)旋緊，保證聯(lián)接緊固牢靠。
4、常常查看取力器與水泵的聯(lián)接狀況，應(yīng)聯(lián)接牢靠，工作正常，運(yùn)用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應(yīng)替換密封件。
5、整車水路體系無防凍設(shè)備，因而酷寒區(qū)域，氣溫?cái)z氏度以下運(yùn)用后，應(yīng)立即將水泵、水罐及水路體系中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應(yīng)關(guān)閉緊密，保證密封，否則將影響水泵吸水。
6、常常查看各出液孔、口有無阻塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)雜物阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)整理干凈。
7、球閥經(jīng)過的介質(zhì)不宜過臟，防止損傷密封環(huán)，下降環(huán)閥運(yùn)用壽命，各球閥不宜長(zhǎng)時(shí)間處于半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。
8、進(jìn)泵濾網(wǎng)應(yīng)常常拆洗，以防殘余阻塞濾網(wǎng)，影響流量。
9、依據(jù)變壓器直流電阻測(cè)試儀涂料的運(yùn)用要求，新產(chǎn)品運(yùn)用前，應(yīng)將灌內(nèi)注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖刷涂層外表，然后再用水沖刷涂層
外表，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了。
10、變壓器直流電阻測(cè)試儀底盤和配套泵的變壓器直流電阻測(cè)試儀廠家維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的運(yùn)用說明書進(jìn)行。
11、車輛運(yùn)用前應(yīng)按變壓器直流電阻測(cè)試儀運(yùn)用說明書的要求進(jìn)行磨合。
12、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)，車輛前后左右應(yīng)有固定防滑設(shè)備，且四周留有200mm以上空地，若自行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器
卸下以防松動(dòng)丟掉。
13、罐體上的油漆不得粘上汽油和火油，由于這樣會(huì)使油漆加快損壞。如期查看罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞時(shí)，就及時(shí)補(bǔ)漆，以防罐體發(fā)生銹蝕。
14、每班作業(yè)結(jié)束，應(yīng)清洗油污、管路卷放規(guī)整，整理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)門落鎖。
15、車輛長(zhǎng)時(shí)間不必或冬季寄存，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，寄存時(shí)應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試干凈，以防止暴曬雨淋。
變壓器直流電阻測(cè)試儀是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。三通道直流電阻測(cè)試儀(20H)，采用雙電源結(jié)構(gòu)，對(duì)有分接的變壓器YN聯(lián)接繞組，實(shí)現(xiàn)三相同時(shí)加電，測(cè)量系統(tǒng)采用獨(dú)立三通道電流采樣、獨(dú)立三通道電壓采樣，同時(shí)測(cè)量并顯示三相電阻值和三相不平衡率。大大縮短工作時(shí)間，解決了電力變壓器各分接繞組直流電阻測(cè)試耗時(shí)長(zhǎng)的問題，所需時(shí)間僅為傳統(tǒng)方法的1/3。
三通道變壓器直流電阻測(cè)試儀性能特點(diǎn)：
1、儀器輸出電流大且自動(dòng)選擇電流操作簡(jiǎn)便。
2、三通道測(cè)量，實(shí)時(shí)采集，同時(shí)測(cè)量三個(gè)電阻值，并計(jì)算三相電阻不平衡度。
3、既可以三相同時(shí)測(cè)量，也可以按傳統(tǒng)方式單通道測(cè)量，同時(shí)具備溫度換算功能，使用方便。
4、具有完善的保護(hù)電路，可靠性強(qiáng)。
5、帶不掉電萬(wàn)年歷、時(shí)鐘、80組數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、調(diào)閱、打印功能。
6、可以設(shè)置電阻的相序、分接位置等打印信息。
7、立式機(jī)箱結(jié)構(gòu)，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。
8、具有音響放電報(bào)警，放電指示清淅，減少誤操作。
變壓器直流電阻測(cè)試儀產(chǎn)品參數(shù)：
1、輸出電流：自動(dòng)選擇電流(最大20A)
2、輸出電壓：DC12V
3、量程范圍：0～100Ω
4、準(zhǔn)確度：0.2%±1μΩ
5、最小分辨率：0.1μΩ
6、工作溫度：-20～40℃
7、環(huán)境濕度：≤80%RH，無結(jié)露
8、工作電源：AC220V±10%，50Hz±1Hz
9、長(zhǎng)440mm寬240mm高390mm凈重：15kg
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