路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。

    路面彎沉儀測定準(zhǔn)備：

    將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

    載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

    熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

    指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

    路面彎沉儀原理：

    路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時一項(xiàng)指標(biāo)，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。

    路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。

    路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

    路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。

    試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時即負(fù)荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

    儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

    路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：

    本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。

    使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。

    儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

    路面彎沉儀檢定方法：

    梁的橫向剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。

    儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求。

    主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡單方法檢查。

    裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查。

    測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定應(yīng)反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。

    儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求。

上一篇：活塞式壓力計的操作及選購指南

下一篇：恒溫水浴的操作使用及注意事項(xiàng)