要使蒸汽流量計安裝更精準，主要涉及到以下方面：
1、流量計選型方面的問題。
有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了―個規(guī)格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大．工藝條件的變動只是臨時的?？山Y合參數(shù)的重新整定以提高指示準確度。
2、渦街流量計安裝方面的問題。
主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關。比如：流量傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用。
3、參數(shù)整定方向的原因。
由于參數(shù)錯誤，導致儀表指示有誤．參數(shù)錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的最終確定，最終通過重新標定結合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。
4、二次儀表故障。
這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數(shù)設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數(shù)設定，這部分原因主要向問題①、②有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
5、四路線路連接問題。
部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。解決了相應的線路問題，存在的問題也相應解決。
6、渦街流量計二次儀表與后續(xù)儀表的連接問題。
由于后續(xù)儀表的問題或者由于后續(xù)儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。尤其是對于后續(xù)的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
7、由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。
由于長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。
8、對于問題⑦主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調(diào)整表頭并重新固定，問題相應解決。
9、流量計使用環(huán)境問題。
尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環(huán)境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題②、②有關。通過相應的技改措施，對部分環(huán)境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環(huán)境，日前這部分儀表運行良好。
10、由于現(xiàn)場調(diào)校不好，或者由于調(diào)校之后的實際情況的再變動。
由于現(xiàn)場振動噪聲平衡調(diào)整以及靈敏度調(diào)整不好．或者由于調(diào)整之后運行一段時間之后現(xiàn)場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題④、⑤有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調(diào)整。
11、對于問題⑧之所以單獨提出，是以于這一問題長時間影響了問題的分析解決，由于東方化工廠不具備K系數(shù)標定條件，K系數(shù)只能依據(jù)廠家提供的資料，由于廠家本身的一些變動，造成提供的幾處資料上K系數(shù)不―致，影響了問題解決。
1、蒸汽流量計的故障大多是流量計軸承磨損和葉輪被卡住，這類故障用戶只需更換軸承或清除葉輪上的雜物即可解決。但是蒸汽流量計是裝配嚴密的精密儀表，更換配件或是重新裝配后都會引起儀表系數(shù)的變化，因此為保證測量的精度在更換配件或是重新裝配后都應重新校驗并更改儀表系數(shù)。
2、蒸汽流量計隨運行的時間增長或更換部件其儀表系數(shù)會發(fā)生改變，因此必須要對蒸汽流量計進行校驗。校驗應注意兩方面的問題：
a、校驗所用流體介質必須和測量的介質為同一介質或粘度相近的介質;
b、如果蒸汽流量計是用于要求獲得很高的測量精度的地方，校驗時應連同流量計上下流的直管段作為一個整體進行校驗，以消除蒸汽流量計前后直管段的附加誤差。
1、當儀表的工作條件變換時(如變更介質、環(huán)境溫度大幅度變化等)，對儀表的零位應重新加以調(diào)整。同時，儀表的導管必須水平安裝，要用水平儀校準。否則將增大工作條件變化對零位漂移的影響。機架更不可有震動或搖擺等情況故不宜在船舶上使用。
2、對相當于0—100kg/cm2壓力、0～7標升/小時流量(空氣)范圍內(nèi)的大量測試數(shù)據(jù)進行關聯(lián)運算，用最小二乘法原理求直線回歸方程，其相關系數(shù)λ值均在0、999～0、9999范圍內(nèi)，證明儀表具有良好的線性度。但線性度與量程大小有著流量越大，非線性越嚴重，所以一般把量程限定在0～4標升/時(空氣)以內(nèi)，以確保良好的線性度。為了能測量大流量而又保證線性度，可采用分流原理來擴展儀表的量程。如采取旁路管、文丘利管、孔板等配合使用，量程可分別擴大到每小時幾十、幾百、幾千標升，直至幾萬標立方。
3、雖然真實氣體的比熱隨壓力的不同而有變化甚至某些氣體的變動幅度還比較大，但儀表的測量精度仍能保持桂一定范圍內(nèi)。
4、導管材質的選擇，除了考慮耐腐蝕性以外，以選用導熱性能較好的材料為佳。以測目氮氣為例，同樣在0—100kg/cm2壓力及0～7標升/小時流量的范圍內(nèi)測試，用鎳管的測量精度為2～2、5%而用不銹鋼的則為3～4%(鎳的導熱系數(shù)約為不銹鋼的三倍)。
5、由于氣體流量計必須在氣體比熱相對穩(wěn)定的情況下才能進行正常工作所以凡是氣體成分不穩(wěn)定、氣體中央帶霧沫以及工作條件逼近氣體的液化臨界區(qū)等情況由于比熱值很不穩(wěn)定，均不宜使用這種儀表。如乙烯液化的臨界點是50 kg/cm2、9、9℃，在測試時發(fā)現(xiàn)壓力超過30 kg/cm2時，儀表讀數(shù)就開始失穩(wěn)了。
6、若改換了一種氣體介質，重新進行標定。在儀表的說明書里，常介紹不重新標定，而僅根據(jù)兩種氣體的比熱來換算未經(jīng)標定的氣體流量雖簡單方便，但會造成較大的誤差，尤其是在高壓下工作時，我們發(fā)現(xiàn)儀表的靈敏度并不完全與比熱成正比關表，更以重新標定為妥。
7、本儀表在使用前必須先開機預熱，在未充分預熱前，儀表上作不穩(wěn)定。比較好的機型，其開機預熱時間在兩小時以內(nèi)。
8、在使用過程中，當氣體流量突然改變時，須通過熱量的傳送，管內(nèi)溫度重新分布，所以輸出訊號的重新穩(wěn)定需要一定的時間。為了能減小這種滯后現(xiàn)象，制造廠常在儀表的電氣線路中加設微分網(wǎng)絡，以使輸出訊號快速反應。這在與其他儀表配合作流量自控時尤為必要。
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