汽車、摩托車后視鏡反射率測試儀技術參數(shù)：
■工作電壓：AC220/50Hz；
■功率：小于30瓦；
■測量范圍：反射率0~100%；
■測量精度：優(yōu)于2%；
■測量重復性：優(yōu)于2%；
相關設備基樁動測儀
汽車、摩托車后視鏡反射率測試儀使用環(huán)境：
■環(huán)境溫度：室溫；
■相對濕度：小于95%無凝露；
汽車、摩托車后視鏡反射率測試儀概述：
該儀器為測量機動車輛后視鏡（或類似產(chǎn)品）反射率的專用設備。儀器由智能測量儀表、光積分球，平行光管，標準光源等部件構成，操作方便，可快速準確地實現(xiàn)反射率測量。儀器結構上采用了標準化模塊化設計，使用新單片機作為數(shù)字中央處理單元，光強度測量信號經(jīng)模數(shù)轉換后由CPU對其進行計算、補償，可實時顯示被測器件的反射率。該儀器使用簡單快捷，讀數(shù)直觀準確，便于生產(chǎn)現(xiàn)場和試驗室質量檢測與控制，本產(chǎn)品具有方便快捷的標定方式，滿足不同場合需要，適合各類反射鏡生產(chǎn)廠的質檢測量。
汽車、摩托車后視鏡反射率測試儀使用范圍：
汽車、摩托車后視鏡反射率測量
其它鏡面或非鏡面物體表面反射率測量
汽車、摩托車后視鏡反射率測試儀配置：
■主機……..1pc
■標準鏡：…….1pc
服務：
本儀器免費保修一年，終生維護。
結構組成：
本品分五部分，即主體黑白盤、使盤沉降的不銹鋼重墜、卷尺,不銹鋼掛鉤和繩子。透明度盤材質為亞克力板，直徑20CM，卷尺長3m。照片為實物拍攝，商品和照片完全相同。
使用方法：
安裝：按圖安裝好亞克力盤之后將繩子系在重墜的圓環(huán)上，慢慢下沉，小心旋緊即可。
測試：將安裝好的透明度盤標尺放開，慢慢放入水中，當盤中的黑白色分不清時，標尺的讀數(shù)就是透明度值。用完后拆開、清洗、擦干后妥善保存，以備再用。
概述：
透明度值是反映水的透光性能，是水產(chǎn)養(yǎng)殖為重要的水質指標，結合水色就可以比較準確地表達出水質的優(yōu)劣。
本公司專業(yè)制造透明度盤具有經(jīng)久耐用、重量輕、攜帶方便等優(yōu)點。
良好水質指標：
一般魚蝦池塘水質的透明度值應控制在20~40厘米，水色以黃綠色為佳。當水質透明度低至10厘米左右時，此時水的氨氮、亞硝酸鹽及pH值均嚴重超標。當透明度值低且水質混濁時，往往亞硝酸鹽濃度偏高。
耐壓測試儀是測量耐壓強度的儀器,它可以直觀、準確、快速、可靠地測試各種被測對象的擊穿電壓、漏電流等電氣安全性能指標，并可以作為高壓源用來測試元器件和整機性能。
耐壓測試儀操作步驟：
操作者坐椅和腳下必須墊好橡膠絕緣墊，只有在測試燈熄滅狀態(tài)下，無高壓輸出方可進行被測機型連接或拆卸操作.
1.測試前對儀器進行校準，(方法：漏電電流5mA狀態(tài)下，用700KΩ陶瓷電阻跨接于地線夾同高壓測試棒探頭之間至儀器報警為準.
2.連接被測機型是在確定電壓表指定為“0”，測試燈滅狀態(tài)下將儀器地線夾夾緊被測機散熱架，并按下被測機型的電源開關.
3.設定耐壓測試儀測試條件：A、電壓：3500V;B、漏電流：5mA;C、測試時間定時為：流水線生產(chǎn)時4秒.
4.將測試棒探頭緊貼電源線頭的任一交流輸入金屬插片.
5.按下啟動鍵觀察測試結果，在設定時間內(nèi)，超漏燈不亮，測被測機型為合格.
6.如果被測機型超過設定漏電流值，則儀器自動切斷輸出電壓，同時鋒鳴器報警，超漏燈亮，則被測機型為不合格，按下復位鍵即可清除報警聲，再測試時應重新按啟動鍵.
標簽: 耐壓測試儀 耐壓測試儀 耐壓測試儀操作步驟_耐壓測試儀 1、測量精度高通過實驗證實：對于帶鐵芯30匝以上的線圈，只要其中任意兩匝間有短路情況，本測試儀即可測出此故障。
2、可以進行聲、光同時報警。
3、簡單、實用、生產(chǎn)成本低。
二、工作原理
本設計是通過感知振蕩器來檢測線圈是否有匝間短路情況的。如圖1所示，當被測線圈無匝間短路時，感知振蕩器起振，有正弦波輸出，再通過耦合電路將該正弦信號耦合輸出給正常指示電路，如果線圈中有兩匝或兩匝以上之間發(fā)生短路時，該短路線圈將構成閉合回路，并在磁路中產(chǎn)生高阻尼，使振蕩器停振，報警電路立即進行聲、光報警。
三、功能電路
1、蕩器
如圖2，此電路是利用感知振蕩器的起振和停振來檢測被測線圈的好壞。當未接線圈時，該振蕩器是由運放A及RW1、RW2、C3、C2、R3、 R4組成文氏橋振蕩電路，通過調節(jié)同軸電位器RW1=RW2=R，使當前的振蕩頻率F=1/2πRC，約為5.5kHz；當接入待測線圈且無故障時（同時電容C1介入），此電路變成LC振蕩器與文氏橋振蕩器的融合電路，其中以LC振蕩電路為主，當前的振蕩頻率則由被測線圈的電感量和電容C2決定，因電容 C1取值較大,L電感量較小,其振蕩頻率經(jīng)推導結果為（OUT點輸出正弦信號）。當被測線圈內(nèi)部匝間有短路時，由振蕩電路及磁路理論可知：線圈電感量將速降，Q值降低，線圈工作在低阻抗、高阻尼狀態(tài)，迫使感知振蕩電路停振（OUT點無正弦波輸出）。電路中的運放C構成了電壓跟隨器，以提高振蕩器的負載能力。運放B及R3、R4、R5、RW3、C4、D1組成比例放大及整流濾波電路，使結型場效應管Q工作在可變電阻區(qū)，從而實現(xiàn)對振蕩器輸出的正弦波穩(wěn)幅。
2、耦合指示電路 如圖3，電容C5與后續(xù)放大電路的輸入電阻構成阻容耦合電路，該阻容耦合電路的特點是各級靜態(tài)工作點互相獨立，前后電路互不影響。在此電路中，如果被測線圈沒有故障，IN1（接圖2的OUT點）有正弦信號輸入，電容C5將此信號耦合給后面的整流放大電路，使三極管Q1、Q2導通，驅動綠色發(fā)光二極管L1發(fā)光，進行線圈正常的指示；若被測線圈匝間有短路情況，振蕩器停振，IN1無信號輸入，Q1、Q2截止，從而使L1熄滅 如圖4，芯片555及R14、R15、RW4、C8構成方波發(fā)生器。當被測線圈不存在匝間短路時，IN2（接圖2的OUT點）有正弦信號輸入，該信號經(jīng)過D4，C7的整流濾波后，使Q3飽和導通，Q4截止，從而+12V電源不能為555供電，555不工作，即無報警信號輸出；若被測線圈有匝間短路時，IN2無正弦信號輸入，使Q3截止，Q4導通，從而+12V電源通過Q4為555供電，555工作，由555的3管腳輸出連續(xù)的方波信號，驅動紅色發(fā)光二極管L2發(fā)光，進行光報警，同時驅動揚聲器，進行聲音報警。
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